- 僅五菱破萬輛 東風份額超20%升前二 4月微卡市場遭遇連降 來源：第一商用車網 編輯:第一商用車網 2022/5/14 15:50:34
【第一商用車網 原創】2022年4月份，國內卡車市場（含非完整車輛、牽引車）共計銷售19.07萬輛，環比3月份下降43%，同比下降62%，降幅較上月（-45%）明顯擴大。這其中微卡市場銷售3.19萬輛，環比下降47%，同比增長下降44%，降幅較上月（-16%）擴大28個百分點，微卡市場遭遇了2022年的首次“連降”。
- 五菱以超7成份額重返月榜冠軍 3月份微型客車銷量排行前十 來源：第一汽車評論 編輯:第一汽車評論 2022/4/17 18:21:15
【第一汽車評論 原創】2022年3月份，我國交叉型車（微客）市場銷售4.45萬輛，同比增長34%，增幅從上月（-9%）實現轉正，比去年3月份多銷售約1.13萬輛，收獲了2022年的第二次增長。
- 五菱份額再逼近6成 長安/東風/凱馬破10% 3月微卡銷量排行前十 來源：第一商用車網 編輯:第一商用車網 2022/4/15 21:15:25
【第一商用車網 原創】2022年3月份，國內卡車市場（含非完整車輛、牽引車）共計銷售33.2萬輛，環比2月份增長46%，同比下降45%，降幅較上月（-18%）明顯擴大。這其中微卡市場銷售6.05萬輛，環比增長81%，同比增長下降16%，增幅從上月（+22%）轉負，微卡市場遭遇了2022年的首次下降。
- 五菱份額縮窄！東風/凱馬勁漲爭前三！2月微卡市場繼續火爆 來源：第一商用車網 編輯:第一商用車網 2022/3/13 13:13:19
?【第一商用車網 原創】2022年1月份，卡車市場整體遭遇26%的下滑，但微卡市場卻收獲了卡車市場中獨一份的增長；2月份，微卡市場的好運還會繼續嗎？
- 五菱超6成份額奪冠 1月份微型客車銷量排行前十 來源：第一汽車評論 編輯:第一汽車評論 2022/2/22 15:33:22
第一汽車評論最新獲悉，根據中汽協數據（企業開票數口徑，非終端實銷口徑，下同），2022年1月份，我國交叉型車（微客）市場銷售3.02萬輛，同比大增78%，比去年1月份多銷售1.32萬輛。
- 五菱超22萬輛份額近6成、金杯近9萬輛 2021年微型客車累銷39萬輛小增1% 來源：第一汽車評論 編輯:第一汽車評論 2022/1/15 15:29:32
第一汽車評論最新獲悉，根據中汽協產銷數據，2021年12月份，我國交叉型車（微客）市場銷售4.13萬輛，環比11月增長6%，同比則下降12%，遭遇歲末“4連降”，比2020年同期少銷售超5000輛。
- 五菱份額超6成 東風第二 唐駿增幅最大 2021年微卡市場累銷60.5萬輛降15% 來源：第一商用車網 編輯:第一商用車 2022/1/15 15:28:39
【第一商用車網 原創】2021年10月和11月份，微卡市場連續兩個月收獲了卡車市場乃至整個商用車市場的唯一“正增長”。2021年的最后一個月，微卡市場的增長還能繼續嗎？已經連續16個月未能湊夠“十強”的微卡市場又有幾家企業實現銷售呢？
- 五菱破2.5萬輛、金杯超7000輛份額近2成 11月微型客車銷量排行 來源：第一汽車評論 編輯:第一汽車評論 2021/12/12 21:19:12
【第一汽車評論 原創】2021年2月份，微客市場時隔29個月后終于收獲增長，3、4兩月，微客市場更是收獲了久違的“連增”；好運止于5月份，5、6兩月微客市場遭遇“連降”；進入下半年，7月和8月微客市場分別增長1%和13%，喜獲“2連增”，但9、10兩月微客市場再度遭遇連降，11月份，微客市場表現又是如何呢？
- 五菱份額近8成 凱馬重回前三 微卡市場收獲11月商用車市場唯一“增長” 來源：第一商用車網 編輯:第一商用車 2021/12/12 20:33:54
【第一商用車網 原創】2021年10月份，微卡市場收獲了卡車市場乃至整個商用車市場的唯一“正增長”。11月份，微卡市場的增長還能繼續嗎？已經連續15個月未能湊夠“十強”的微卡市場又有幾家企業實現銷售呢？
- 五菱破2萬輛、金杯超7000輛份額超2成 10月微型客車銷量排行 來源：第一汽車評論 編輯:第一汽車評論 2021/11/14 14:50:16
【第一汽車評論 原創】2021年2月份，微客市場時隔29個月后終于收獲增長，3、4兩月，微客市場更是收獲了久違的“連增”；好運止于5月份，5、6兩月微客市場遭遇“連降”；進入下半年，7月和8月微客市場分別增長1%和13%，喜獲“2連增”，但9月份微客市場再度遭遇下滑，且降幅達到38%，10月份，微客市場表現又是如何呢？