微客新車緊貼消費者需求

 

8月18日，開瑞優優柴油版上市。作為國內首款配裝柴油發動機的微客，開瑞優優柴油版在動力、油耗上都表現突出。無獨有偶，據記者了解，長安計劃推出混合動力版長安之星S460。今年，微客市場由去年下半年的井噴式增長，逐漸恢復常態。在這樣的情況下，企業之間的競爭顯得更加激烈。記者從微客企業了解到，很多新產品都在積極準備投入市場，新產品將成為企業搶奪市場份額的利器。

　　

■  新產品油耗普遍降低

　　

微客用戶大多是農民和個體經營者，他們對油耗比較敏感，挑選微客的時候，會仔細對比各品牌車型的使用成本。車輛是否省油、動力是否強勁，成為消費者決定購買微客的重要因素。 

 

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開瑞優優柴油版。

　　

對于微客企業來講，推出低油耗的微客產品，更有利于他們在未來激烈的市場競爭中占據有利位置。當前，企業正在努力提高旗下車型的節油性能，從新近推出的一些微客車型中就可以看出。

　　

8月18日，開瑞優優柴油版車型正式上市，開瑞優優配裝的是奇瑞自主研發的ACTECO1.0D高壓共軌增壓中冷柴油發動機。優優柴油版車型的推出，使它成為目前國內微型客車市場中第一款采用柴油發動機的車型。

　　

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開瑞汽車副總經理、銷售公司總經理李建國告訴記者，經過測算，柴油版優優較同級別產品，每百公里的能省油錢20元。如果有些微客車主從事運營工作，車輛平時跑得比較多，那么每年的油費能省1萬元，4、5年就可以省出一輛新車。如果說只算購買成本的話，可能半年就能把購買柴油車所增加的成本賺回來。

　　

長安混合動力S460在今年的北京車展上就引起廣泛關注。“傳統車型配裝混合動力系統，長安混合動力S460是一款動力性與節油性兼備的微車產品。”長安汽車研究院動力專家蔣樹徽接受采訪時這樣形容混合動力微客S460。他告訴記者，混合動力S460是微客結合新能源的最具代表性車型，在新能源微車中，混動S460更是為行業樹立了一個新的標桿。“混動S460為長安未來微車的發展樹立了航標。” 蔣樹徽說。

　　

東南汽車今年進軍微客市場，計劃在年底推出微客新品東南C1。據悉，該車配裝三菱技術1.3L高效發動機，這款發動機憑借三菱領先的動力技術，有效提升燃燒效率，為消費者帶來更為強勁的動力和更低的燃油消耗。

　　

■  注重產品的可靠、耐用性

　　

微客企業推出新品，除了價格要繼續保持優勢外，質量也是用戶購車時需要考慮的關鍵所在，微客行駛的路況普遍較差，所以消費者對車子結實、耐用等性能要求很高。

　　

昌河汽車銷售公司副總經理陳平告訴記者，在縣鄉級市場上，大部分消費者將微客作為工具車使用，因此他們很看重車輛的空間和承載能力。空間越大，載人拉貨的能力越強，相應的運輸成本就會有所降低。今年10月份將上市的昌河福瑞達鴻運加長版承載能力的增強以及空間的擴展是其最大亮點。而對于城市中的消費者來說，微客的發展又要更多地考慮到車內的舒適性，增加一些轎車上配置。

　　

“企業推出新品微客無論是更針對縣鄉級市場還是城市，首先要保證產品的品質有所提升。”陳平說，“為使我們推出的每一款微客在可靠性上有所提升，企業首先要在選材方面非常重視，比如選鋼板要滿足車輛重載的需求。再有，發動機對于微客來說非常關鍵，產品可靠性首先取決于發動機。發動機要是經常出問題，車輛品質肯定不過關。因此，我們每次在產品的開發或改進過程中很關注發動機的性能。

　　

長安汽車產品管理處副處長鄧智濤認為，現階段，傳統的低端微客市場保有量很大，但隨著消費者購買力增強，低端產品已經不能滿足消費者的需求。企業要推出高品質的微客，豐富產品線，讓消費者的選擇余地越來越大。

　　

隨著經濟的發展和居民消費水平的提高，微客會逐漸轉變其“使用工具”的角色。細數微客企業近期推出的產品，不難發現，車輛的品質有了明顯的提升。有專家稱，新品微客要也改變老微客在消費者心目中價格低、質量差的印象，獲得持續生命力，還需要在產品的可靠性上有所突破。