把握市場脈搏 恒通天然氣客車順“市”而動
以天然氣客車專業制造著稱的重慶恒通客車有限公司，在產品線戰略上歷經數次調整，如今已順利完成天然氣客車產品的系列化工程，成為天然氣客車品種最完善的一個客車企業。其中，在2008年初上海客車博覽會上首次亮相的威龍·風景客車，是國內第一臺油氣（柴油和天然氣）混動的公路客車，吸引了來自客車行業以及社會的廣泛關注。“早在2003年，恒通客車就在行業內率先研制出了天然氣公路車，并投放市場，這也是我國第一臺以天然氣為燃料的公路客車。”恒通客車技術處處長達永東介紹說。
第一個吃螃蟹的人，恒通研發首輛天然氣公路車
作為首輛天然氣公路客車，恒通為03年的客車行業帶來了一抹新綠，天然氣公路客車經濟、環保等優勢，引領著公路客車行業節能減排的新方向。“通過對天然氣能源的充分利用，從技術源頭控制污染、實現環保，有效地推動節能減排，這是最切合當前能源環境的有效辦法。”業內專家對恒通在2005年研發出的這款天然氣公路車如是評價。
“恒通的燃氣客車制造技術始于1960年，之后的幾十年中，恒通始終堅持在天然氣技術領域的研發和生產，強勢領跑著中國天然氣客車先進技術的發展與運用。先進的天然氣客車技術為恒通研制出第一臺天然氣公路車提供了重要保障。”恒通品牌處處長張玲說，在每研制一款產品之前，恒通都要經過長期的市場調研，根據變化的市場需求做針對性的產品開發。從20世紀初開始，天然氣客車開始受到一些地區的青睞，但主要是公交客車，恒通抓住這一市場信息進行大量試驗與討論，充分驗證后決心將天然氣客車技術運用到公路客車產品中，迎接不斷變化的客車市場。
恒通開創了國內公路客車以天然氣為燃料的先河，在全球倡導環境保護的今天，天然氣代替傳統燃料在公路客車上面的成功運用，帶給人們極大的啟示。而它所代表的綠色、環保，振奮了公路車這一細分市場上技術升級的信心，直接影響著現有的公路客車產品布局。
順應市場發展，恒通威龍·風景重磅出擊
“恒通研制出天然氣公路車，對于我們來說是個很振奮人心的事。但是天然氣公路車在現在的條件下，受車輛的續駛里程制約，高速路加氣服務站、維修站等配套設施建設等因素影響，接受天然氣客車上高速路這個新事物到市場普及，還需要一個時間過程。”在恒通推出首輛天然氣客車時，一些客戶提出了他們的看法。針對這一系列的問題，恒通在隨后的幾年內潛心攻克天然氣公路車核心技術，準確把握市場走向，推出了數款升級產品，來適應中國公路客車市場。03年至今，純天然氣的翔龍車型在四川、重慶兩地得到了逐步的推廣，迄今已有近200輛奔跑在川渝兩地的一些富氣源地區。
2007年，恒通威龍·風景的重磅出擊，讓恒通在天然氣公路車之后再一次成為公路車市場上的焦點。據恒通燃氣客車研究所所長田野介紹，這款公路車創新性的采用高效低排放的電控柴油和天然氣雙燃料發動機，實現CNG平均替代率≥ 55%，最大替代率≥ 75%，具有極強的動力性能。大容量油箱和6支120L輕質CNG氣瓶，使單次燃料補充后，有效實現500公里以上超長續駛里程，不僅解決了車輛長途運營中燃氣燃料補給的難題，也保障了氣源供給季節性很強的地區正常的車輛運營，成為客車領域節能減排的先鋒。
油氣混動技術在威龍·風景客車上的成功運用，使其在世界范圍內成為行業頂級技術的代表，這不僅是恒通天然氣技術在公路車領域又一個新的突破，也為中國客車技術的國際化道路奠定了基礎。
