2011年1-5月微客市場分析

 

一、2011年乘用車產銷情況

 

2011年5月乘用車生產104.09萬輛，累計生產594.94萬輛，同比累計增長5.5%。銷量104.29萬輛，累計銷售602.8萬輛。其中交叉乘用車(微客)生產17.03萬輛，累計生產103.06萬輛，環比下降18.09%，交叉乘用車(微客)銷量16.00萬輛，累計銷量105.33萬輛，環比下降14.35%，同比累計下降7.97%。微客產銷在4月下滑的基礎上繼續回落。

 

2010-2011年5月交叉乘用車(微客)銷量對比 單位：輛

 

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由于國家“汽車下鄉”等鼓勵政策終止的影響。原本3月、4月正是微型客車的銷售旺季，但從今年1月份開始微客的銷量卻不容樂觀，僅在3月份出現了增長拐點，但從整體形勢來看仍處于逐月下滑態勢。

 

2011年5月乘用車分車型銷量情況 單位：輛

 

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在乘用車各車型中，交叉型乘用車(微客)累計銷量在各細分市場中唯一出現負增長的車型，遠低于基本乘用車、MPV和SUV的增速，由此可見，汽車下鄉等政策的退出對微客市場造成了較大影響。從2009年同比大增83.0%到2010年同比增長27.7%，再到如今微客市場出現的負增長，讓業內不得不對微客市場的前景產生擔憂。

 

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二、主要微客企業銷售

 

從今年1月開始，微車市場全面失守。占全國微車市場七成以上份額的長安汽車、上汽通用五菱兩家微車企業的銷量連續出現負增長，這樣的市場變化對于去年剛剛上馬微車項目的其他汽車企業來說，也是個不小的打擊。

 

2011年5月微客企業銷量情況 單位：輛

 

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5月份微型客車銷量排名前三的企業是上汽通用五菱、重慶長安和東風汽車，其市場份額分別為54.04%、12.67%和11.7%。其中榜首上汽通用五菱獨自占據半壁江山，5月銷量為86466輛，累計銷量490564輛，環比下降5.14%，同比累計下降2.18，足見微客企業受受汽車下鄉、以舊換新、購置稅減免政策的退出等因素的影響之大。從目前趨勢上看，微車市場產銷下降趨勢還在進一步加速。

 

2011年5月微客分品牌銷量情況 單位：輛

 

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