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8月31日，中通客車控股股份有限公司發布2019年半年度報告。公告顯示，2019年上半年，中通客車實現營業收入32.91億元，同比增長37.08%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為3293萬元，同比增長7.75%。在車市下滑、補貼退坡、行業競爭加劇的背景之下，中通客車能夠營收和凈利潤實現正增長，實為難得，這也體現出其在逆市中的不屈的競爭力。

中通客車是客車行業“輩分”比較老的企業，多年來憑著果斷抉擇和持續創新，快速發展，并逐漸探索出具有行業特色的創新發展道路——以技術創新帶動企業整體創新發展。在企業發展路徑上始終堅持兩手抓的策略，即一手緊抓新能源客車研發，一手堅持從運輸企業的實際需要出發，堅持把傳統客車的節油技術創新和清潔能源客車作為重點。可以說，中通客雖是老牌客車企業，但企業發展一直富有活力。那么，2019年上半年，中通客車采取了哪些具體舉措，取得了怎樣的市場成就呢？

主動調整業務布局 中通客車上半年銷量逆勢增15%

首先我們來看下2019年上半年客車行業的整體情況。受新能源政策再次退坡影響，行業需求進一步下降，市場有效需求不足。根據中國客車信息網統計數據，行業6米以上客車銷售62568輛，同比下降4.7%；細分市場中，新能源客車、國內公路客車、校車持續下降，只有海外出口受“一帶一路”政策拉動出現一定增長。上半年行業前10家企業6米以上客車銷量集中度達到84.7%，同比提高5個百分點，行業間競爭加劇。

在這樣頗為嚴峻的行業發展形勢之下，中通客車主動調整業務戰略布局，構建新能源客車、旅團客車、海外市場多點并舉的營銷策略。上半年累計實現銷售各類客車6684輛，同比增長15.24%，其中大型客車銷2515輛，同比微增0.05%；中型客車銷2315輛，同比增30.72%；物流車銷631輛，同比暴漲142.69%。銷量的增長，帶來收入和凈利的提升，其中收入為32.9億元增37.1%，凈利潤3293萬元增7.8%，總體來說成績耀眼。

氫燃料客車銷量居行業前列 中通客車細分業務具有五大亮點

具體來看，面對上半年新能源補貼政策變化，中通客車主動優化調整產品結構和市場結構，以大訂單、大項目為重點；出口方面，加快拓展“一帶一路”沿線國家市場；圍繞市場結構轉型和培養核心競爭優勢，加大高端產品拓展。

在這些措施之下，中通客車各細分業務市場具有以下幾大亮點：

一是新能源客車、旅團客車銷量同比增幅高于行業；

二是氫燃料客車銷量居行業前列；

三是傳統優勢出口區域市場穩步增長，在南美、中北非市場占有率繼續保持領先。

四是在全新公交平臺產品、海外前置中巴、馬可波羅項目產品等高端市場產品開發方面取得一定進展。

五是在新能源能耗攻關研究、整車精細化美觀度提升、智能駕駛功能優化、燃料電池發動機系統及氫控制器開發應用等方面取得較好的階段性成果，保持了在新能源客車領域的領先優勢和行業地位。

下半年客車行業或面臨四大風險 中通客車將如何應對？

對于客車企業來講，下半年的市場挑戰更為嚴峻。不過，中通客車已然做好了準備，針對各潛在風險，已經有了應對措施。

在中通客車看來，下半年客車行業或面臨以下四大風險：

1、受新能源補貼退坡影響，新能源客車市場需求可能存在下滑風險。

應對措施：公司將進一步加強新能源客車技術的研發與應用，掌握新能源客車核心技術，強化與客戶的合作深度，提供適應性產品，逐漸從銷售產品向提供整體解決方案轉型，進一步提升市場占有率和產品附加值。

2、客運市場可能繼續受高鐵、民航、私家車的影響，市場需求存在進一步萎縮的風險。

應對措施：加強對市場需求的研究和分析，針對不同的細化市場打造有競爭力的產品，加大旅團產品市場布局和資源投入，提升市場占有率；積極占領細分市場，如高端商務車、城鄉一體化用車等。

3、出口市場受貿易摩擦、主要經濟體經濟下滑、匯率變化等，存在不確定風險。

應對措施：加強宏觀形勢的關注與分析，對可能出現的貿易保護，及時制定應對策略；拓展海外融資能力，海外提升海外業務金融服務水平；整合公司內外部資源，聚焦核心市場，實現更大突破。

4、受汽車排放標準升級、原材料價格波動和國內勞動力成本上升影響，可能增加公司各項成本的風險。

應對措施：繼續開展降本增效工作，加強采購、生產、銷售、管理費用等關鍵環節的成本