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第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2018年12月份，我國商用車市場銷售42.84萬輛，同比增長5%。2018年全年，商用車市場累計銷售437.08萬輛，同比累計增長5%，比去年同期多銷售21.02萬輛。

縱觀近幾年1-12月商用車銷量及增幅走勢圖可見，2018年全年437.08萬輛的成績，是近4年累計銷量的最高位；12月單月銷量的高位，也是出現(xiàn)在2018年。從同比增幅上看，單月銷量增幅在2015年12月遭遇下降后，2016、2017、2018年連增三年，但增幅逐年縮窄。累計銷量也是在2015年遭遇下降后，連增三年，但2018年累計增幅，較2017年縮窄不少。

2018年12月份商用車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，2018年商用車市場同比累計增長5%，累計增幅與前11月保持持平。具體到銷量前十企業(yè)來看，十家企業(yè)6增4降：增長的企業(yè)中，增幅最高的是上汽通用五菱，達(dá)到了56%，五菱也從2017年的年終第七，躍升至第三位；重慶長安的增幅也有28%；下降的4家企業(yè)降幅均為個位數(shù)，降幅最大的是福田汽車，2018年累計下降了6%，比2017年少銷售了3.34萬輛。

從市場份額來看，銷量前十企業(yè)在2018年的合計份額達(dá)到72.75%，排名前五的企業(yè)合計份額47.72%。2018年，東風(fēng)和福田的市場份額均超過10%，東風(fēng)和福田的差距約為3.8萬輛。排名前五企業(yè)中，競爭最激烈的，是一汽集團和中國重汽的第四之爭，差距僅有1萬輛。

2018年12月份，商用車市場同比增長5%，具體到銷量前十企業(yè)來看，十家企業(yè)7增3降，福田、江淮和長城三家企業(yè)遭遇下滑，降幅最大的是江淮汽車，12月銷量同比下降了25%。增長的企業(yè)中，增幅最大的是五菱，達(dá)到101%。五菱的增長全部來自其微卡產(chǎn)品的貢獻(xiàn)（五菱微卡12月同比增長101%），可以說，五菱是憑借微卡的強勢表現(xiàn)，收獲年終第三的。