湖北產高端校車5月面市 多項措施保證安全
日前，《校車安全管理條例（草案）》（以下簡稱《條例》）獲國務院原則性通過。作為汽車生產大省，湖北省在校車市場的銷量居前，技術在國內也是首屈一指。近日，記者從東風股份獲悉，東風旅行車公司生產的“御風”高級校車5月將面市，該校車到底有哪些獨特之處？記者趕赴襄陽進行了探訪。
出廠前進行“三高試驗”
在東風襄陽旅行車有限公司的停車場內，記者見到幾十輛校車一溜排開，明黃色的車身格外耀眼。其中一輛造型頗為獨特，既不是普通的客車模樣，也不是常見的“大鼻子”校車?！斑@是由東風御風輕客改裝而成，按照校車的新標準采用的長頭設計。”該公司相關負責人告訴記者，作為基礎車型，東風御風可改裝成包括房車、救護車、電力搶修車在內的170多種專用車。參與整車試驗的東風股份研發院工程師楊興明告訴記者，每輪試驗，車輛需跑3萬多公里，并分別在吐魯番、黑河、格爾木進行高溫、高寒、高原的“三高試驗”，僅參與整車試驗的車輛就多達上百輛。
多項措施保證安全
楊興明告訴記者，與2004年面市的“東風蓮花”一樣，目前該車已通過校車的強制側翻等試驗。除了傳統的車身反光標記、防扎輪胎外，“御風”校車還擁有一些新功能。比如，校車在發生事故后，駕駛員按下一個按鈕，所有車窗玻璃就會自動碎裂，“相當于車窗自動變成了逃生門”。
此外，學生上車后，只要按一下指紋，監護人手機就會收到類似于“您的孩子已經上車”的告知短信。而根據不同的要求“御風”校車還可以實現“訂制”，比如GPS系統，事前對校車線路進行設計并錄入相關系統，學?？梢詫崿F對校車的全程監控，當行駛過程中出現偏差，或者駕駛員速度過快，學校方面可以及時了解情況并發出提醒。
據悉，“御風”高級校車有望于下月量產，而在剛剛結束的長沙車展上，該車表現不俗，除了現場簽下20余張訂單外，還與近百名客戶達成意向。
校車市場前景廣闊
在停車場，記者碰巧遇上專程從江西來湖北襄陽提車的幼兒園校長李先生，“之前的校車已經淘汰，現在管得很嚴，不買不行?！?nbsp;
事實上，隨著校車事故頻發，校車安全問題愈發成為公眾關注的焦點，類似于陳先生這樣被“逼著”買校車的不在少數，直接拉動了校車的銷量。
相關數據顯示，今年1月份國內校車銷量達到1652輛，約為去年全年校車銷量的四分之一。2月份校車銷量達到2925輛，同比增長近九成。其中，東風旅行車的數據顯示，今年第一季度共銷售校車394臺，同比增長282%。
業內認為，校車市場自去年11月份啟動以來漸入佳境，將是支撐中型客車銷量增長的“主力軍”。目前，我國約有2.3億名中小學生，其中約有9000萬名需要乘坐校車上下學，按每車40人計算，所需校車數量將超過200萬輛。有機構預測稱，今后10年國內校車需求約為100萬輛，市場之大不言而喻。
