0【第一商用車網 原創】
1月份，微型卡車市場創下了最近五年來的最差成績，僅有9家企業實現銷售。在各個細分市場“降”聲一片的2月份，微卡市場遭遇下滑也是正常，尚存的懸念僅有兩個，一是有幾家企業實現銷售？二是微卡市場能“蟬聯”卡車市場的最差細分市場嗎？
第一商用車網最新獲悉，2020年2月份，國內卡車市場（含非完整車輛、牽引車）共計銷售7.85萬輛，環比下降73%，同比下降68%。這其中微型卡車僅銷售9307輛，同比大幅下降75%。一萬輛不到的表現，實在是一個糟糕的表現。
縱觀近幾年2月份微型卡車銷量及增幅走勢圖可見，2016-2017年這兩年的2月份銷量呈現出穩步提升的態勢，增幅最高的2月出現在2017年，同比增長24%。而在2018年，這個增長的態勢就終結了，28%的同比降幅使2018年2月份的銷量比2017年同期少銷售1.41萬輛，已經跌回了2015年的水平（比2015年2月還少銷售800輛左右）。2019年，微卡市場連續兩月實現增長，2月份單月銷量和前2月累計銷量分別增長了7%和10%。進入2020年，畫風突變，1月份下降37%，2月份更是同比下降75%，連續兩月表現為五年最差，而2020年1-2月累計僅銷售4.15萬輛的成績不僅同樣是五年最差，甚至不僅2017年2月份單月的銷量。
2020年2月份微型卡車市場銷量表（單位：輛）
上表可見，2月份微型卡車市場同比下降75%，僅有9家企業實現銷售（1月份也是僅有9家企業實現銷售）。從增幅上看，實現銷售的9家企業除開去年2月銷量為零，實現凈增長的江西昌河，其他8家企業全部遭遇下滑，并且降幅均為兩位數，東風公司25%的降幅已是最低降幅，東風公司也以超五菱700余輛的表現躍居月銷量榜首位。
從市場份額來看，排名前五的企業合計份額就達到95.48%，其中排名前兩位的東風和五菱加起來就分食了近7成的份額，達到67.20%。
從累計銷量看，2020年1-2月份微型卡車市場累計銷售4.15萬輛，同比累計下降53%，較去年前2月少銷售了4.62萬輛，妥妥的被腰斬。從累計份額看，上汽通用五菱的份額最大，達到59.95%，一家獨食了幾乎6成的份額。東風公司是另一家累計份額超過10%的企業，前2月分食了微卡市場16.18%的份額。
