哈飛昌河“長安化” 8月或出品牌規劃

 

2009年年底中國長安汽車集團股份有限公司（以下簡稱長安集團）正式收編昌河和哈飛汽車后，業界對于后者的未來走向就寄予了很高的關注。記者近日從長安集團獲悉，哈飛和昌河汽車的研發體系已全部納入長安汽車工程研究院，以后哈飛的車型都由長安汽車工程研究院來研發，昌河也是如此。業內人士表示，這是長安集團全面整合哈飛和昌河的又一大信號，第一步長安高層換血哈飛和昌河已于去年底完成。

 

研發體系全面整合

 

重慶長安汽車的研發中心長安汽車工程研究院（以下簡稱長安研究院）今年又擴大了規模，從之前的五國七地擴大至五國九地。記者本周一從長安研究院獲悉，今年5月份哈飛和昌河的研發資源已全部歸入長安研究院旗下，這意味著企業發展的核心哈飛和昌河汽車的研發已被長安汽車全面收編。

 

哈飛內部人士透露，哈飛汽車的研發已全部納入長安研究院，“我們自己已不再開發車型，另外昌河汽車也是如此”。隨后記者從長安研究院獲悉，該研發中心在吸收昌河汽車和哈飛汽車原有設計研發資源的基礎上，分別建立了長安汽車江西研究院和長安汽車哈爾濱研究院?！斑@兩個分院完全屬于我們的分支機構”，研究院的一高層表示，所有的整車設計研發都由總院來做，哈爾濱和江西分院的職能在于根據當地市場的情況做調校和改款。

 

長安汽車官網資料顯示，長安研究院是長安汽車1995年就已成立的汽車研發中心，專為長安汽車自主品牌研發車型。

 

轎車業務難為繼

 

研發體系已在上月被整合的昌河和哈飛，目前依然看不清未來有多少車型資源分到自己名下。目前哈飛、昌河經營狀況特別是轎車業務的慘淡，更加重了他們對資源的渴求。

 

記者從北京車市獲悉，哈飛汽車在北京的經銷商頻現關門現象。目前哈飛在北京剩下哈松聯和冀東華明兩家經銷商，而哈飛官網顯示，其在北京的經銷商曾多達七家，現在其余五家經銷商的電話都處于不接和已注銷狀態。原本位于回龍觀歐德寶市場的哈飛經銷商北京豫龍金盛汽車銷售有限公司目前也已人去店空，有消息稱哈松聯主店也萌發了轉投上汽通用五菱寶駿品牌的想法。一家哈飛經銷商接受記者采訪時表示，哈飛現在基本上只賣微車，“轎車賽馬還可以下訂單，賽豹廠家已經不生產”，經銷商透露，哈飛已不生產賽豹的汽油車，只有電動賽豹還在生產，但只供應海外市場。

 

昌河汽車的轎車也不樂觀，記者了解到，目前掛昌河標的轎車只剩下愛迪爾一款車型，而且此款轎車銷量很少，利亞納因市場表現不樂觀目前已轉至昌河鈴木的渠道。昌河汽車相關負責人坦承現在昌河汽車的轎車業務形勢不好，“我們壓力很大”。

 

著名汽車分析師賈新光表示，長安自主品牌轎車雖然在近些年獲得了很大的發展，但資源有限，供應自己尤可，同時要顧及昌河和哈飛，存在困難。哈飛和昌河的研發體系納入長安汽車后，“以后會不會生產轎車，昌河和哈飛自身已失去決定權”。

 

最快8月發布品牌規劃

 

對于哈飛和昌河未來轎車業務的發展，是否就如業界所傳聞的那樣“會放棄轎車業務”，哈飛和昌河工作人員接受記者采訪時都傳達了不想放棄的意愿。但是長安集團人士對此問題的回答卻有點閃爍其詞，一直未給予正面回應。

 

記者獲悉，長安集團已關注到哈飛和昌河目前的境遇，籌備在今年8月份或9月份召開昌河和哈飛的新品牌規劃會，屆時長安集團將對哈飛和昌河的品牌定位和未來產品規劃都有明確的解釋。昌河汽車公關部人士透露，昌河汽車也已接到集團的此項通知，他表示目前具體內容還處于保密階段，但會涉及一些產品和行業類的信息，包括昌河鈴木和長安鈴木是否要整合也會涉及。

 

長安集團、哈飛汽車和昌河汽車關于接下來的重大品牌規劃先后透露出來的信息顯示，昌河和哈飛兩個汽車品牌不會遭放棄，且會迎來新的品牌標識，同樣昌河和哈飛暫不放棄轎車業務。至于未來的轎車生產車型來源，昌河汽車的人回答可能會引進長安的轎車來生產，然后目前一切還沒有定論。

 

透露昌河品牌發布會內容的消息人士透露，8月份或9月份的品牌發布會雖然保留了昌河和哈飛的轎車業務，昌河和哈飛的品牌也不會放棄，“然后五年后或十年后會怎么樣，我們也不可知?！?/FONT>

 

哈飛、昌河的這個疑慮，估計當前長安集團也無法給出具體回答?！伴L安收編哈飛和昌河汽車后，我們為長安品牌研發的車型會劃撥一部分到哈飛和昌河去生產，但會掛長安標。”長安研究院總院人說的這番話耐人尋味。