少林、宇通助鄭州汽車工業強勢增長

    “中巴王”少林客車全年累計銷售7692臺，宇通集團全年銷售額突破150億元，轎車有了“河南造”。剛剛過去的2009年，雖受國際金融危機的沖擊和影響，但本市汽車工業逆勢飛揚，展示了強勁的復蘇勢頭。

 

　　成績

　　少林客車全年累計銷售7692臺

　　河南少林汽車股份有限公司素以生產中型客車著稱，被業內稱為“中巴王”，現在又在向著大型客車進軍。河南少林汽車股份有限公司有關負責人介紹說，少林客車去年銷量走勢呈“V”字形，1月迎來開門紅，2月份受春節影響，銷量走低，3月份之后，一直保持穩定增長。“2009年是少林客車收獲頗豐的一年，在穩固6~10米市場的同時，10米以上市場也取得不菲成績。”就去年全年的數據看，少林客車累計銷售7692臺，同比增幅也在3%以上。

　　宇通集團年銷售額突破150億元

　　宇通集團品牌管理部負責人告訴記者，2009年宇通集團銷售大中型客車、工程機械、專用車合計35194臺，同比增長達11.1%；共實現營業額150.26億元，增幅達6.7%；其中宇通客車銷量28186輛，同比增長2.29%。宇通各項業績數據均再創歷史新高，在去年行業尚未恢復景氣的背景下，其一騎絕塵的發展業績，再次體現出企業在行業中的競爭優勢及龍頭地位。

　　轎車從此有了“河南造”

　　說起河南的汽車工業，轎車制造一直是個空白。不過，這一歷史在去年12月26日已被改寫，海馬集團鄭州基地15萬輛轎車項目竣工，首款微轎產品海馬王子下線，預計今年上市，這標志著轎車從此有了“河南造”，河南汽車工業也進入了一個新的發展階段。

　　海馬集團鄭州基地15萬輛轎車項目投資近30億元，總建筑面積約25萬平方米，整車生產設計綱領為15萬輛。項目竣工后，加上位于河南中牟的第一工廠，海馬汽車鄭州基地的整體生產能力達20萬輛。

    剖析

　　鄭州汽車業為何迅速回暖？

　　強化內功、強調創新

　　少林客車有關負責人認為，目前，國際金融危機的影響依然存在，出口尚在恢復階段，國際市場的競爭壓力都轉嫁到了國內市場，客車市場的競爭更加激烈。“但是，對少林客車而言，市場已逐步回暖。”該負責人說，少林客車這兩年業績大幅增長主要得益于企業強化內功，完善產品結構、控制生產成本、提高生產工藝、提升產品品質、強化售后服務質量等。此外，由于國家村村通工程的貫徹落實、城鄉一體化進程加快，6~8米客車市場最為繁榮活躍，由此，眾多客車企業紛紛進入該市場領域，加大了該市場的競爭激烈程度。據介紹，少林客車在6~8米市場依然保持了行業領先地位。

　　作為中國客車海外發展的先行者，宇通的海外市場銷售同樣受到了國際金融危機的沖擊，但相對于行業出口量普遍大幅下滑的態勢，由于其采取了有針對性的應對策略，并對各個地區市場精耕細作，宇通客車的出口銷售保持了穩定，個別市場還實現了突破。

　　在2009年，宇通依然堅持把諸多精力花在了創新上。何處尋找創新力？在技術研發上，宇通重點培育中國關鍵零部件總成的自主研發能力，在新能源客車核心技術之一的整車控制策略上不惜投入，這種做法，與國家目前提倡的新能源汽車核心技術要自主研發的號召相一致。自主創新的戰略也開始贏得了市場回報，2009年11月，宇通批量交付國內最長混合動力公交、杭州公交一次性采購宇通混合動力公交車60輛。