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【第一商用車網 原創】2025年1月份，新能源重卡市場同比增長96%，以近乎翻倍增長的表現收獲含金量十足的“開門紅”。2月份，新能源重卡表現如何？答案是繼續狂飆！

【第一商用車網 原創】“2024年新能源輕卡滲透率超過16%，2025年將突破25%——這意味著每四輛輕卡中將有一輛是新能源車。”顯然，在物流行業加速新能源化的巨浪中，誰能領先一步滿足客戶所需，誰就能在市場中占據主動。那么，在這場與時間的競速跑中，如何才能取得領先？近日，宇通輕卡以一場“價值引領 遠見未來”為主題的新品發布會，向外界宣告了答案，請看第一商用車網的報道。

近日，巴基斯坦采購的27輛宇通純電動公交順利交付，不久后將在巴基斯坦最大的省份——旁遮普省投入批量運營，以改善當地民眾的公共出行條件，"中國方案"為中巴產能合作注入綠色轉型的實踐動能

【第一商用車網 原創】3月11日，中國汽車工業協會召開汽車產銷發布會。據透露，2025年1-2月，新一輪以舊換新政策加力擴圍和早早落地，企業技術升級和產品煥新刺激需求，汽車產銷總體呈現穩步增長。其中，乘用車繼續良好表現，商用車市場有所回暖，新能源汽車表現搶眼，產銷延續快速增長態勢。

2025年，中國新能源商用車市場迎來政策與技術共振的黃金時代。從加速自動駕駛商業化落地，到擴大國四車輛淘汰補貼范圍，政策紅利持續釋放。尤其在牽引車領域，“油換電”置換補貼最高提升至8萬元/車，疊加碳排放權交易制度深化，倒逼物流企業加速綠色轉型

四川省樂山市夾江縣公共交通服務提升項目——新能源公交車購置。

【第一商用車網 原創】福田汽車厚積薄發，開年即在商用車市場強勢引領，實現了全業務領域的銷量大漲。

【第一商用車網 原創】創維新能源卡車究竟有多強呢？

【第一商用車網 原創】為沖刺3月傳統銷售旺季，國內各重卡品牌已好了新一輪競爭準備，在新能源領域也同樣如此。

【第一商用車網 原創】卡車企業只生產卡車，客車企業只生產客車。這一觀念如今已成為過去，也不符合當前市場流行的“跨界”潮流。尤其，當新能源輕卡被視為行業風口時，新舊勢力爭相入局，已經成為了所有主機廠的“政治正確”，這也能夠解釋為何越來越多的企業熱衷于跨界造車。近日，工信部發布了第392批新車公示，我們也再次看到客車企業跨界深入新能源輕卡市場的身影。下面，請看第一商用車網的分析報道。