新型混合動力客車沃爾沃7700獲得第一張訂單

  

    沃爾沃客車公司的新型混合動力客車沃爾沃7700獲得了第一張訂單。盧森堡的一家客車運(yùn)營商Sales-Lentz訂購了六輛混合動力客車，車輛將于2009年開始交付。  

 

    幾周前，沃爾沃客車公司推出了其新型沃爾沃7700混合動力客車。由于使用了沃爾沃開發(fā)的混合動力技術(shù)零部件且節(jié)油率高達(dá)30%，這款客車價(jià)格實(shí)惠，具有很大吸引力。 

 

    很多歐洲的客車運(yùn)營商都對這款新型混合動力客車顯示出濃厚興趣，沃爾沃客車公司已經(jīng)接到其第一張訂單。盧森堡最大的旅游和運(yùn)輸公司Sales-Lentz訂購了六輛混合動力客車。  

 

    在由Sales-Lentz公司主辦的一次大型交通研討會上，雙方在盧森堡交通和環(huán)境部長的見證下簽署了訂購合同。研討會所討論的議題是公共交通如何推動《京都議定書》的實(shí)施。 

 

    “推動方式之一就是運(yùn)營商采用較低燃油消耗并且排放也相應(yīng)較低的客車。” Sales-Lentz公司的合作伙伴之一Jos Sales說道。 

 

    “但如果要大規(guī)模選用，這種客車必須具有較高經(jīng)濟(jì)性。這就是我們選擇沃爾沃混合動力客車的原因。盡管采購價(jià)格較高，但就長遠(yuǎn)看這種客車能節(jié)約大量燃油，因此其每公里的運(yùn)營成本相對較低。 

 

    新型客車將用于盧森堡市內(nèi)及周邊地區(qū)的常規(guī)公交線路，當(dāng)然最好可以用于車站較多的線路，這樣混合動力技術(shù)的優(yōu)勢便可得到充分發(fā)揮。 

 

    首輛客車將于2009年秋季交付Sales-Lentz公司，另五輛將在投入量產(chǎn)后于2010年交付。 

 

    沃爾沃選擇開發(fā)的并聯(lián)混合式技術(shù)采用了可單獨(dú)或協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)的一臺小型柴油發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)。客車可將電池中的制動能量加以存儲并將這些能量轉(zhuǎn)化為電動機(jī)的電能。客車停靠車站時柴油發(fā)動機(jī)將關(guān)閉，而客車駛離車站時則由電動機(jī)提供動力，因此不會產(chǎn)生任何排放并且?guī)缀鯖]有噪音。當(dāng)客車時速達(dá)到每小時15至20公里時，柴油發(fā)動機(jī)會重新啟動。