上半年微客銷量下滑 東風和一汽增長
據記者整理的乘聯會批發銷量數據，我國微客市場在2009年銷量大增79.7%，又經歷2010年25.5%的增長后，2011年上半年出現較大幅度回落，同比下滑11.0%至116.05萬輛。
上汽集團市場份額增加4% 占據近半市場
微客市場在今年上半年市場集中度進一步提高。2011年上半年四大集團（上汽、長安、東風和一汽）微客銷量占市場比重增加了1.2%，至95.4%，而其他車企市場份額之和縮至4.6%。
四大集團中，今年上半年微客市場份額有所上升的是上汽集團、東風集團和一汽集團。其中，上汽集團（下屬企業上海通用五菱）微客市場份額由去年上半年的45.1%上升4.0%，達49.1%，占據近半市場；東風集團（下屬企業東風小康）增加最多，由去年上半年的6.9%增至今年上半年的11.6%；一汽集團（下屬企業吉林汽車）市場份額略增0.5%至2.7%。
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而四大集團中，微客市場份額在下降的是長安集團（包括長安汽車、哈飛汽車和昌河汽車），今年上半年減少了7.9%，至32.0%。
東風和一汽集團銷量上升 其他車企均下滑
從銷量上看，2011年上半年排名第一與第二的上汽集團和長安集團微客銷量分別下滑3.2%和28.7%至56.94萬輛和37.16萬輛，兩者的銷量差距由去年同期的6.69萬輛擴大至今年的19.78萬輛。
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我國微客市場中，除2010年11月發布希旺微客的東南汽車外，唯有東風集團和一汽集團今年上半年銷量呈現增長形勢，分別增長49.3%和8.3%，達13.43萬輛和3.17萬輛。
2011年上半年美亞汽車微客銷量下滑75.0%，幅度最高。而下滑幅度第二高的是吉奧汽車，由去年同期的15738輛降至今年的4355輛，下滑72.3%。
此外，奇瑞汽車和海馬轎車微客銷量今年上半年的表現也低于市場平均水平（同比下滑11.0%），分別由去年同期的2.78萬輛和3.21萬輛降至今年的1.97萬輛和2.59萬輛，同比下滑29.2%和19.3%。
