歲末車市：微客市場也瘋狂
除了購置稅優惠政策，推動我國微車市場高速增長的汽車下鄉補貼政策也將在今年12月31日到期，為了搭上政策末班車，微車市場的銷售高潮也比往年提前到來。有數據統計，今年10月國內微車銷量同比增長19.2%，而9月份這一數字僅為5.8%。
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長安汽車副總裁宋嘉向記者預測，今年4季度微車市場會迎來銷售旺季，如果在汽車下鄉政策截止之后，政府不再出臺其他政策支持，那么明年微車市場將面臨嚴峻挑戰。
也許是為了迎接最后的瘋狂，在明年微車市場整體縮量的預期下，一些微車企業開始在年底推出微車新品，試圖在歲末紅火的微車市場中尋找來年商機。國內微車市場兩大巨頭--上汽通用五菱和長安汽車不約而同地將目光轉向了在微車市場中僅占5%的高端微車領域。
11月17日，針對剛剛上市的上汽通用五菱高端微車產品五菱宏光，長安汽車推出了金牛星。“近兩年在汽車下鄉政策的刺激下，微車市場異常活躍，國內很多整車企業都進入到這一領域，市場的全面競爭迫使我們必須提前尋找‘藍海’推出新品，占領未來市場。”宋嘉對記者說，金牛星將承擔起長安沖擊高端微車市場的重任，明年將以15萬輛的銷售成績努力將5萬以上的高端微車市場份額從5%提升至10%以上。
作為微車市場的后來者奇瑞汽車，也開始借助商務部“萬村千鄉工程”的流通體系，將開瑞微車以10%的汽車下鄉補貼和8%的公司讓利直銷到農家店主手中。
“汽車下鄉政策取消后，明年微車市場有可能出現負增長，為了規避政策因素對市場的影響，我們提前與商務部合作，通過其農家店體系建立開瑞的營銷渠道，讓農家店主成為開瑞汽車的銷售員。”奇瑞汽車開瑞微車銷售公司副總經理商濤對記者說，每成功介紹或代理銷售一部，就可以獲得500元返利。
