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2025年1月份，微卡市場銷售2.30萬輛，同比增長20%，收獲“開門紅”，結(jié)束了上一輪的連降。

2月份，卡車市場整體銷量同比實現(xiàn)30%的增長，微卡市場表現(xiàn)如何？跑贏還是跑輸？ 請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實銷口徑，下同），2025年2月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售27.91萬輛，環(huán)比今年1月增長10%，同比也實現(xiàn)增長，增幅為30%。這其中，微卡市場銷售3.61萬輛，環(huán)比增長57%，同比增長7%，收獲“2連增”。2月份，微卡市場同比7%的增速，比卡車市場整體增速低了23個百分點，跑輸卡車市場“大盤”。

縱觀近五年2月份微卡市場銷量及增幅走勢圖可見，近五年的2月份，微卡市場走出一個增-增-降-增-增的趨勢，最近五年，微卡市場有4年2月份都實現(xiàn)增長，其中有3年2月份銷量超過3萬輛。五年最高位是今年2月份的3.61萬輛，但也僅比去年2月份多銷售約2500輛，五年最高的含金量并沒有多高。從累計銷量看，今年1-2月累計5.91萬輛的銷量在近五年排在第2高，比去年1-2月累計多銷售約6700輛，比五年最高的2022年1-2月則少銷售2.16萬輛左右。 

2025年2月份微型卡車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，2025年2月份，微型卡車市場銷售3.61萬輛，同比增長7%，同比增速較上月（+20%）有所縮窄。2月份，微卡市場繼續(xù)僅有7家企業(yè)實現(xiàn)銷售，與2024年2月相比，這7家企業(yè)4增3降：五菱、長安、奇瑞和遠程2月份微卡銷量同比分別增長了26%、11%、76%和75%，收獲增長的幾家企業(yè)同比增幅均高于微卡市場整體7%的增幅，跑贏微卡市場“大盤”；下滑的3家企業(yè)降幅均達到兩位數(shù)，下滑最嚴重的企業(yè)2月份銷量同比下降了57%。

從市場份額來看，2月份微卡市場僅有2家企業(yè)份額超過10%，其中重返月榜首位的五菱月度份額超過60%，獨食2月份微卡市場61.83%的份額；長安以5681輛的銷量、15.75%的月度份額排名次席；排名月榜第3、4位的奇瑞和凱馬2月份銷量雙雙超過2000輛，月度份額分別為8.30%和7.63%；東風2月份銷售1610輛，月度份額為4.46%。行業(yè)前五企業(yè)2月份合計份額達到97.98%。

從累計銷量看，今年1-2月，微卡市場累計銷售5.91萬輛，同比累計增長13%。具體到企業(yè)來看，3增4降，五菱、長安和遠程3家企業(yè)處于上升區(qū)間，今年1-2月累計銷量同比分別增長了40%、21%和30%。從累計份額看，目前有3家企業(yè)市場份額超過10%，五菱、長安和凱馬今年1-2月市場份額分別達到47.42%、24.94%和12.53%。 

2025年前2個月，微卡市場同比分別增長20%和7%，收獲“2連增”。接下來，微卡市場的連增能繼續(xù)嗎？