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百公里油耗6L!上汽大通MAXUS寬體輕客第三屆節油挑戰賽“節油王”誕生

本站2020-11-02
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11月1日,上汽大通MAXUS寬體輕客第三屆全國節油挑戰賽正式拉開帷幕。經預選賽脫穎而出的20位寬體輕客節油高手集結無錫并大展身手,各顯節油奇招,最終來自浙江的丁曉光以百公里6L的綜合油耗奪得冠軍,并贏取3萬元油卡大獎,成為本屆節油大賽的“節油王”。上汽大通MAXUS本屆節油大賽全面升級,將其行業領先的“蜘蛛智聯系統”融入其中,并全程模擬用戶實際用車場景,打造了一場真實、可靠、直觀的節油賽事,全方位展示上汽大通MAXUS輕客車型的硬核實力與行業領先的油耗水準。

上汽大通1.png上汽大通MAXUS寬體輕客第三屆節油挑戰賽獲獎者合影

此次節油比賽道路全程約36公里,均為開放式道路,旨在模擬用戶的真實用車情況,力求得出最真實、最貼近用戶實際使用場景的油耗數據。在本次比賽的所有參賽車輛均無外掛油箱,油耗成績通過車機后臺智能計算,并通過駕駛艙內4.2英寸液晶儀表和現場賽事看板同步實時顯示,參賽選手和現場“賽手助威團”均可實時觀測到比賽車輛的油耗數據,在保證油耗數據真實、可靠、準確的基礎上,讓比賽更加公平和透明。

上汽大通2.png上汽大通MAXUS寬體輕客節油挑戰賽現場

與節油挑戰賽同樣精彩的還有場地操控賽,場地特別設置了蛇形繞樁、同心圓、倒車入庫扎破氣球等很有難度的項目,讓參賽者在競技之余能充分體驗上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版良好的操控性,最終來自重慶的饒程錦以49.376秒的最短時間贏得本屆場地操控賽的“操控王”稱號。

上汽大通3.png上汽大通MAXUS寬體輕客操控賽現場

作為本屆節油挑戰賽的比賽用車,上汽大通MAXUS V90運杰版遵循乘用車標準打造,前臉設計水平與SUV齊平。V90運杰版以“智聚八方”前格柵、自動感應LED大燈組及兩側進氣口周圍的獨到造型等細節設計的巧妙運用,使得前臉造型層次十分豐富。內飾方面,V90運杰版內飾比肩主流MPV,車內采用時下流行的以駕駛者為中心的環抱式設計,輔以10.1英寸高清觸控大屏、4.2英寸液晶儀表等科技配置,科技感與質感并存。

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上汽大通5.png上汽大通MAXUS V90

在備受關注的動力表現上,V90運杰版搭載了上汽π 2.0T國六柴油發動機,得益于2000 bar高壓共軌、連續可變渦流進氣閥等8大國際領先技術,最大功率110kW,峰值扭矩375N·m,動力表現強勁。同時V90運杰版還搭載了行業唯一的6AT變速箱,帶來更順滑的換擋感受。值得一提的是,V90運杰版更搭載三種駕駛模式,可輕松勝任城市、高速、山路等多種路況,展現了極強的操控實力。同時,V90運杰版擁有出色的燃油經濟性,可為用戶日常大大節省用車成本,受到了在場參賽者的一致稱贊。

上汽大通6.png

上汽大通7.png上汽大通MAXUS V90

同樣讓在場參賽者贊不絕口的,還有上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版。整車在外觀的打造上獨具匠心,美感足以媲美MPV車型。外觀方面,車身采用了更具質感的金屬漆漆面,配合車身同色外飾件、鋁合金輪轂等細節設計,整車顏值足以媲美主流MPV。V80 PLUS城市版搭載了全球領先的高性能柴油機“上汽π”,帶來最大功率102kW、峰值扭矩330N·m的強勁動力表現,更兼具舒適駕乘的體驗。值得一提的是,V80 PLUS城市版車身頂高僅為2070mm,車輛可靈活自如地出入地庫,輕松通過限高區域,同時車身地板離地較低,讓用戶日常裝卸貨物時省力又省心。

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上汽大通9.png上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版

在綠色社會可持續發展的號召下,作為寬體輕客行業單品牌銷量冠軍,上汽大通MAXUS在為用戶打造更豐富的用車選擇的同時,還堅持提供具有領先節能技術的綠色出行產品,在環保節能、高效減排的潮流趨勢下展現擔當與責任。在本屆節油挑戰賽中,多位節油高手齊聚一堂,共同見證上汽大通MAXUS輕客產品高效低油耗、動力強勁的突出表現,接下來,上汽大通MAXUS還將繼續以用戶為中心,持續推出更經濟、更可靠的寬體輕客產品,用硬核實力贏得更多消費者的認可。

責任編輯:李秀枝
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