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第一商用車網最新獲悉，2019年9月份，國內卡車市場共計銷售30.18萬輛，環比增長14%，同比增長3%，增幅從上月（-3%）實現轉正。其中，微型卡車銷售5.61萬輛，同比增長5%，微卡市場在5-8月份遭遇了四連降（5月份同比下降12%，6月份同比下降30%，7月份同比下降18%,8月份同比下降14%）后，終于實現轉正。

縱觀近幾年9月份微型卡車銷量及增幅走勢圖可見，2019年9月份5.61萬輛的銷量是2016-2019年這四年的9月份銷量的最高位，增幅最高的9月則是出現在2018年，同比增長了16%。從累計銷量來看，近4年的高位出現在2018年，當年1-9月累計銷量為47.85萬輛，2019年1-9月44.69萬輛的累計銷量是4年里的第二低位。微卡市場在5月份銷量增幅遭遇轉負后，6月份降幅更是擴大至30%，6月過后累計銷量較上年累計增幅已遭遇轉負（前5月累計增長0.1%），7、8月份微卡市場又連續遭遇18%和14%的下降，致使累計降幅已擴大至8%，好在9月份連降勢頭止住，累計降幅也縮窄至7%。但2019年僅剩3個月，2019年微卡市場的后續表現仍是難言樂觀。

2019年9月份微型卡車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，9月份微型卡車市場同比增長5%，具體到9月銷量前十企業來看8增2降，9月份微卡銷量榜第6位的江西昌河以及排名7、10位的北汽銀翔和飛碟汽車均是凈增長，其他實現增長的五菱、東風、重慶長安、凱馬汽車和福田汽車五家企業增幅均不低，增幅最高的福田同比增長了160%，排名首位的五菱則增長了10%，是微卡市場實現轉正的最大貢獻者；遭遇下降的奇瑞和金杯降幅均為兩位數，53%和74%的同比降幅均可算是大降。

9月份，微卡市場僅有13家企業實現銷售，排名10名及之后的企業銷量甚至都未能上百。

從市場份額來看，9月份微卡市場銷量前十企業分食了99.93%的份額，僅38輛旁落。而排名前五的企業合計份額就達到98.36%，其中排名首位的上汽通用五菱一家企業就獨占66.57%，一家獨食了近2/3的份額。從累計銷量來看，2019年1-9月我國微卡市場累計銷售44.69萬輛，同比累計下降7%，累計降幅較前8月（-8%）有所縮窄，比去年同期少銷售3.16萬輛，具體到9月銷量前十企業來看，8增2降。

9月份，五菱獨食了微卡市場近2/3的份額