中國南車新能源客車新品吸引行業眼球

 
    2010年3月31日，由住建部城市車輛專家委員會和中國城市公共交通協會科技分會主辦的“2010年中國（天津）國際客車及零部件展覽會”在天津國際展覽中心隆重開幕，當天下午，中國南車的全資公司南車株洲電力機車研究所有限公司（簡稱“南車株洲所”）旗下的湖南南車時代電動汽車股份有限公司（簡稱“南車時代電動”）舉行了“中國南車新能源客車新品發布會”，中國南車股份有限公司董事長趙小剛、住建部城市車輛專家委員會主任、中國城市公共交通協會科技分會理事長李世豪、南車株洲所黨委書記鄧恢金等領導出席發布會。

 

        

                             南車時代的參展客車

 

    南車時代電動此次發布的新產品TEG6119SHEV純電驅動城市客車歷經了該公司8年連續6輪的技術開發和經驗積累，采用的全新的系統技術和整車設計，是“十一五”國家863計劃節能與新能源汽車重大項目科技成果產業化的杰作。據南車時代電動技術總監劉凌介紹，該車采用了全電機驅動的串聯式混合動力系統。電機提供唯一動力來驅動車輛行駛；發動機不參與直接驅動，而是與發電機組成車載發電機組（APU系統），為電機提供電能，在整個工作過程中發動機穩定工作在經濟轉速；超級電容儲能系統在車輛起步和加速時能快速大功率提供電能，在車輛減速制動時高效回收電制動能量。系統工作主要有4種工況工作模式，完全適應車輛各種工況需要。

   TEG6119SHEV純電驅動城市客車具有以下優勢及特點：

   ——駕駛更輕松。電機直接驅動后橋，無減速裝置和離合機構，實現真正的無級變速，司機不在需要頻繁換檔操作和離合器操作，同時可以通過司控按鈕輕松進行“R-倒車”、“D-前進”、“N-空檔”、“S-動力模式”的切換。

   ——乘坐更舒適。由于車輛沒有變速器和離合器，車輛起步、加速平穩，完全沒有換檔、離合器分離和接合時的沖擊，同時由于發動機穩定的工作在經濟轉速，車輛振動更小、噪音更低、排放更低，乘客乘坐舒適，不會產生眩暈感。

   ——更節能環保。經第三方測試，在中國典型城市道路工況下，節油率超過30%，在實際公交線路運營時，節油率達20%左右。排放性能優于國三，減少尾氣排放65%以上，從而真正意義上實現了國家節能減排的戰略方針。

   ——系統壽命更長。電機、發電機及控制系統秉承鐵路產品設計理念采用全壽命周期設計，產品壽命超過8年或60萬公里。同時超級電容儲能系統經試驗考核，在保持其性能的前提下其壽命可達5年或30萬公里以上。

   李世豪會長對新品發布表示祝賀，并指出，TEG6119PHEV純電驅動城市客車，代表了國內電動城市客車技術的發展方向，將全力支持該車型的推廣應用。

   首次參加中國（天津）國際客車及零部件展覽會的南車時代電動打出了“源自鐵路 原創動力”的品牌主張，并亮出“五十余載電氣傳動專家，低碳時代電動汽車先鋒”的品牌詮釋，業界為之側目。