車型為大通EV80 京東率先引進40輛純電動封閉式貨車

京東標志性的紅色配送貨車車隊迎來了劃時代的“零排放”車輛。京東商城配送部相關負責人表示，京東引進的首批新能源貨車近日已在北京、上海兩地率先上路運營，這也使國內物流快遞行業中大型貨運車輛中首次出現了環保純電動車的身影，為全行業樹立了節能減排的標桿。

京東首批引進新能源純電動貨運汽車共40臺，其中投放北京30臺、上海10臺。本次引進的車型是從上汽大通采購的大通EV80型封閉式貨車，選擇這款新能源車，主要是綜合考慮車輛品牌、車廂裝載量、充電時間、續航里程、車輛質量及售后服務等因素，保證其可以滿足京東快速、高效的物流配送要求。

這種新能源貨車的最大續航里程為220公里，在北京，這些配送生力軍目前主要用于五環路以內的城區配送服務，單次充電最快60分鐘就可以完成，不會影響配送效率。而且，在新能源貨車拉貨的倉庫場站還配有足量充電樁，以滿足配送車輛的充電需求。與傳統燃油貨車相比，新能源車的引進可有效降低物流成本，一方面，新能源車使用成本較低，在使用初期測算的百公里電費為30多元，比燃油貨車的百公里油費節省了20元以上。如根據國家電網供電使用高峰低谷電費結算，將車輛主要充電時間改為晚上10點以后，費用還能進一步降低。另一方面，購買新能源車可以享受國家、地方的相關補貼政策，有效減輕企業負擔。由此可以看出，引進新能源貨車比起傳統燃油車輛，有著明顯的環保和經濟優勢。

有了良好的硬件設施，京東對新能源車駕駛員的選拔也是優中選優。配送部門對首批新能源車的駕駛員進行重點篩選，要求新能源車駕駛員必須達到以下要求：入職公司一年以上，年齡在32周歲以上，準駕車型為B2并具備貨運從業資格證，同時須滿足“一年+10萬公里無事故、違章”的要求。

剛剛過去的京東618大促期間，近期在京投入運營的新能源貨車初露鋒芒，負責配送的區域主要覆蓋通州區、大興區、朝陽區、豐臺區內的數十個站點，全部車輛單日行程數千公里，有效緩解了物流高峰期的配送壓力。

為響應國家節能減排及推廣新能源汽車政策，未來京東新能源貨車會在北京、上海繼續加大運力，并計劃年內在國內多個一線城市進行推廣合作。