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進入金秋十月，多地車展與促銷活動火熱進行，各大車企新車持續發布，進店客流顯著增加，進一步拉動汽車消費。繼重迎“金九”旺季之后，10月車市熱度繼續，汽車銷量與9月基本持平，環比略降，同比較快增長，“銀十”成色十足。其中，乘用車產銷伴隨消費回暖繼續保持良好勢頭，商用車產銷在物流行業升溫等因素拉動下展現增長態勢，新能源汽車和汽車出口依然呈現較快增長。

11月10日，中國汽車工業協會發布了2023年10月汽車產銷數據。10月，國內汽車產銷分別完成289.1萬輛和285.3萬輛，產量環比增長1.5%，銷量環比下降0.2%，同比分別增長11.2%和13.8%。汽車產銷量繼9月后再創當月歷史同期新高；1-10月，汽車產銷分別完成2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%，銷量增速較1-9月提升0.9個百分點。

10月商用車銷量增三成 前10月累銷超330萬輛

10月，商用車產銷分別完成37.8萬輛和36.5萬輛，產量環比增長6.9%，銷量環比下降1.7%;同比分別增長42.7%和33.4%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產量呈小幅增長，銷量呈小幅下降；與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈兩位數增長。

今年1-10月，商用車產銷分別完成328.6萬輛和330.3萬輛，同比分別增長22.1%和19.8%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈兩位數較快增長。

10月貨車銷32萬輛增35% 前10月累銷超291萬

10月，商用車中貨車產銷分別完成33.3萬輛和32.2萬輛，產量環比增長7.4%，銷量環比下降1.2%，同比分別增長47.8%和35.2%；1-10月，貨車產銷分別完成289.2萬輛和291.4萬輛，同比分別增長22.1%和19.5%。

10月，客車產銷分別完成4.5萬輛和4.3萬輛，產量環比增長3.4%，銷量環比下降5.6%，同比分別增長14.3%和21.2%；1-10月，客車產銷分別完成39.3萬輛和38.9萬輛，同比分別增長21.7%和22.2%。

10月新能源汽車繼續較快增長 同比增長33.5%

10月，我國新能源汽車繼續保持較快增長。當月新能源汽車產銷分別完成98.9萬輛和95.6萬輛，同比分別增長 29.2%和33.5%，市場占有率達到33.5%。

1-10月，新能源汽車產銷分別完成735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%，市場占有率達到30.4%。

前10月商用車出口近62萬輛，同比增長28%

10月，我國汽車出口48.8萬輛，環比增長9.8%，同比增長44.2%。分車型看，乘用車出口42.1萬輛，環比增長10.4%，同比增長50.5%；商用車出口6.7萬輛，環比增長6.7%，同比增長14.5%；新能源汽車出口12.4萬輛，環比增長29.3%，同比增長12.8%。

今年1-10月，汽車出口392.2萬輛，同比增長59.7%。分車型看，乘用車出口330.6萬輛，同比增長67.3%；商用車出口61.6萬輛，同比增長28.3%；新能源汽車出口99.5萬輛，同比增長99.1%。

10月，在整車出口的前十企業中，上汽出口量達10萬輛，同比增長35.3%，占總出口量的20.6%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達3.1萬輛，同比增長2.2倍；1-10月，整車出口前十企業中，從增速上來看，比亞迪出口18.5萬輛，同比增長4.4倍；奇瑞出口74.2萬輛，同比增長1倍；長城出口24.7萬輛，同比增長86%。

結語

今年以來，我國經濟持續恢復向好，特別是三季度以來，隨著組合政策發力顯效，主要經濟指標企穩回升態勢明顯，經濟運行中累積的積極因素在增多，市場預期穩定向好，為實現全年發展目標打下了堅實基礎。

中汽協預計，伴隨國家穩定經濟增長的政策效應不斷累積顯現，加之地方購車補貼、促銷活動等措施延續，以及年底翹尾效應，四季度需求將持續增長，汽車行業有望較好完成全年目標。