12月銷量創新高 宇通客車被錯殺

 

2010年最后一個月的汽車銷售數據，正由各整車上市公司陸續公布。1月6日，客車龍頭宇通客車公告顯示，12月該公司銷量環比增長25.7%達5626萬輛，月環比增幅為年內最高。昨日，宇通客車反彈8%，一掃近期頹勢。

 

看好公交運輸券商上調宇通預期

 

6日，宇通客車公布的數據顯示，12月公司共銷售客車5626臺，同比、環比分別增長15%和25%。2010年共銷售客車4.17萬臺，較2009年數據增長了46%。

 

同往年一樣，12月份成為公司年內銷量高點。不過，受上一年高基數影響，宇通客車在2010年第四季度共銷售客車1.3萬輛，同比增長39%，低于全年增幅。但是公司主導產品大中客在第四季度共銷售1.21萬輛，該項銷售以45%的同比增長大致與年度增幅持平，這顯示2010年宇通客車產品結構進一步優化。

 

在良好數據刺激下，6日，兩家知名機構中金公司和申銀萬國都上調了宇通客車的業績預測。利好因素主要包括各地治堵將使各大城市加大對公共交通支持力度，從而提升對大中型客車的需求；另外團體客車需求也會相應增加，比如校車市場會在限牌政策帶動下打開。申萬認為，高鐵大規模開通對公路客運替代效果偏弱，主要分流民航客流；相反，城際公交及短途客車客流，會在市民出行選擇動車組的情況下得到增加。中金對宇通客車2011年的盈利預測上調10%，即每股收益2.05元。

 

年末銷售井噴汽車股或超跌反彈

 

盡管銷售數據亮眼，2010年年末，整個汽車板塊股價走勢卻持續疲軟。WIND資訊顯示，2010年最后一周整車指數跌4.59%，零部件板塊指數則下跌3.78%；同期上證指數微跌0.96%。

導致汽車股走勢不給力的原因在于優惠政策陸續退出。除了購置稅優惠取消外，2010年12月31日，財政部通知，汽車下鄉以及以舊換新兩項政策也在當日終止。加上年末北京治堵方案正式出爐，首都2011年“限牌、限購、限行”三“限”齊下，市場擔憂國內其他大中城市效仿，2011年國內汽車銷量是否會出現拐點。

 

不過，渤海證券分析師齊艷莉表示，2010年最后兩個月汽車股跑輸大盤，但當年汽車類公司盈利高增長確定，板塊有望迎來超跌反彈。

 

另有分析師指出，年末是商用車銷售旺季，同時在未來治堵預期下，各地乘用車銷售井噴，各上市公司將披露的12月數據可觀。雖然今年1月景氣會出現一定回落，但二三線城市將成為增量市場主力，最后實際情況可能不會像預期中那樣悲觀。