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新能源車補貼細則曝光 或治標不治本 5月18日，記者從知情人士處獲悉，對國家新能源車私人購買補貼細則(以下簡稱“細則”)，相關部委已會簽完畢，預計本月底即可出臺。

綠色當道 各個卡車廠家紛推新能源車型 5月13日至15日，2010年第十一屆中國國家天然氣汽車加氣站、燃氣技術設備展覽會在北京農業展覽館隆重舉行。與會場內那些新能源技術的零部件相比，場外的幾臺新能源卡車雖然顯

金旅的杭州新能源公交路能否越走越順？杭州的風景聞名遐邇，為了呵護這張名片，杭州市政府提前開始打造低碳城市，每一年都給杭州公交制定了定量的減碳目標，杭州公交也率先從2007就開始試水新能源客車。2008年，作為

電動車或混合動力誰將主導新能源發展？此前，國內“電動車普及不用10年”、“中國的電動車技術基本和世界同步甚至領先”等論調甚囂塵上，但實情卻是目前國內正式上市銷售的電動汽車車型幾乎為零。

以色列環境部代表團訪問福田歐V新能源客車 借助世博新風尚，以色列環境部部長為代表的訪問團于2010年5月7日蒞臨福田汽車歐V新能源客車參觀訪問，考察了我公司先進的新能源客車領域的技術應用以及客車產品。

維護費存缺口 新能源客車買和用都差錢 自從“十城千輛”推廣以來，國家、地方財政紛紛表示對推廣新能源客車以支持，并已相繼出臺不少政策。由于有財政和相關政策支持，表面上看起來，各地公交在推廣新能源客車時并

新能源汽車補貼不能讓零部件廠家走開 未來3年內國家在新能源汽車上的100億元的研發費用大部分投向了整車企業，而目前正在醞釀的新能源補貼政策也可能把數百億元的補貼用于整車企業身上。在我國尚處在初級階段的三電

安凱新能源客車服務全國“四體會” 5月16日晚上的合肥市奧體中心，華燈璀璨，流光溢彩，第四屆全國體育大會在這里隆重開幕。包括5輛純電動公交車在內的18輛安凱豪華公交車，作為本次開幕式交通指定用車，當晚成功地

新能源汽車遭“炮轟”：低碳只是個傳說 目前國內紛紛上馬、上路的新能源汽車，有多少是真正低碳的？答案是：沒有一輛。

揚州亞星新能源客車投入示范運營 江蘇揚州“新能源公交車示范運營線路”最近正式開通，亞星新能源公交車上路運營。