【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

據(jù)中內(nèi)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年9月，我國內(nèi)燃機(jī)銷售418.43萬臺，環(huán)比增長10.67%，同比增長6.40%；1-9月，累計銷售3427.87萬臺，同比增長4.25%，（較1-8月漲幅增加0.28個百分點）。淡季之后，“金九”市場果然反彈，9月銷量環(huán)比同比均實現(xiàn)增長，累計增幅也有所增加。

不過，與商用車市場密切相關(guān)的商用車用多缸柴油機(jī)市場表現(xiàn)依然并不出色，不僅環(huán)比未能實現(xiàn)增長，而且同比降幅還有所擴(kuò)大：2024年9月，商用車用多缸柴油機(jī)銷售14.33萬臺，環(huán)比下降0.96%，同比下降21.83%；1-9月，累計銷售146.69萬臺，同比下降0.66%，累計增幅較1-8月（增長2.34%）由正轉(zhuǎn)負(fù)，下滑3個百分點。

柴油機(jī)：1-9月銷373萬臺 同比下降3%

2024年9月，我國柴油機(jī)銷售38.59萬臺，環(huán)比增長6.15%，同比下降7.37%；1-9月，累計銷售372.55萬臺，同比下降2.76%，相比1-8月（下降2.19%）降幅再度擴(kuò)大。

下面來看，在多缸柴油機(jī)和商用車用多缸柴油機(jī)市場中各家企業(yè)的表現(xiàn)。

多缸柴油機(jī)：1-9月銷303萬臺  同比下降2%

2024年9月，商用車產(chǎn)銷分別完成29.4萬輛和28.4萬輛，環(huán)比分別增長8.7%和4.4%，同比分別下降16.8%和23.5%；2024年1-9月，商用車產(chǎn)銷累計完成282.7萬輛和289.2萬輛，同比分別下降2.8%和1.6%。多缸柴油機(jī)市場9月銷量趨同波動，同樣呈現(xiàn)出環(huán)比增、同比降的態(tài)勢，累計銷量的下滑幅度繼續(xù)擴(kuò)大。

9月份，我國多缸柴油機(jī)共計銷售30.98萬臺，環(huán)比增長4.34%，同比下降10.69%；1-9月，累計銷售302.68萬臺，同比下降2.16%，與1-8月數(shù)據(jù)相比，累計降幅增加了超1個百分點。2024年1-9月，多缸柴油機(jī)累計銷量位居前十的企業(yè)為：濰柴、玉柴、云內(nèi)、江鈴、全柴、新柴、東風(fēng)康明斯、解放動力、福田康明斯、上海新動力，與1-8月相比排名有細(xì)微的變動。前十企業(yè)占多缸柴油機(jī)總銷量份額的76.75%，與1-8月相比略微有些下降。

就單月來說，多缸柴油機(jī)銷量前十名中大部分企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比增長。9月份，冠軍依然是濰柴，銷量為5.26萬臺；亞軍依然是玉柴，銷量為3.64萬臺，環(huán)比增長13.39%；拿下季軍的是云內(nèi)動力，銷量為2.73萬臺，環(huán)比增長20.32%。2024年9月25日云內(nèi)動力聯(lián)合代理商共同亮相每兩年舉辦一次的哈薩克斯坦石油展，為公司進(jìn)入哈薩克斯坦市場以及開辟中亞市場邁出堅定有效的步伐。云內(nèi)動力針對國際市場需求展出柴油、天然氣發(fā)電機(jī)組，并借助展會渠道大力宣傳云內(nèi)品牌，拓展云內(nèi)柴油機(jī)、配件及國際貿(mào)易相關(guān)業(yè)務(wù)。江鈴汽車排名第四，9月銷量為2.7萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長2.77%；第五名依然是全柴，銷量為2.2萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長8.09%。9月9日，“匠心75載 成就全球 1000萬用戶”2024全柴動力合作伙伴大會在南昌舉行。會上，全柴四款戰(zhàn)略產(chǎn)品——H25、V13、V38N與S65發(fā)動機(jī)，以3D投影形式震撼發(fā)布，完美詮釋了全柴產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新與卓越品質(zhì)。

前五名是僅有的9月銷量超2萬臺的企業(yè)。接下來，我們來看看今年1-9月多缸柴油機(jī)累計銷量情況。

2024年1-9月多缸柴油機(jī)銷量及占比情況

上表累計銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年1-9月，濰柴穩(wěn)居行業(yè)第一，領(lǐng)先幅度巨大，累銷多缸柴油機(jī)56.45萬臺，實現(xiàn)同比增長7.09%，所占市場份額為18.65%，與去年同期相比份額增長了1.61%；第二名玉柴累計銷量34.2萬臺，實現(xiàn)同比增長12.13%，拿下11.3%的市場份額，與去年同期相比份額增長了1.44%；第三名依然是云內(nèi)，累計銷量為26.45萬臺，所占市場份額為8.74%，與去年同期相比份額增長了0.02%；第四名是江鈴汽車，與1-8月相比排名上升一位，累計銷量為23.25萬臺，實現(xiàn)同比增長4.8%，所占市場份額為7.68%，與去年同期相比份額增長了0.51%；第五名是全柴，累銷多缸柴油機(jī)22.85萬臺，所占市場份額為7.55%；前五名依然是僅有的累計銷量均突破20萬臺的企業(yè)。

其他企業(yè)中，排名第七的東風(fēng)康明斯也實現(xiàn)了銷量增長，2024年1-9月，累銷多缸柴油機(jī)14.77萬臺，同比增長3.13%，所占市場份額為4.88%，與去年同期相比份額增長了0.25%。

商用車用多缸柴油機(jī)：1-9月銷147萬臺 累計增幅由正轉(zhuǎn)負(fù)

2024年9月，商用車用多缸柴油機(jī)銷售14.33萬臺，環(huán)比下降0.96%，同比下降21.83%；1-9月，累計銷售146.69萬臺，同比下降0.66%。2024年1-9月，商用車用多缸柴油機(jī)累計銷量排名前十的企業(yè)為：濰柴、江鈴、云內(nèi)、玉柴、福田康明斯、解放動力、歐康動力、江淮、東風(fēng)康明斯和全柴，與1-8月相比排名沒有任何變化。前十名銷量占總銷量89.91%，與1-8月相比基本持平。

9月單月來看，拿下商用車用多缸柴油機(jī)銷量冠軍的是江鈴汽車，銷量為2.71萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長2.49%；濰柴排名第二，銷量為2.7萬臺；云內(nèi)動力與福田康明斯并列第三，銷量均為1.3萬臺，其中云內(nèi)動力實現(xiàn)環(huán)比增長11.07，福田康明斯環(huán)比增長24.92%；第五名是玉柴，銷量為1.21萬臺；實現(xiàn)環(huán)比增長21.31%。前五名是僅有的9月銷量達(dá)萬臺的企業(yè)。下面來看各家企業(yè)的累計銷量表現(xiàn)。

2024年1-9月商用車用多缸柴油機(jī)銷量及占比情況

上表累計銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年1-9月，濰柴穩(wěn)居第一，累銷商用車用多缸柴油機(jī)達(dá)31.85萬臺，邁過30萬臺大關(guān)，實現(xiàn)同比增長2.89%，所占市場份額為21.71%，與去年同期相比份額增長了0.75%；第二名依然是江鈴汽車，累銷23.27萬臺，實現(xiàn)同比增長4.82%，所占市場份額為15.86%，與去年同期相比份額增長了0.83%；第三名云內(nèi)，累計銷量為14.27萬臺，實現(xiàn)同比增長29.39%，所占市場份額為9.73%，與去年同期相比份額增長了2.26%，份額增幅依然是前十企業(yè)中最高的；第四名玉柴的累計銷量為12.66萬臺，實現(xiàn)同比增長19.73%，所占市場份額為8.63%，與去年同期相比份額增長了1.47%；第五名福田康明斯，累計銷量為11.85萬臺，拿下了8.08%的市場份額。

歐康動力延續(xù)“黑馬”表現(xiàn)，依然排名第七，其今年1-9月累銷商用車用多缸柴油機(jī)7.88萬臺，實現(xiàn)同比增長20.49%，所占市場份額為5.37%，與去年同期相比份額增長了0.94%。

編后語

9月份，內(nèi)燃機(jī)市場整體有所回暖，但多缸柴油機(jī)的表現(xiàn)依然乏力，累計銷量降幅繼續(xù)擴(kuò)大。接下來的“銀十”，多缸柴油機(jī)市場會拿出什么樣的表現(xiàn)呢？請繼續(xù)關(guān)注本站相關(guān)報道。