常隆純電動客車亮相深圳新能源車展
2009年12月11日至13日， “2009'中國智能交通年會暨第六屆國際節能與新能源汽車創新發展論壇和展覽”在深圳展覽中心隆重舉行。此次車展，常隆客車帶來新開發的第三代純電動公交車，新穎的造型和全新的性能，使常隆在展會上備受關注，成為車展的一顆明星。從11日至3日，每天都有不少人前來參觀、咨詢和洽談，受到眾多代表的青睞。
12月11日，科技部副部長杜占元登上常隆客車參觀，他對常隆新能源汽車項目的進展非常關注，仔細詢問常隆新能源汽車的研發以及新能源汽車項目的進展情況，并鼓勵企業進一步加快新能源汽車的發展。常隆客車的領導和技術人員向杜占元副部長作了詳實的匯報，他肯定了常隆新能源汽車的研發。
常隆客車作為國內最早研發純電動客車企業，多年來一直積極投入環保型汽車的開發，早在2002年，就與北京市科委、北京理工大學聯合開發了11米純電動公交車，并在中國第一條純電動公交示范線路（北京121線）示范運行成功。是國家863工程重大專項純電動汽車的原型車，也是中國第一條純電動公交示范線路（北京121線）第一臺示范的樣車。
2006年與國家電網和上海雷博公司共同打造零排放的電動公交車，在最高車速、續駛里程、動力電池等主要部件使用壽命、車載充電時間、快速充電時間等各項主要性能指標均高出國家的指標，產品的先進性得到權威專家的認可。2007年，常隆客車投入18臺12米純電動客車在上海825線路、青島奧運分會場和濟南公交線路上示范運行成功，是中國批量最大的示范運行的純電動公交車，在最惡劣的公交運行工況下，運行了近三個春夏秋冬，連續行駛里程30多萬公里，經歷了各種極端氣候的考驗，其中包括百年一遇的雪災、洪水、颶風、酷暑等，從未出現重大的事故，用事實證明了產品的安全性、可靠性。這是國內其他新能源汽車企業無法比擬的。
2009年11月，常隆客車又開發出超強驅動的第三代12米純電動客車產品，新款純電動客車采用電機直接驅動，無極變速，乘坐環境更加舒適；節能性好，使駕駛過程變得輕松，有效降低了駕駛員工作強度；
新款電動車，車內外噪音明顯降低，平均每公里僅耗1.17度電；采用全承載車身技術，輕量化和多重絕緣設計，高低壓電器隔離安全性好，節能達到10-12%，尤其是“低入口”地板設計方便乘客上下，最高車速80 km/h，在使用空調和全工況情況下，續駛里程200km以上。車展期間，國內眾多公交公司參觀后，都對常隆新款純電動公交車產生濃厚的興趣。
本次活動由全國智能交通系統協調指導小組、全國清潔汽車行動協調領導小組、中國智能交通協會與深圳市人民政府聯合主辦
展會期間，科技部還組織了新能源汽車示范推廣試點城市經驗交流會。
