每4輛上路的客車中就有一輛宇通

 

宇通人經常自豪地說：“在中國道路上奔跑的4輛客車中，就有一輛是宇通客車。”從一個不知名的小廠，發展成為中國客車行業的老大、世界客車行業的佼佼者，宇通用了10年時間。在國內市場，宇通客車的占有率多年穩居第一，并成功銷往歐洲、美洲、非洲、中東和南亞幾十個國家和地區。宇通，已成為河南工業的一張名片。

 

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宇通是國內首個校車標準的主要起草單位，宇通的校車是國內校車的典范

 

年銷量首次突破4萬輛

 

2010年，是宇通客車發展史上具有紀念意義的一年。

 

2010年12月16日上午，一輛12米豪華客車緩緩駛下宇通總裝車間的生產線，宣告了宇通2010年第4萬輛客車的誕生。在這一歷史性時刻，宇通客車一躍成為國內首家年銷量突破4萬輛的客車企業。

 

汽車產業是我省構建現代產業體系、加快中原崛起的戰略支撐產業之一。宇通客車作為河南省的龍頭企業，經過17年的不懈努力，由年產不足千輛的國有小廠發展成為目前年產4萬輛的世界最大的客車制造基地。

 

每4輛客車中就有一輛宇通

 

4萬輛，從銷售規模上講，意味著在2010年銷售的中國大中型客車中，每4輛中就有1輛是宇通客車，宇通的市場占有率達25%以上；從乘客數量上來說，意味著13億中國人平均每人每年乘坐16次宇通客車。

 

截至2010年，宇通客車已經連續8年保持行業內銷量第一，目前已發展成為世界規模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產基地。2012年，宇通的總體規模計劃達50000臺以上（不含沖壓車身、專用客車）。

 

用創新領跑客車行業

 

作為國內客車業的“龍頭企業”，宇通的成長與研發的“舍得”息息相關，宇通把年銷售額的4％以上作為科研經費。

 

目前，宇通客車擁有國家級技術中心和博士后工作站以及國內技術設備最先進、生產效率最高的客車底盤裝配線。宇通的研發平臺無論硬件與軟件，均已具備參與國際競爭的能力。

 

據介紹，目前全市新能源汽車領域共有9項產品已獲工信部公告資格，宇通客車、少林汽車的混合動力大客車和純電動客車，以及鄭州日產的自主品牌電動車已開始批量投放市場，海馬、鄭飛公司也已經自主研發出可批量生產的純電動車。

 

勇擔社會責任

 

宇通已經成了河南工業的一張名片，卻從未忘記回報國家、社會和大眾對自己的支持。數年來，宇通通過各種途徑直接救助超過11000人次，累計捐贈8000余萬元。從捐助百萬抗擊非典，到汶川地震、玉樹地震在全國車企中第一家捐資；從印度海嘯到古巴颶風援助，宇通都勇擔企業公民責任。