宇通客車副總經理王文兵:目標全球著名品牌 創高品質

　

    中原大地鄭州，位于城東的新區一座座高樓拔地而起，新建的多棱角狀的國際會展中心周圍，建設中的高層大樓鱗次櫛比，新型鄭州給人耳目一新之感，而在離新區不遠，鄭州乃至中國最為著名的客車企業宇通集團就坐落在這里。 
 
 　　7月29日，走進宇通客車，記者借此采訪了宇通客車副總經理、銷售公司總經理王文兵。 

　　剔除國內企業不顧服務和配件而蜂擁出口打價格戰的低層次競爭弊端，而更注重出口質量、海外長遠規劃，產品已形成從6米到25米，覆蓋公路客運、旅游、公交、團體、專用客車等各個細分市場，宇通在長途客運、旅游市場，產品占有率分別達到34%和20％以上。

　　作為中國銷量第一、全球銷量位列第二的客車企業，宇通客車在1993年股份制改造后，走上了快速發展的道路，1997年宇通客車A股股票在上交所掛牌交易，經歷初期的生存抗爭后，開始注重品牌建設，至此，宇通客車品牌已經打造成中國客車第一品牌。

　　王文兵認為，宇通盡管取得了行業的領先地位，但是宇通和中國其他客車企業一樣，在新的經濟形勢下，需要不斷從管理入手，進行長期的品牌和企業文化建設，縮小和全球客車巨頭之間的差距。

“中國雖強更要看齊全球”

　　不僅是宇通，事實上，中國客車行業近幾年的發展舉世矚目。王文兵肯定國內客車行業進步神速，但他客觀冷靜地分析中國客車在國內市場絕對份額和不足的同時，眼光更多地放眼全球，跟奔馳、VOLVO、斯堪尼亞這樣的巨頭看齊。

　　“2007年，奔馳客車銷量為39000輛，世界第一，而宇通汽車銷量為25522輛，位居第二，像宇通一樣，中國客車企業發展很快，在中國競爭力很強，這是因為中國客車產品的性價比非常適應國內市場。但我們和國際巨頭相比，差距還很大。” 王文兵告訴記者。

　　“性價比全世界不是一個標準，中國客車如果主要總成都國產，價格很低賣到歐洲，技術、性能劣勢根本不能滿足歐洲市場需要?！蓖跷谋J為，像奔馳這樣最強勢的客車生產商，200萬元以下的客車它不做，也做不來，比如在中國市場，這樣的車用戶也很難容忍收回成本時間之長，難以為客戶創造需要的價值。

　　“歐洲客車的整體實力是中國企業目前很難達到的，但是中國客車企業要在滿足國內市場的同時，必須走向海外，打造國際品牌，目前適應發展中國家沒問題，要進入歐洲，包括基礎零部件、原材料和工藝水平都需要長期的學習和積累。”基于此，中國客車不能光靠勞動力便宜這個老路，差距在于管理，在于效率，目前中國客車銷量是有，但更需要產品技術和質量，提高附加值，這個路還很長。

品牌建設成效顯著

　　從“縱橫中國”、“耐用是金”、“全球共享”到如今的“為您創造更大價值”，宇通客車品牌內涵一系列的訴求、品牌塑造體現了其各個發展階段的特征。王文兵告訴記者，宇通上市之后，逐漸意識到品牌塑造的重要性，2000年開始著手品牌建設，2003年開始真正請專業人士來把脈；而目前宇通品牌建設成效顯著，宇通品牌形象與市場反饋準確的切合，在國內客車企業，目前無出其右，品牌形象深得客戶認可。

　　國內客車企業宇通是第一家提出為客戶“創造更大價值”的企業，這個品牌定位出來后，許多企業跟風，而宇通品牌價值塑造的成功之處在于，最貼近市場的內涵訴求，其他企業并不完全具備。

　　“在宇通客車銷量達到國內第一，在各個省份都有不錯市場表現的時候，我們提出了‘縱橫中國’這個訴求，2004年，我們提出‘耐用是金’概念，非常切合當時實際，而這來自用戶給我們的靈感?！蓖跷谋嬖V記者。

　　然而，企業各個發展階段需要不同的品牌策略做支撐，王文兵認為，宇通品牌在保留“耐用”這個內涵的基礎上，通過多年來積淀、對企業文化的認識，結合這幾年車市油價上漲、燃油經濟性日益凸顯，覺得從“為客戶創造價值”，才真正抓住了核心訴求，宇通的產品也非常契合這個訴求，從2006年推出這個品牌概念后， 通過客戶切實體驗，品牌內涵算是調整到位。

供應鏈提升拉開差距

　　“今年和明年，宇通最重要的工作是管理體系的提升，其中首當其沖的是供應鏈體系的管理改善，做好這個工作，宇通將進一步拉開和競爭對手的差距?！?

　　國2排放升級到國3，原材料不斷上漲，不同馬力的客車，都有3～5萬元的漲價，二、三線企業將是一個成本關口，對此，王文兵告訴記者，未來汽車產業的競爭是供應鏈的競爭，有著以上成本壓力，加之宇通客車產銷規?？焖俜糯螅瑢湽芾磉M行提升，避免“大企業病”，強化效率，是宇通今明兩年的最主要的任務。

　　“供應鏈是‘產、供、銷’的中間環節，產、銷兩頭規模大了，中間采購環節必須要有協同效應，采購管理必須加強。”王文兵給記者這樣比較，宇通超過120億元的年收入，光鋼材性質的采購就達幾十億元，因此在具體操作上，王文兵對宇通集團化聯合采購更看好，通過和鋼廠聯合，和相關配套廠商逐一談判，做好供應鏈采購管理。目前，宇通在懸架、空調、座椅、內飾件等配件上完全實現自己深度加工，未來在電子產品上也將提高加工深度，提高整車匹配性。

　　“寧做過人的事，不說過人的話?！边@是宇通公司上下的行為準則，雖然已經發展成為產銷中國第一、全球第二的客車企業，但宇通人低調務實、孜孜以求打造走向國際著名品牌客車企業的自信，卻是發自內心的。