四地大一統(tǒng) 一汽客車今后統(tǒng)一叫解放
本屆車展，參展的整車與零部件企業(yè)的數(shù)量都有所減少，但也不乏一些亮點(diǎn)。其中之一就是一汽客車的高調(diào)亮相。
記者發(fā)現(xiàn)，在一汽客車展臺(tái)，“中國一汽”的大牌子高高矗立，下面寫著3個(gè)關(guān)鍵詞：品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新。旁邊是4輛新產(chǎn)品，讓人眼前一亮。
四地客車大一統(tǒng)
一汽客車副總經(jīng)理姜立堂告訴記者，一汽客車選擇此次展會(huì)為平臺(tái)，集中向外界發(fā)布了一汽客車四地合一的消息。一汽客車長(zhǎng)春、大連、無錫、成都的4個(gè)基地現(xiàn)在完全整合到一汽客車旗下，統(tǒng)稱為中國一汽。LOGO用一汽標(biāo)志，統(tǒng)稱“解放”牌。
一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一指出，與轎車相比，客車雖然產(chǎn)量不多，但是品牌效應(yīng)巨大，它乘客眾多，堪稱城市的名片。所以一汽一定要大力發(fā)展客車，還要做好客車。徐建一給一汽客車提出了“三年兩改觀”的要求，即用三年時(shí)間，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力改觀，企業(yè)效益改觀。
“目前，這4個(gè)基地一致在進(jìn)行品牌統(tǒng)一、網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一和營銷整合的工作。”將來，大連的產(chǎn)品側(cè)重在新能源，無錫側(cè)重在中、高檔客車，成都側(cè)重中巴，長(zhǎng)春基地側(cè)重底盤和研發(fā)。
縱觀國內(nèi)幾大汽車集團(tuán)，上汽、東風(fēng)、北汽、廣汽等都有自己的客車版塊，一汽將原來分散的贏虧不均的幾處基地整合后，將極大地增強(qiáng)客車版塊的實(shí)力。
整合后的優(yōu)勢(shì)
一汽是共和國的長(zhǎng)子，是位列首位的大汽車集團(tuán)。如果一汽想要干好客車，應(yīng)該說具備很多先天的優(yōu)勢(shì)。一是資源優(yōu)勢(shì)。背靠大樹好乘涼，從供應(yīng)鏈上來講，關(guān)鍵零部件都可由集團(tuán)內(nèi)部提供。二是有強(qiáng)大的技術(shù)支撐。姜立堂說，此次展出的4款新品，全由一汽技術(shù)中心設(shè)計(jì)開發(fā)，同時(shí)，他們還為一汽客車儲(chǔ)備了更多的新產(chǎn)品、新技術(shù)。集團(tuán)投入巨資，就是要打造出高質(zhì)量的產(chǎn)品。三是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。一汽客車可以借勢(shì)一汽其他商用車的網(wǎng)絡(luò)渠道，發(fā)展優(yōu)質(zhì)代理商。四是品牌影響力巨大。統(tǒng)一使用解放牌，老少皆知，品牌知名度高。
4款新品令人眼亮
此次展出的4款新品， 分別是短途客車、公交車、12米客車和校車。短途客車、公交車的詳細(xì)資料，記者還未拿到，但得知12米客車的前臉擁有獲得中國汽車科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)的J6重卡的基因。長(zhǎng)頭校車是按照國際標(biāo)準(zhǔn)給中國學(xué)生量身打造的，非常漂亮和實(shí)用。工作人員告記者，該款車4月20日左右才制造完成，然后就去參加北京車展，這款產(chǎn)品完全是自主研發(fā)的。
一汽人的特點(diǎn)是要么不做，要做就做最好的。“這次展會(huì)，我們發(fā)現(xiàn)客車水平又上了一個(gè)臺(tái)階。當(dāng)然，我們也發(fā)現(xiàn)了一些自己需要向別人學(xué)習(xí)的地方。”姜立堂和聊了一個(gè)小時(shí)之后，馬上又抓緊時(shí)間去看同行的展車。
