MAXUS大通V80樹立國際商用MPV標桿
第一商用車網 上海攝影報道 2011年4月19日，“國際基準商用MPV”（Multi-Purpose Vehicle 多功能汽車）MAXUS大通V80在上海國際車展首度亮相。MAXUS大通V80是上海汽車商用車有限公司以歐洲商用車設計標準、節能環保前沿理念，并結合舒適駕乘體驗為消費者傾力打造的商用MPV，適用于移動商務、通勤旅游，同時兼具城市物流和特殊行業專用用途。V80以諸多國際基準完美詮釋了MAXUS大通品牌“技術、信賴、進取”的核心價值，為國際級商用MPV樹立了標桿。
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MAXUS大通V80為消費者帶來國際一流的技術體驗
MAXUS大通V80采用了FF轎車化前置前驅技術，從舒適性、穩定性和經濟性三方面為消費者帶來了商用車全新駕乘感受。V80采用前置前驅——這一在歐洲已廣泛用于成熟商用車的驅動型式。前置前驅型式不必為了傳動軸和后驅動橋騰出空間，可以降低車身地板的離地高度，提高乘坐舒適性，便于乘客和貨物的上下車，同時有效增加內部高度，提高了有效空間的利用率。經測算，內部空間利用率比市場同類產品提升12%；由于發動機等動力總成前置，增加了前軸負荷，保證了高速行駛時的操控平順性和制動時的方向穩定性；車輛在轉彎時，前輪牽拉車身，動力牽引方向與車輛前進方向一致，不易出現甩尾現象，更能改善在積雪或易滑路面上行駛性能表現。相比目前國內廣泛應用的前置后驅方式，前置前驅更具經濟性。車輛省略了較長的傳動軸，縮短了傳動力的傳動距離，以此減少功率傳動損耗，并達到輕量化效果，節省燃油消耗，同時帶來有效承載的進一步提高，載質量利用系數比市場同類產品增加6%。
MAXUS大通V80采用了BFI全承載式雙移門車身設計，將安全性、舒適性、經濟性和便利性完美結合在一起。BFI全承載框架結構車身的最大優勢是被動安全性好。從歐洲客車被動安全測試結果可以看出，全承載車身能夠在汽車翻滾及相撞等極端情況下保證乘客的安全空間；V80的車身采用環結構，故而降低了車身高度，提高了乘坐舒適性，使車輛高速行駛時穩定性更好；全承載式車身進一步降低整車重量，減少了油耗。V80擁有的雙移門設計獨領寬體輕客領域，使車身結構對稱，不僅進一步提高車身剛度和強度，也給用戶多種選擇并適應國外市場，方便商務接待用戶上下車輛，利于城市物流貨物裝卸以及其他專用特殊需求。
MAXUS大通V80集動力性、經濟性、綠色環保于一身。發動機源于意大利著名輕型柴油機生產商VM Motori公司的最新機型，采用TDCI渦輪增壓柴油共軌直噴系統，不僅實現超凡動力輸出，更開創商用車排放先河，超前實現歐四排放標準，并以油耗低于市場同類產品8-10%的優異表現，成就驅動綠色GDP的新動力！
MAXUS大通V80配備155Ah超大功率發電機組，為全車電器系統、空調效能提供有力保障，更為多用途專業改裝提供可靠支持。對于警用、救護等大功率用電特種車，無需對原車電器系統進行大的改動即可滿足要求。
與此同時，MAXUS大通V80使用了BCM電子控制系統，將眾多轎車化的舒適性智能功能集于一身，處于國內商用車先進行列。BCM電子控制系統采用車身電子控制模塊，集成了諸多智能電器功能：后視鏡加熱、中控鎖、行車自動落鎖/自動重鎖、碰撞時門鎖自動解鎖、鎖門后閱讀燈延遲關閉/大燈自動關閉功能等，令商用駕乘更便捷，更舒適。
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MAXUS大通V80為消費者帶來足以信賴的安全保障
MAXUS大通V80 原型車在英國設計之初就嚴格遵循歐洲商用車碰撞測試標準。英國權威碰撞測試報告顯示，各項測試指標均超過歐洲商用車碰撞設計標準要求。在此基礎上，MAXUS大通V80進一步改進和優化，據國家商用車正碰測試數據表明，V80對乘客的正面安全保護級別相當于C-NCAP 五星級的安全水平。
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MAXUS大通V80采用了ABS+EBD+BAS+TPMS多重主動安全防護，提供了更加全面的行車安全保障。MAXUS大通V80采用德國Bosch公司最新8.0版制動控制模塊，運算速度更快，制動頻率更高，系統更穩定。EBD電子制動力分配系統能自動調節前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能，配合ABS可提高制動穩定性；BAS的輔助制動系統則在緊急情況下瞬間增加制動力，提升制動效能。MAXUS大通V80還首次在國內輕型商用車領域應用胎壓監控系統，實時顯示并即時提醒每個行駛輪胎的胎壓和胎溫狀況，進一步保證行車安全。多重電子化主動安全配置綜合作用，將V80的行車安全保障全面提升至轎車級新高度。
MAXUS大通V80使用IMMO智能防盜系統，能利用鑰匙中芯片的密碼與防盜功能模塊的密碼進行匹配來控制發動機的啟動,即使盜車者打開車門也不能啟動發動機開走車輛，確保車輛防盜安全。
MAXUS大通V80以更高品質、更多環保呼應消費者的進取精神
精益求精是MAXUS大通V80對質量的追求。商用車公司首次將乘用車領域所采用的2mm汽車車身制造尺寸控制技術引入到商用車的制造中。這一技術是高精度轎車車身制造中使用的質量控制體系，該技術為日、美、德等領先國際汽車企業控制車身質量和精度提供了重要的質量保證。 MAXUS大通V80首度將其應用于商用車制造質量控制體系中來，充分表現出商用車公司對車輛精細化制造的極致追求，為用戶利益提供有力保證。
高品質的追求、嚴格的細節控制才能營造完美的產品。以商用車領域非常重要的底盤調校為例，MAXUS大通V80與著名的英國MIRA公司進行合作，不僅根據中國道路的實際情況，同時針對用戶車輛的不同使用特點，分別進行了客運和貨運兩種不同使用狀況下的底盤調校，應用于相應版本的車型供客戶選擇。 MIRA公司素以“嚴謹、高標準”著稱，在汽車工業界代表著底盤調校的“權威”，MAXUS大通V80與MIRA公司強強聯合，以精湛技術為用戶提供扎實、穩健的領先底盤表現。
MAXUS大通V80依托全球一流供應商體系，主要總成與30多家國際領先供應商合作，為打造高品質商用車奠定了堅實的基礎。
在動力總成方面，以源于意大利 VM Motori 公司的最新發動機技術，匹配
韓國WIA公司的橫置前驅手動全同步器變速箱，該產品歷經歐洲單車50萬公里可靠性測試驗證，具有良好的操控性及可靠性；離合器采用上汽集團和德國著名汽車底盤系統供應商ZF公司合資企業—上海薩克斯離合器有限公司的產品，為適應中國商用車使用工況而選用摩擦盤直徑為258mm的膜片彈簧式離合器，具有操控輕便，可靠性高的特點；傳動軸采用上汽集團和德國GKN公司合資的上海納鐵福傳動軸有限公司的等速萬向傳動軸；
在底盤系統方面，由英國著名的專業底盤調校商MIRA公司對整車底盤根據中國用戶需求和路況進行調校；前橋采用德國蒂森克虜伯公司開發的副車架加麥弗遜式獨立懸架結構，后橋采用整體式非驅動橋加少片變截面板簧懸架結構；轉向機采用上汽集團和德國ZF公司合資企業—上海采埃孚轉向系統有限公司生產的齒輪齒條式液壓助力轉向機；轉向管柱由上汽和德國蒂森克虜伯公司的合資企業—匯眾克虜伯有限公司開發生產；前后減振器由上海汽車和德國ZF公司合資企業—匯眾薩克斯減振器有限公司提供；制動系統采用四輪盤式制動，配備BOSCH 8.0版的ABS+EBD和輔助制動裝置BAS，增強制動響應效率；制動主缸等閥類部件由上汽集團和德國Continental公司合資企業—上汽制動系統有限公司開發提供。
在電子電器系統方面，首次引入乘用車的整車電子架構平臺，由上汽與德國Bosch的合資企業—聯合汽車電子有限公司基于上汽全時在線中級轎車的AP11電子平臺進行二次開發；引進全球知名整車電氣架構生產商Delphi Packard作為系統供應商，來確保傳統商用車故障率最高的整車電氣系統的可靠性；發電機采用上海法雷奧汽車電器系統有限公司生產的140A及155A大功率發電機，同時整車還配備220V插座，適應各類用電需求；整車熱系統及空調系統由上海三電貝洱汽車空調有限公司提供。
在整車內外飾方面，內飾件由國際著名的美國延鋒偉世通與上汽的合資公司延鋒偉世通汽車電子有限公司提供；座椅及安全帶由美國李爾集團在華獨資公司上海李爾汽車零件有限公司提供；整車油漆由巴斯夫催化劑(上海)有限公司和巴斯夫聚氨酯(中國)有限公司提供；
MAXUS大通V80 在打造高品質高價值產品的同時，將環保視為重中之重。商用車公司的環保理念貫穿了產品研發、制造過程中每個環節；在車身涂裝中，率先在商用車領域采用環保水溶性油漆及RTO凈化系統，“水溶性油漆”不含有機溶劑、甲醛、苯、二甲苯、重金屬等有害物質，在歐美等發達國家已經得到了廣泛應用。這令V80從誕生之日起即擁有超越同類型車的環保優勢，為商用車企業的環保責任設立全新標桿。
MAXUS大通V80不僅是一款具有國際基準的高品質產品，更是一款能夠為各類用戶提供全方位、跨領域、多功能用途的商用車產品。MAXUS大通 V80旗下共有尊杰版、商杰版、運杰版三種常規車型，分別可以滿足用戶的不同使用功能需求，包括移動商務、通勤旅游和城市物流用途，MAXUS大通 V80具有長軸、短軸兩種軸距，高頂、中頂、低頂三種頂高，單、雙側移門兩種移門形式的配置，初步形成了24個基本車型，96個明細車型，座位數覆蓋2—16座，同時憑借其基型車有效承載能力強、有效空間大、產品系列全三大特點，為你提供各類專用改裝車型，包括：救護車、警車、運鈔車、校車等覆蓋醫療、服務、工程、押運、軍警等各個領域的專用車型，其跨領域、多功能用途，可以名副其實的稱之為“商用MPV”。
MAXUS大通V80以諸多國際基準樹立國際級商用MPV新標桿。該產品計劃于今年下半年上市，并同步登陸國際市場。我們相信，MAXUS大通V80的發布，必將引導商用車市場的發展潮流，并帶給國內外商用車消費者更具品質、更有價值的感知和體驗。
