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對于北京、上海等大城市來說，9月是一年之中最擁堵的月份：高校開學的學生潮，中秋、國慶雙節的走親訪友、請客送禮潮和游客潮，足以讓原本就“壓力山大”的路面交通瀕臨癱瘓。

自2008年國際金融危機爆發以來，貿易保護主義在歐美發達國家有愈演愈烈之勢。拉美和亞洲國家不斷遭到歐美發達國家貿易制裁。據統計，在過去5年間，針對亞洲國家的反傾銷措施數量占比高達74%。世界貿易組織（WTO）今

8月15日，為期四天的第七屆北京國際房車露營展覽會在房山長陽鎮如期舉行。據悉，本次展會有不少新車型參展，“自主高端歐系新星”美譽的東風御風，攜旗下高端房車——東風御風豪華旅居車亮相。這是該款車型在年初上

近年來，商用車行業盤整，高端輕卡總體銷量增長放緩。然而，與表面略顯“平淡”的市場行情相比，各廠家圍繞著市場份額、新產品研發的競逐卻一直都在升溫，以帥鈴為代表的自主品牌高端輕卡每年都有新產品上市，市場份

隨著國內物流業的快速發展，物流運輸業逐漸由粗放化經營逐漸向集約化經營發展轉變，車輛運營成本不斷升高，其競爭也自然越來越激烈，如何提高運輸效率并降低物流成本，我們不妨看看國內高端物流用車的一些特點，也許

2009年3月12日,聯合卡車成立,當時規劃年產3萬輛重卡和5萬臺發動機。經過4年發展,在市場總體下滑的逆境中,聯合卡車迎難而上,堅持走高端路線不動搖,堅持為中國卡車用戶提供高端產品。

8月16-20日，錦湖輪胎在本次江蘇車展盛裝亮相。作為南京汽車市場的重要組成部分，錦湖輪胎此次以東道主的身份參加江蘇車展，向大眾介紹企業實力、文化以及特色、尖端產品。

8月8日，四川現代首款高端輕型客車（業內習慣稱其為中巴）康恩迪下線，此舉意味著國內高端中巴市場又迎來一位勁敵。廈門金旅考斯特產品性能優化有了顯著成績。江淮客車寶斯通開始在政府采購市場上占據一角。奇瑞汽車

隨著城市化進程的加快，多家企業加快了高端化的研發速度，紛紛推出各自的高端產品，把更多的目光投向大中型城市的綠色物流市場。各大輕卡廠商一邊推出高端輕卡，一邊將經銷網點開在了一線城市。

7月18日至19日，四川現代在鐘靈毓秀的峨眉山舉辦了產品說明會暨媒體試乘會，正式推出其首款高端商旅巴士COUNTY康恩迪?？刀鞯系耐瞥鰳酥局拇ìF代正式邁入中國高端商用車市場。