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在3-6月連續四個月銷量超過1.5萬輛后，2025年新能源重卡累計銷量同比增長186%，比去年上半年多銷售超5萬輛。

7.92萬輛，已完成2024年全年銷量的96.61%。2025年新能源重卡市場幾乎用半年時間完成了2024年全年銷量。

而根據第一商用車網的觀察，從銷售地的角度，許多省份和城市早已去掉了“幾乎”二字。

請看第一商用車網對2025年上半年新能源重卡區域市場的分析解讀。

上海累銷超1.2萬輛，云南 /湖北/貴州等暴漲

2025年1-6月，全國的31個省級行政區都有新能源重卡上牌，其中有28個省級行政區上牌量超過100輛，20個省級行政區上牌量超過1000輛。

上圖可見，2025年1-6月份，新能源重卡銷量最高的三個省級行政區分別是上海、廣東和四川，分別銷售1.24萬輛、9906輛和5819輛，占比分別為15.67%、12.50%和7.34%，其中上海連續6個月都是銷量第一；過去幾年新能源重卡最大銷售地河北省銷售4815輛排名第4，占比為6.08%；山西累銷4791輛緊隨其后排名第5，占比位6.05%；云南、新疆和河南排名6-8位，分別銷售4691輛、4164輛和4093輛，占比分別為5.92%、5.26%和5.17%。 

從增速來看，今年1-6月，新能源重卡銷量同比增長186%，區域市場同比增幅高于此的省級行政區包括上海、廣東、云南、新疆、河南、廣西、浙江、湖北、貴州、福建、江西等，其中上海、云南、廣西、湖北、貴州和江西同比分別暴漲了5116%、521%、474%、693%、598%和445%。上海、貴州、湖北、江西、甘肅、廣西、海南、云南、福建、廣東、寧夏、四川、浙江、重慶和西藏等省級行政區今年上半年銷量已超過去年全年銷量。具體到城市來看，截止到6月份，今年全國已有312座城市有新能源重卡上牌（超過2024年全年的309城），其中上海、深圳、成都、昌吉、廣州、長沙、石家莊、鄭州、昆明、西安、武漢、天津等12座城市上牌量已超過1000輛。

上圖可見，除銷量前20城市外，今年1-6月還有3.75萬輛新能源重卡“流落”在其他城市（約占47.3%）。

“6連冠”上海：牽引車上牌超1.2萬輛，三一/解放居前二

2025年前6個月，上海市新能源重卡上牌量均是全國第一，3-6月上牌量均超2000輛，1-6月累計上牌1.24萬輛。這其中，1.21萬輛是牽引車，占比高達97.46%；自卸車、載貨車和專用車占比分別僅有1.61%、0.26%和0.67%。

2025年1-6月份，新能源重卡市場共有32家企業實現銷售，其中有21家企業進入了上海市場。

今年1-6月，在上海銷量最高的新能源重卡品牌是三一，銷售2475輛，市場份額達到19.94%，解放以1885輛排名次席，市場份額為15.18%；徐工、陜汽、福田和江淮分列3-6位，銷量均超1000輛，市場份額分別為12.07%、11.61%、10.26%和8.16%；重汽、東風、遠程和宇通排名7-10位，分別銷售913輛、824輛、334輛和266輛。 

廣東：廣深占比近8成，牽引車超80%，三一/解放/徐工爭冠

2025年1-6月份，廣東省共有9906輛新能源重卡上牌，進入了全省20座城市（廣東省共21個地級市），上牌量超過100輛的城市有8座，其中深圳、廣州兩市合計上牌7911輛，占比達到79.86%。今年1-6月在廣東省上牌的9906輛新能源重卡有超8000輛是牽引車，占比高達83.88%，混凝土攪拌車占比為7.17%，自卸車、載貨車和其他專用車占比分別為5.63%、1.74%和1.58%。 

今年1-6月份，共有22個新能源重卡品牌在廣東省實現銷售，其中有13個品牌銷量破百。

今年1-6月，在廣東省銷量最高的新能源重卡品牌是三一，銷售1544輛，市場份額達到15.59%；解放和徐工分別銷售1389輛和1262輛排名2、3位，市場份額分別為14.02%和12.74%；遠程和重汽排名4、5位，銷量均超1000輛，市場份額分別達到12.08%和11.99%；福田、陜汽、東風、宇通和廣汽領程排名6-10位。

四川：成都占比近5成，重汽市場份額超35%

2025年1-6月份，四川省共有5819輛新能源重卡上牌，全省21個地級市（州）都有新能源重卡上牌，上牌量超過100輛的城市有11座，其中成都市上牌2874輛，占比達到49.39%。今年1-6月在四川省上牌的5819輛新能源重卡中，2813輛是牽引車，占比達到48.34%，遠低于全國新能源重卡市場中牽引車73.80%的占比；其次是自卸車，銷售1313輛，占比為22.56%；混凝土攪拌車銷售1235輛，占比為21.22%。 

今年1-6月份，共有21個新能源重卡品牌在四川省實現銷售，其中有9個品牌銷量破百。

今年1-6月，在四川省銷量最高的新能源重卡品牌是重汽，銷售2099輛，市場份額高達36.07%；徐工、解放、三一和東風排名2-5位，銷量分別為743輛、672輛、640輛和604輛，市場份額分別為12.77%、11.55%、11.00%和10.38%；陜汽、福田、遠程、宇通和江淮排名6-10位。 

河北：攪拌車占3成，福田居首，陜汽/徐工僅差5輛

2025年1-6月份，河北省以累銷4815輛排名新能源重卡區域榜第4位，全省11個地級市都有新能源重卡上牌，上牌量超過100輛的城市有8座，其中石家莊市上牌1641輛，占比達到34.08%，唐山、滄州和邯鄲等市上牌量占比也均超過10%。今年1-6月在河北省上牌的4815輛新能源重卡中，2022輛是牽引車，占比為41.99%，遠低于全國新能源重卡市場中牽引車73.80%的占比；其次是混凝土攪拌車，銷售1480輛，占比達到30.74%，自卸車銷售1032輛，占比為21.43%。

今年1-6月份，共有20個新能源重卡品牌在河北省實現銷售，其中有9個品牌銷量破百。

今年1-6月，在河北省銷量最高的新能源重卡品牌是福田，銷售903輛，市場份額達到18.75%；陜汽緊隨其后排名次席，銷售801輛，市場份額為16.64%；徐工和三一排名3、4位，銷量分別為796輛和658輛，市場份額分別為16.53%和13.67%；解放、重汽、東風、遠程、宇通和江淮排名5-10位。 

領漲TA們也各有各的銷冠

除了上牌量排名前4位的上海、廣東、四川和河北外，今年1-6月份新能源重卡上牌量同比分別暴漲了521%、474%、693%和598%的云南、廣西、湖北和貴州等四省（自治區）也值得關注。上述領漲的幾個省份中，哪些新能源重卡品牌表現最為出色？ 

在云南，1-6月銷量最高的新能源重卡品牌是徐工，市場份額高達33.81%，三一、重汽和解放的市場份額也超過10%。

在廣西，1-6月銷量最高的新能源重卡品牌是徐工，市場份額高達42.62%，三一和解放的市場份額也超過10%。

在湖北，1-6月銷量最高的新能源重卡品牌是東風和重汽，市場份額分別達到19.40%和18.72%，徐工市場份額也超過15%。

在貴州，1-6月銷量最高的新能源重卡品牌是三一，市場份額達到24.93%，陜汽、解放、東風和福田的市場份額也超過10%。

結語：

6月過后，2025年新能源重卡銷量達到7.92萬輛，進入了全國31個省級行政區的312座城市，已有15個省級行政區上牌量超過去年全年上牌量，具體到城市來看，超過去年全年上牌量的城市已超過150座，區域市場呈現全面開花的狀態。那么，今年新能源重卡最終會在多少座城市里落地呢？本站將保持關注。