川汽野馬純電動客車或5月上路 今年目標1千輛

    成都市民有望在今年5月坐上電動客車。昨日，四川汽車工業集團有限公司（以下簡稱“川汽”）常務副總經理曹國棟向記者透露，該公司全力開發的純電動客車已經獲得四川首個由工信部頒發的生產許可資質。這個型號為“野馬牌純電動城市客車SQJ6111B1CH”的電動車將首批生產12輛，并有望在今年5月投放成都市場。

首批電動客車5月面世

    根據工信部3月18日公布的《車輛生產企業及產品（第207批）公告》顯示，新能源汽車和汽車、摩托車、三輪汽車、低速貨車被作為新一批許可生產的車型被予以公布。雖然該批車輛目錄總共公布了數百個車輛產品型號，不過在新能源汽車方面數量卻并不多。在其中的《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄（第八批）》中，只有9個型號的車型得以公布，而川汽是唯一生產純電動客車的企業，其他基本為混合動力汽車。

    據曹國棟介紹，目前獲得資質的型號的電動客車長11米，是去年在西博會上就展示過的。產品公布后，公司上下都很興奮，連續幾天都在開會，研究批量生產的問題。

    據稱，目前生產線即將開啟，第一批電動客車將計劃生產12輛，準備在5月份投放成都市場。此外，川汽也已經獲得了大連市和東營市的訂單，大約需要50輛汽車。

    “這期間，我們一邊生產第一款車型，一邊加快開發新的型號。”曹國棟介紹，公司正在加速開發第二個型號的電動客車，屆時相對第一個型號，新車型長度將增加一米，外觀更加漂亮，流線型更好。據悉，新的型號將爭取在今年七八月份上公告，國慶節投放市場。

未來發展電動出租車和轎車

    除電動客車外，曹國棟還介紹，川汽目前正在引進英國羅孚轎車技術研發電動出租車。該款車現在正在爭取獲得政府的支持，爭取年底上公告。

    據稱，成都市目前已經下達了在2012年使市區出租車中有1200輛使用電動動力的計劃。計劃分別要求在2010年達到300輛，2011年和2012年分別達到500輛電動車。曹國棟認為，這為川汽帶來了巨大的機會。目前，政府也十分支持川汽的電動車產業，所以進入政府采購的可能性非常大。

    而在電動轎車方面，盡管川汽打造了多款電動車，但是由于不具備轎車的生產資質，一直以來被業界視為一個軟肋。不過，曹國棟昨日透露，川汽目前正在爭取獲得轎車方面的生產資質。

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    在去年西博會上，川汽曾展覽出多輛新型的迷你電動小轎車，一度引發市民興趣。但是曹國棟告訴記者，電動小轎車目前只能夠出口美國，因為在國內不具備生產資質。而隨著首款電動客車生產資質的公布，曹國棟稱，目前正在積極爭取相關部門支持，早日獲得生產許可。

電力公司建設充電站

    純電動汽車作為新能源汽車的一種，其成本過高和充電難的問題一直被業界認為是發展的瓶頸。不過，曹國棟告訴記者，這些問題正在解決。他介紹，第一款電動客車，他們將選用洛陽天空的電池，從第二款開始，他們將逐步引進成都的電池廠生產的電池，降低成本。

    而對于充電問題，他透露，現在省電力公司和燃氣公司都對建設充電站非常感興趣?，F在省電力公司已經在青羊區開始建設充電站，5月份就要投入使用?！拔覀冊詾檫@些配套設施建設會很慢，但是在政府的支持下，沒想到這么快就開始有動靜了?！?/FONT>

期望明年實現盈利

    盡管目前在實現盈利方面，新能源汽車仍感到路途遙遠。不過曹國棟表示，今年如果能夠實現批量生產1000輛電動客車，按照150萬元/輛的價格計算，可以實現15億元的產值。

    “150萬元/輛的電動客車差不多是電動客車的成本。”曹國棟說，這個價格在國內同等車中算是比較便宜的，今年的任務主要還是要把市場打開，把市場培育起來，沒有想過要盈利多少。但是，如果加上國家和地方政府的補貼，他希望明年能夠拿到10%的盈利。

    據稱，如果成都列入了國家新能源汽車的試點城市，國家將對電動車提供50萬元/輛的補貼，按照沿海一帶城市的先例，地方政府還可以補貼30萬元/輛。

    依靠補貼減少成本是目前新能源產業發展的基本路徑，不過曹國棟表示，目前全國也就只有五六家批量生產純電動汽車的企業，如果今年把大連、東營和成都的電動客車拿下來，川汽就可以進入全國前三，那么以后沒有補貼也有希望能夠維持可持續發展。