微客企業今年上半年市場表現概況

 

上半年，我國汽車市場需求放慢了腳步，銷量同比增幅不足5%，尤其是前兩年實現高增長的微客市場，銷量同比下滑近10%，降幅明顯。在上半年市場整體疲軟的情況下，各微客企業對自身的業績如何總結？對下半年市場的發展如何看待？本報記者對此進行了采訪。

 

上汽通用五菱

 

———全年銷售目標完成一半

 

上汽通用五菱今年的全年銷量目標是130萬輛，上半年實現銷量65萬輛，包括近57萬輛微客。

 

“公司今年上半年運行平穩，實際銷量與銷售目標幾乎一致。去年年底，我們深入分析了今年的微客市場走勢，認為汽車下鄉等利好政策退出后，市場將受到沖擊，不可能再維持前兩年的高增長態勢。現在看來，這種正確的預判，為公司合理制定銷售目標和各項經營策略提供了基礎。下半年的市場發展，我們認為仍然會保持上半年的平穩態勢。”上汽通用五菱相關負責人告訴記者。

 

據介紹，結合市場發展現狀與趨勢，上汽通用五菱將“練內功”作為今年工作的重點之一。包括在團隊建設層面，進一步強化學習與培養，打造一個富有戰斗力的團隊。在經營管理層面，深入推進微車“平臺百萬化、平臺差異化、平臺乘用化與國際化”三大平臺發展戰略，提升產品品質。

 

下半年，上汽通用五菱仍將繼續加快營銷和服務網絡建設，進一步擴大面向農村市場的網絡覆蓋率，并繼續推行“航班服務”。市場推廣方面，上汽通用五菱不僅在終端層面加大了產品推廣力度，而且推出了公益營銷等新舉措，以加大對微客消費者創業致富的扶持力度。

 

海馬鄭州

 

———4月以后銷售形勢明顯好轉

 

在整體市場走勢的影響下，上半年，海馬鄭州福仕達微客銷量與年初制定的銷量目標有一定差距。但在經歷了前3個月的低迷后，4月開始，福仕達銷售形勢開始好轉。例如6月微客整體銷量同比下降20%以上，而海馬鄭州的同比降幅保持在了10%以內。

 

據了解，海馬鄭州上半年的工作重點圍繞產品品質、服務提升、營銷創新等方面，著力提高用戶滿意度，實現消費者和廠家的雙贏。

 

在產品品質方面，今年被定義為海馬鄭州的“質量年”，通過全員質量意識的貫徹和執行，著力樹立用戶口碑。此外，企業繼續加大服務網點的建設力度，在年初已擁有1000余家服務網點的基礎上，進一步向鄉、村級滲透，更加貼近農村微客目標消費人群，通過便捷的服務，提升客戶滿意度。

 

據悉，目前海馬鄭州正在推進區域差異化營銷，結合國家節能汽車補貼政策，圍繞全系節能產品，開展靈活有效的區域市場宣傳和推廣活動。

 

基于上述努力，在經歷了年初的銷量下降之后，福仕達微客的銷量從4月開始好轉，尤其在河南、山東、河北等重點區域市場，銷量提升更加明顯。

 

海馬鄭州銷售公司營銷一部副部長李良坤稱，雖然微客市場整體呈下滑趨勢，但微客市場剛性需求仍存在，上半年的市場下滑也是暫時的。

 

東風小康

 

———上半年銷量同比增長40%以上

 

“在國內微客整體銷量降幅明顯的情況下，上半年，東風小康順利完成半年銷售任務，銷量同比增長40%以上。這主要得益于針對上半年市場狀況，東風小康采取了一系列調整措施，包括細化產品結構、加快網絡建設，并在數量增加的同時，大力提升網絡質量。”東風小康汽車銷售有限公司常務副總經理龐海告訴記者。

 

上半年，東風小康銷量的高速增長與企業準確把握市場脈搏并及時作出反應有很大關系。今年年初，汽車下鄉等利好政策退出后，東風小康及時作出反應，先于眾多競爭對手出臺了銷售補貼政策，即在政府優惠政策退出后，由企業向消費者提供補貼，保證了消費者購車成本不增加。目前，東風小康又重新調整優惠政策，推出新的促銷手段，如送油卡、送服務等。

 

龐海認為，受國家政策及經濟形勢的影響，下半年的微客市場與去年同期相比仍會處于下降趨勢。龐海指出，下半年微客的市場競爭將更加激烈，可能會爆發價格戰，東風小康不主張價格戰但也不回避價格戰。

 

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哈飛汽車

 

———市場占有率下降

 

下半年已作出積極調整

 

上半年微客銷量同比降幅較高，相關企業、經銷商、供應商都經受了嚴峻考驗。同時，國家的宏觀貨幣政策，也使整個產業鏈經受較大的資金壓力。與很多微客企業一樣，哈飛汽車在上半年同樣經受了較大壓力，為此，企業主動停產了一些競爭力較弱的車型，市場占有率有所下滑。

 

哈飛汽車認為，從目前的市場發展趨勢判斷，微客市場第三季度可能會繼續下滑，第四季度開始趨穩，在沒有政策刺激的情況下，全年銷量可能會有較大幅度下降。下半年微客市場的競爭會更加激烈，產品品質的升級、服務的提升、質量的改進都是市場競爭的焦點，當然，價格也是焦點之一。

 

據介紹，下半年，為應對市場挑戰，哈飛汽車將把創新營銷手段、調整產品結構、加強網絡建設、提高經銷商營銷能力幾方面作為工作重點。國內營銷方面，將以網絡建設為主線，提高重點區域的市場占有率，提升服務水平。在出口方面，將繼續擴大汽車出口業務。下半年，哈飛汽車將進一步做好新產品上市的推廣工作，同時，還將在成本領先工程、精益制造和物流管理、產能結構調整、團隊建設等方面下大力度開展工作。

 

昌河汽車

 

———銷量下滑在預料之中

 

緊盯下半年市場機遇

 

昌河汽車相關負責人稱，結合之前對市場大形勢的判斷，上半年銷量下滑在企業預料之中。

 

據介紹，針對上半年微客市場疲軟的狀況，昌河汽車對旗下的微車進行了技術升級，將以大動力、低油耗著稱的鈴木技術發動機配裝在微客上，積極向國家節能惠民車型靠攏。昌河汽車在2011年上半年成功推出高端寬體大微客昌河福運，該車近期就將上市，有望對昌河微客的銷量起到重要拉動作用。

 

在售后服務方面，昌河汽車也進行了相應升級。2011年，昌河汽車在一些地區推出了4年或20萬公里的保修服務政策，并建立了流動服務隊，提供上門服務，在昌河汽車用戶群中實現“買車不出縣，修車不出鄉”，積極謀求微車售后服務升級。

 

在網絡渠道建設上，昌河汽車積極推進縣、鄉銷售服務網絡建設，為用戶購車、修車提供便捷。去年，昌河汽車就推出了“千店連鎖”工程，在全國各大鄉、鎮建立服務連鎖店。今年上半年，昌河汽車在這一工程的推進方面做了大量工作。截至6月底，昌河汽車已建成服務連鎖店約300家，目前還有約300家正在建設中。

 

昌河汽車認為，國內微客市場剛性需求依然很大，加之上半年政府補貼政策取消帶來的市場影響正逐漸減弱，下半年微客企業或將迎來沖量的好時機。

 

一汽吉林

 

———銷量逆勢上揚

 

對下半年表現充滿信心

 

一汽吉林是上半年為數不多的銷量實現同比增長的微客企業。上半年，一汽吉林累計銷量為5.3萬輛，同比增長17.8%，其中微客銷量約3.3萬輛，同比增長近12%。針對上半年微客市場情況，一汽吉林推出了全新升級的佳寶V70-2011款，并繼續深入推進“強網、擴網、靚網”工程，向著年底建立“240店·800網·7000點”的網絡體系建設目標邁進了一大步。

 

一汽吉林認為，隨著我國農民的增收、基礎設施的完善和消費觀念的改變，微客正逐步取代摩托車、農用三輪車，成為農村家庭代步、載貨兩用的主力交通工具。因此，雖然微車市場今年上半年銷量有所下降，但下半年市場將回暖，銷量會有所上升。

 

“無論是從外部汽車市場發展環境看，還是從企業自身發展態勢看，一汽吉林的發展都面臨著太多機遇。集團在一汽吉林的投入會逐步落地，效果也會快速顯現。”一汽吉林相關負責人告訴記者。