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1月份，卡車市場雖遭遇下滑，但重卡這一細分市場卻創造了新紀錄；2月份，畫風突變，卡車市場所有細分市場無一幸免全部遭遇下滑。

第一商用車網最新獲悉，2020年2月份，國內卡車市場產銷8.05萬輛和7.85萬輛，環比均下降73%，同比均下降68%，產銷量降幅較1月份均呈擴大趨勢。分車型看，2月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售3.76萬輛、3047輛、2.85萬輛和9307輛，分別占2月卡車市場份額的47.89%、3.88%、36.36%和11.86%。

輕型卡車銷量情況：

輕卡市場向來都是卡車市場中份額最大的細分市場，但在2020年2月份這個“非常規”月份，輕卡在卡車市場的份額僅有36.36%。2月份，輕型卡車僅銷售2.85萬輛，環比下降79%，同比下降76%。降幅較上月（-12%）大幅擴大。輕卡市場在2019年最后一月遭遇轉負，進入2020年首月也未能收獲增長，2月份更是大降76%，算起來已是連降3月。2月份，輕卡銷量前五企業依次為福田汽車、江淮汽車、中國重汽、長城汽車和江鈴汽車，5家企業合計銷售2.04萬輛，占2月輕卡市場總銷量的71.56%。

2020年2月輕型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環比上月，2月輕卡銷量前五企業全數下滑，且降幅均不小；與2019年同期相比來看，五家企業也是紛紛出現大降，福田2月份50%的同比降幅也是銷量前五企業中的最低降幅，而降幅超過70%的企業卻達到三家，市場之差由此可見。2020年2月份輕卡銷量前五企業全部遭遇了環比、同比雙降。從累計銷量看，2020年1-2月，輕型卡車市場累計銷售16.19萬輛，較去年同期少了10.88萬輛，具體到銷量前五企業來看，5家企業已全部處于下降區間。2020年僅過兩個月，輕卡市場較去年同期已有超10萬輛的差距，這也對接下來市場的“追趕”速度提出很高的要求。

上圖可見，2020年2月份，卡車市場在重、中、輕、微卡四個細分市場全面下滑的情況下，整體下降了68%，前兩月的累計銷量則下降了33%。輕卡市場2月份76%的同比降幅和前2月40%的累計降幅，均是明顯跑輸了卡車市場的整體表現。

微型卡車銷量分析：

2020年2月，微型卡車僅銷售9307輛，環比大降71%，同比下降75%，降幅較上月（1月同比下降37%）大幅擴大。2月份，微卡銷量前五企業依次為東風公司、上汽通用五菱、重慶長安、奇瑞汽車和凱馬汽車，5家合計銷售8886輛，占2月微卡市場總銷量的95.48%。銷量前五之后的企業加起來僅有421輛的銷量。值得一提的是，和1月份一樣，微卡市場再次僅有9家企業實現銷售，市場之差也由此可見。

2020年2月微型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環比上月，2020年2月微卡銷量前五企業1增4降，實現獨增的是東風公司，較1月份增長了10%；與2019年同期相比來看，五家企業全部遭遇下滑，且降幅均為兩位數，東風公司2月份25%的同比降幅已是銷量前五企業中的最小降幅，東風也超過五菱躍居月銷量榜首位。2月份，微卡銷量前五中，沒有企業能實現環比、同比雙正增長；五菱、長安、奇瑞和凱馬四家企業還遭遇環比、同比雙降。從累計銷量看，2020年1-2月，微型卡車市場累計銷售4.15萬輛，同比累計下降53%，較去年同期少銷售了4.62萬輛。

上圖可見，2020年2月，微卡市場75%的同比降幅大幅跑輸卡車市場整體68%的降幅，前2月53%的累計降幅，同樣是明顯跑輸市場整體表現。連續兩月僅有9家企業實現銷售，2020年微卡市場的開局表現實在是很“糟糕”。