宇通2008“金牌價值連城”巡展桂林收官
價值連城桂林站獲獎選手
桂林駿達運輸有限公司總工程師駱明助9月3日晚上幾乎一宿沒睡。在認真聽完當晚的宇通節油駕駛培訓課程后，駱明助和其他幾位同事連夜就如何進一步細化公司的節能措施進行了討論。“我們馬上要發布一本關于節能的管理手冊，聽完宇通的節油培訓，獲益匪淺，很多內容都急需補充進手冊中。”
駱明助并不是這次培訓的惟一受益者。更有桂林駿達的60位司機師傅，從宇通的培訓中領悟到了節油的更多“真諦”。
一切以數據來說話
9月3～4日，宇通“金牌價值連城”2008全國巡展來到預定的最后一站——廣西桂林，聯手當地最大的客運公司桂林駿達開展節能減排合作活動。宇通客車銷售公司桂瓊南亞大區經理郝冬青告訴記者，宇通金牌價值連城自今年4月份在北京車展期間啟動以來，受到好評如潮，很多客運公司主動報名參加，“從客戶反映來看，這種點對點的體驗式營銷針對每個客戶單獨舉行，更有針對性，與客戶溝通的更加深入，能夠為客戶提供最大使用價值、經濟價值和形象價值”。
記者注意到，價值連城桂林站活動仍然分為兩大部分：節油精英賽和節油駕駛培訓。由桂林駿達推薦6位有豐富駕駛經驗、駕齡均在20年以上的司機師傅參賽，裁判員來自桂林駿達一方，比賽車輛為宇通統一提供的12米“神行劍”ZK6127H；比賽成績中初賽占30%權重，初賽后，由宇通博士后工作站工程師對駿達司機進行節油駕駛培訓；第二天進行復賽，復賽成績占70%權重。
一切以數據和事實說話，是宇通價值連城的一貫特色和獨特優勢所在?！氨荣惓煽兺耆凑者M口油耗儀測出的百公里油耗值來計算，在桂林站，比賽路段長66公里，路況為選定的二級公路和高速公路。初賽時，宇通發動機熱管理系統關閉，復賽時則開啟，這樣對比就可以清晰看出發動機熱管理技術降低車輛百公里油耗5%～10%的效果?！庇钔ㄊ袌霾咳藛T介紹說。
比賽結果顯示，6位司機師傅復賽時的平均百公里油耗比初賽時減少了3.18升，陽純敏、李作紅和陸俊家三位師傅更是分別以19.58升、20.09升和20.16升的綜合成績摘得節油精英賽的冠軍、亞軍和季軍。桂林駿達高層認為，參賽選手在復賽時取得更低油耗成績的原因，一是發動機熱管理系統確實有效，二是受益于宇通的節油駕駛培訓。
此外，宇通在節油駕駛培訓中著重介紹的10大節油“秘訣”也全部源自嚴謹的數據測算。“比如，宇通工程師建議司機避免車輛長時間怠速空轉，并測算出怠速30分鐘的額外油耗是3.5升；再比如，宇通工程師提出客車每擋增速的目標應該在發動機轉速為1200rpm～1500rpm的范圍內，以實現單位時間內燃油消耗量最小……所有這些量化的數據對于我們的節油管理都很有參考價值?！瘪樏髦J為。宇通市場部人員對此介紹說，節油“秘訣”是宇通根據多年來對司機的調查走訪和實地試驗結果總結而成，以事實為依據，“一切以數據來說話”。
“金牌價值連城”既做公益又講效益
“全球油價高企，國內成品油價格不斷上漲，客運公司是用油大戶。根據我們的調研結果顯示，目前油費已經占到客運企業運營總成本的40%左右。這樣的背景下，節油節能，不但是響應國家節能減排政策的號召，也受客運公司的現實經濟利益驅動?！庇钔ㄊ袌霾咳藛T表示，“通過發動機熱管理技術和節油駕駛培訓，宇通分別從產品層面和管理層面幫助用戶節約了油耗成本，可以說真正為用戶創造出更多經濟效益和利潤。這些效益是實實在在可見的，是宇通‘為您創造更大價值’理念的直接體現?！?
駱明助告訴記者，桂林駿達目前共擁有客運車輛1400多輛，每天加油就超過50噸，如果每輛車每天能節約3升柴油，一年下來節省的成本非?？捎^?！案少F的是，宇通把自己寶貴的節油技巧和經驗傳授給用戶，從而使司機今后不僅能在宇通客車上運用這些節油技巧，也能在其他品牌車輛上運用。這樣一來，對客運企業和客運行業節能減排的作用就更大了。從這個角度而言，宇通是做了一件有益于整個社會的公益事業?！惫鹆烛E達總經理王勇也認為，本次節能大比武是一次社會效益和經濟效益相結合的活動，是對創建節約型社會、貫徹落實科學發展觀的一次踐行。從企業發展來看，節能降耗是企業降低運營成本的最直接、最有效的方式，宇通此次活動使企業認識到通過管理手段降低油耗大有潛力可挖的。
據了解，中國客車第一品牌宇通客車多年來一直熱心公益活動，在為客戶提供盈利方案和創造更大價值的同時不忘回饋社會。在2008“金牌價值連城”活動中，宇通提供了先進的客車產品和發動機熱管理技術，同時對客運企業駕駛員進行了科學的駕駛操作指導，把自己的“價值寶典”無償分享給客戶，體現了公司強烈的社會責任感，對于推動客車、客運行業乃至整個社會提高節能減排效率、促進行業健康發展具有重要意義。
同時這也說明先進的產品只有和科學的操作相結合才能發揮它的最大價值，才能為企業創造最大效益，這也為下一步客運企業的車輛管理工作提出了新的更高要求。
