恒通紐曼前置二級踏步公交首入營口
近日，恒通客車在遼寧市場再創佳績，18輛紐曼CKZ6116前置二級踏步公交客車首次進入“渤海明珠”營口市。
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恒通紐曼系列前置二級低地板客車
近年來，營口市以建設現代化濱海大城市為目標，高速發展。為確保營口市在創建全國文明城市活動中取得好成績，營口客運集團積極服務水平親情化的同時，提升城市交通硬件環境建設。此次新增車輛經過多番對比，最終采購了18輛恒通紐曼CKZ6116前置二級踏步公交客車。營口客運集團的領導表示：該批車性價比很高，投入運營后，將會進一步改善投放線路附近居民的出行條件，等同于后置客車的舒適度和我們的親情服務配合，將有效提升我們的品牌形象，為營口市創建全國文明城市做出貢獻。
這是恒通客車第一次服務營口市，恒通客車是憑借什么優勢讓營口客運集團對紐曼CKZ6116前置二級踏步公交客車情有獨鐘呢？
“后置客車的舒適，前置客車的價格”，恒通人一語道出關鍵所在，紐曼系列一直是恒通客車近年來的主力暢銷車型，在走向大江南北的同時，恒通客車也根據該系列實際運行中的反饋，各界的建議，不斷改進推新。
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國內首創前置二級踏步結構
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恒通紐曼CKZ6116前置二級踏步公交客車便是其中的佼佼者，該車型是國內首創的前置發動機低地板客車（地板離地高度僅為650mm）。相比普通前置客車的三級踏步結構，二級踏步因為離地更低，在運行過程中和后置客車一樣平穩舒適，同時乘客上下的流通速度上也大大提高，按平均每個乘客較三級踏步節約1秒計算，每站上下15-25人，往返30-35個站點計算，該車每趟便可節省15-20分鐘左右的交互時間，大大增加運營時間。
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寬敞的車內空間
眾所周知，后置客車雖然舒適，但是在能量消耗、維修成本上卻比前置客車高很多，恒通紐曼前置二踏客車在舒適度及乘客流通性上已實現了后置客車效果的同，對該車進一步優化設計，將前置客車的優勢發揮的淋漓盡致：該車型零部件同恒通10米系列車通用，在購買、維修成本較后置客車降低10%—15%；并可根據實際使用環境，選擇國Ⅲ系列CNG、LNG、柴油三種不同動力的發動機，能耗及排放較同類型后置客車降低10%—15%；車內空間精心布置，過道寬敞，可站立面積遠遠高于同級后置客車，載客量可增加10%—15%。
數據就是讓客戶選擇產品最有利的武器，也是讓用戶資金從投入轉化為收益最有力的保障，以紐曼前置二踏為紐帶，恒通客車與營口公交的牽手，將為拓展遼寧市場奠定更為堅實的基礎，樹立更好的產品口碑。
