福建戴姆勒欲借奔馳名頭搏銷量
盡管去年中國汽車銷量增幅趨緩，但多功能乘用車MPV的銷量卻穩步上升。據中國汽車工業協會數據統計，2月MPV銷售4.2萬輛，環比增長15.24%，同比增長更高達43.08%。
跨國車企顯然也意識到這一機遇，近日，戴姆勒旗下合資公司福建戴姆勒更名為福建奔馳，力圖憑借奔馳的品牌知名度沖擊MPV車型的高端領域。
“以前MPV車型主要用于企業商務，現在家庭用戶開始增多。”汽車分析師賈新光認為，隨著消費者需求的細化，未來銷量上還有很大的發展空間，眾多汽車廠商在這一領域的競爭也將加劇。
更名奔馳提升知名度
“福建奔馳的產品包括唯雅諾和威霆兩款車型，在MPV車型的高端領域處于無與倫比的地位。”福建奔馳總裁兼首席執行官萊瑞寧顯得相當自信。
萊瑞寧的信心并非毫無道理，據了解，除奔馳外，目前豪華車品牌在國內幾乎都沒有MPV車型。賈新光也認為，福建奔馳在高端MPV市場將擁有比較良好的發展前景。
“以往福建戴姆勒公司品牌宣傳力度較弱，很多客戶對產品了解甚少。”福建奔馳的經銷商也表示，此次更名奔馳，對提升奔馳商務車的知名度幫助很大，將有效促進銷售。
產品研發迎合中國市場
據了解，目前國內選擇購買高端MPV的客戶，最關注車型的乘坐舒適性。而福建奔馳經銷商也表示，客戶最關心的就是舒適性方面的改進。對此，萊瑞寧稱，福建奔馳非常重視中國消費者的意見。
“福建奔馳設立研發中心，就是為了可以快速得到客戶的反饋并作出回應。”據萊瑞寧介紹，因為了解到國內客戶比較希望在車內能觀看視頻，福建奔馳馬上在中國市場投放安裝屏幕的車型，可以供顧客在行駛途中觀看DVD。但這在歐洲和其他市場是不存在的，是專門針對中國市場做出的改進。
MPV市場格局短期難改
雖然福建奔馳公司上下對未來發展信心滿滿，但其在MPV市場的擴張或許將面臨重重挑戰。
目前，國內高端MPV市場的兩大巨頭分別是國產車型別克GL8和進口車型豐田大霸王。從中國汽車工業協會數據可以看到，1月別克GL8在全國賣出5267輛，別克經銷商則直言不諱地表示，奔馳商務車對別克GL8的銷售沒有威脅。而豐田大霸王的銷售人員也認為，大霸王在老客戶中口碑頗佳，唯雅諾車型短期內不會影響到其市場銷售。
除此之外，庫存周轉也讓福建奔馳經銷商承受了相當大的壓力。據了解，有些大經銷商庫存車輛高達150臺以上，這對于月均銷售在50多臺車的4S店而言明顯偏高。
