1968年4月
第一輛江淮牌載貨汽車試制成功，填補(bǔ)了安徽汽車工業(yè)的空白
1985年
江淮汽車制造廠開始量產(chǎn)第一代輕型卡車
1990年5月
江淮輕卡首次走出國門，36輛車出口玻利維亞
1993年10月28日
合肥江淮汽車制造廠第10000輛整車下線
1996年4月18日
代表當(dāng)時中國最時尚、高品位的第一輛輕卡HFC1061下線，開創(chuàng)中國輕卡轎車化潮流
2000年
380輛江淮輕卡出口土耳其，首次打入歐洲市場
2002年
HFC1045產(chǎn)品上市，開創(chuàng)了國內(nèi)中體輕卡市場
2004年4月
江淮帥鈴高端輕卡在北京上市
2007年
帥鈴Ⅱ在全國首家?guī)涒?S店上市
2009年11月
榮獲行業(yè)首家輕卡“出口免驗(yàn)企業(yè)”
2010年10月
江淮輕卡累計(jì)銷售突破100萬輛
2017年4月19日
江淮全能卡車上市，定義世界級輕卡新標(biāo)準(zhǔn)
2017年
江淮輕卡世界級1號智能制造基地建成
2020年10月
駿鈴A8全球上市，并重磅發(fā)布駿鈴五大細(xì)分市場產(chǎn)品
2021年2月
愷達(dá)品牌發(fā)布，江淮愷達(dá)寬體全能版X6上市
2021年12月
冷鏈1號江淮冰博士上市發(fā)布
2022年7月15日
“中國的1卡 世界的1卡”——江淮1卡全新品牌，江淮1卡品牌的正式發(fā)布
2023年3月9日
全球首款混動輕卡江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆上市
2023年8月28日
江淮1van品牌發(fā)布，江淮1卡進(jìn)入“1卡當(dāng)先，van卡奔騰”的新時代
2024年1月30日
江淮1卡高端與純電動輕卡生產(chǎn)基地第70萬輛車輛下線
發(fā)起“物產(chǎn)中國 百萬同行”活動
攜手4代江淮1卡奮斗20年圓夢，駿鈴V6百萬公里任勞任怨
唐師傅2005年入行跑運(yùn)輸，第一輛輕卡便是江淮小卡產(chǎn)品，數(shù)年間就賺到人生第一桶金。2008年、2014年，唐師傅又換購過2輛江淮1卡，用車都很滿意。2018年9月，隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，他入手了現(xiàn)在的這輛駿鈴V6。“江淮的輕卡沒話說，前面3輛車都沒啥毛病。這輛駿鈴V6跑了快100萬公里無大修，就是正常保養(yǎng)才去4S店，打破了樂山的輕卡用車?yán)锍逃涗洝！碧茙煾嫡f。
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百萬公里無大修，帥鈴Q3冷藏車讓楊師傅事業(yè)蒸蒸日上
來自山東煙臺的楊師傅，在安徽打拼多年。2019年8月，在朋友的介紹下，楊師傅購買了一輛帥鈴Q3冷藏車，跑起了牛奶運(yùn)輸。56個月時間，楊師傅的帥鈴Q3冷藏車就跨越了100萬公里大關(guān)，平均每天要跑600公里，每月要跑1.8萬公里以上。“跑了100萬公里，帥鈴Q3冷藏車除了正常的保養(yǎng)外，基本上沒有其他質(zhì)量問題。如此高的品質(zhì)和可靠性，給他的運(yùn)輸事業(yè)帶來了極大的助力。自然而然，也沒有一滴牛奶因?yàn)檐囕v故障而損壞變質(zhì)。”
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短途配送如何選車？江淮康鈴車主有話說
“這是我買的第二輛江淮康鈴輕卡了，可以說是我這些年并肩同行的‘好伙伴’。”來自山東濰坊的卡友劉師傅，從事短途物流配送業(yè)務(wù)已有九年，為何他對康鈴輕卡“情有獨(dú)鐘”？近日，第一商用車網(wǎng)在與其經(jīng)過一番交談后得到答案。
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駿鈴V6拉釣魚船跑遍華南，5年100萬公里實(shí)現(xiàn)創(chuàng)富夢
“開車雖然是個辛苦活，但說實(shí)話，我特別感謝這輛駿鈴V6的方向盤，是它讓我的事業(yè)越來越好、家庭越來越幸福。”李師傅說，他的家鄉(xiāng)在河南洛陽，以前家里的經(jīng)濟(jì)并不算寬裕。不過，李師傅覺得，有總是從無開始的，奮斗的力量是無窮的。事實(shí)上，他信奉的人生格言就是“只有干出來的精彩，沒有等來的輝煌”。
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150萬公里無大修，只因10年前選對了江淮1卡帥鈴
粵東沿海的揭陽、潮州、汕頭三市，就是舉世聞名的“潮汕”地區(qū)。潮汕人熱衷于經(jīng)商，擅長于經(jīng)商，號稱“東方猶太人”，涌現(xiàn)出了一大批商業(yè)奇才，也有不少卡友靠著聰明的大腦和勤勞的雙手走上了發(fā)家致富路。讓我們走進(jìn)廣東潮汕，一起見證“物產(chǎn)中國 百萬同行”王老板的榮耀奮斗歷程。
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低油耗+高通過性！新款江淮1卡帥鈴S3助棲霞果農(nóng)拓銷路
“從性價比來看，我認(rèn)為，江淮1卡帥鈴S3絕對是城配的不二之選。多重實(shí)用性，讓我進(jìn)城售賣蘋果更方便。”藍(lán)牌輕卡突出的路權(quán)優(yōu)勢，深受諸多城配物流從業(yè)者的喜愛。近日，小編采訪了一位來自“中國蘋果之都”的棲霞卡友魏師傅，他主營蘋果、櫻桃等農(nóng)產(chǎn)品的種植及銷售于一體的綜合業(yè)務(wù)。去年8月，為了拓展產(chǎn)品銷路，他特意購置了一輛江淮1卡帥鈴S3小卡。
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僅駿鈴A8就有4臺！從事物流運(yùn)輸多年的他鐘愛江淮1卡駿鈴
石老板是安徽淮北人，早些年來到安徽省會合肥創(chuàng)業(yè)打拼，后來經(jīng)朋友介紹轉(zhuǎn)行到物流行業(yè)。初入行，石老板曾經(jīng)也是一位“小白”，經(jīng)過幾年的摸索，他積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并開辦了自己的物流專線。現(xiàn)在，石老板擁有合肥往返淮北、宿州、阜陽等地的多條物流專線，公司擁有員工、司機(jī)幾十人，運(yùn)輸車僅江淮1卡駿鈴A8就有4臺，還有駿鈴V5等其他車型，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初的創(chuàng)業(yè)夢。
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油耗低又實(shí)用！張師傅結(jié)緣江淮1卡帥鈴E后底氣更足
“果蔬運(yùn)輸對時效要求相對高一些。車輛動力要足，還得省油，舒適度也要過關(guān)，能滿足這三點(diǎn)要求的高品質(zhì)輕卡，我認(rèn)為首選是江淮1卡帥鈴E。”水果、蔬菜短暫的鮮活周期，對于運(yùn)輸環(huán)境和效率有著嚴(yán)苛的要求。來自山東濰坊的張師傅，在結(jié)緣帥鈴E中體輕卡后，來自江淮1卡的綜合品質(zhì)助力其事業(yè)再上一個臺階。
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物產(chǎn)中國 百萬同行”活動首站發(fā)車
5月20日，江汽集團(tuán)迎來建廠60周年紀(jì)念日。甲子JAC，1卡獻(xiàn)禮！江淮1卡“物產(chǎn)中國 百萬同行”活動安徽站首站發(fā)車儀式在安徽省合肥市老鄉(xiāng)雞中央廚房舉行。活動現(xiàn)場，安徽省合肥市蜀山區(qū)文化和旅游局、安徽省合肥市肥西縣文化和旅游局、安徽著名餐飲品牌老鄉(xiāng)雞、江淮1卡，以及來自全國各地的江淮1卡榮耀1號伙伴、媒體朋友們齊聚一堂，共同講述“國家地理標(biāo)志保護(hù)產(chǎn)品——老鄉(xiāng)雞”的故事，助力鄉(xiāng)村振興。
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江淮1卡第70萬臺高端純電輕卡下線
近日，在江淮1卡高端與純電動輕卡生產(chǎn)基地內(nèi)，江淮1卡第70萬臺車輛正式下線。從第1臺到第70萬臺高端輕卡下線，江淮1卡高端與純電動輕卡生產(chǎn)基地經(jīng)歷了6年零5個月，在打造世界級品牌的道路上，江淮1卡讓發(fā)展之路越走越寬、金字招牌越擦越亮。
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