0【第一商用車網 原創】
2024年，中國商用車市場風云變幻，電動化、國際化、智能化如火如荼，新的格局正在成型。在這個快速演進的市場浪潮中，國際零部件巨頭們何去何從？如何適應中國市場新的趨勢和特征？
11月14日，采埃孚商用車解決方案事業部在濟南召開中國媒體溝通會，采埃孚亞太區高層聯袂出席，全面展示近些年采埃孚在商用車領域推動綠色智慧轉型的最新戰略與成就。
用中國速度往前沖，2030年要占采埃孚全球銷售額的30%
“面對復雜多變的市場環境，求生存、謀發展，在風浪中變得更強大，是采埃孚和客戶共同的追求?！辈砂ｆ诩瘓F執行副總裁、中國區總裁、亞太區運營總裁汪潤怡的發言，與本次媒體會的主題——“ 乘風破浪，奮楫者先”形成了呼應。
在商用車行業如何求生存、謀發展？電動化和智能化轉型是任何企業都必須面對的課題。采埃孚自然不會落后于人，在全球范圍內一直在加強投入，也一直處于領先陣營?！爸袊就疗髽I速度非常快，有時候讓我們為之驚嘆。采埃孚要用中國速度往前沖，同時在穩健度上保持世界一流。”汪潤怡表示。以更快的速度和更高的質量往前沖，離不開采埃孚最重要的戰略之一 —— 本土化戰略。除了研發本土化，采埃孚還在追求100%零部件本土化、100%生產和實驗設備本土化，在管理方面也越來越本土化。
中國速度+采埃孚的穩健度，造就了采埃孚當前在中國商用車市場上舉足輕重的分量，也讓中國市場對采埃孚全球銷售額的貢獻度越來越大。“2023年，我們有54個項目在中國推出，2023年銷售額相比2022年增長54%?！辈砂ｆ诩瘓F高級副總裁、采埃孚商用車解決方案事業部亞太區總裁于素杰用一組數字，道出了這些分量。2023年，采埃孚商用車業務銷售額在采埃孚集團中的占比約為17%，其亞太市場（包括中國）在采埃孚全球商用車業務的占比是19.5%。對比中國商用車市場占到全球商用車市場40%以上的份額，19.5%占比顯然還有巨大的提升空間。
“我們在亞太市場的目標是2030年達成全球（商用車業務）銷售額的30%，對此我們非常有信心。”于素杰表示。從19.5%到30%，意味著未來幾年采埃孚商用車在中國需要用中國速度和采埃孚的穩健度一路小跑。
傳勝二代變速箱、混動變速箱等一大波產品即將量產
在談及要達成全球銷售額30%占比目標時，于素杰提到了采埃孚的幾個“利器”，包括豐富的產品和不同解決方案組合，越來越強的本土研發、生產能力，供應鏈和生產布局的強化，以及對新領域的繼續探索。
“今年年底，也就是2024年12月，傳勝第二代變速箱將在嘉興量產。”采埃孚商用車解決方案事業部亞太區傳動技術產品線負責人、采埃孚福田自動變速箱（嘉興）有限公司總經理左萌在介紹“采埃孚商用車脫碳之路”時表示。對于傳勝第二代變速箱，大家對其性能、減碳方面的提升已經非常熟悉，何時量產才是業內最關心的問題。這次媒體會上，這個問題終于精確到了“月”。
此外，基于傳勝第二代變速箱的新型混動變速箱TraXon 2 Hybrid，以及新一代電驅動系統解決方案，包括用于中重卡與大型客車上的中央驅動產品和電驅橋（AxTrax 2/AxTrax 2 dual）等，都計劃于2025-2026年在嘉興量產。
“脫碳之路上的技術路線是非常多樣性的，最終技術路線能不能獲得市場認可，還是要取決于它的TCO（全生命周期成本）?！弊竺确治龅?，“采埃孚這款混動變速箱整個TCO的模擬結果是非常不錯的，它不僅可以幫助減排，同時TCO的優勢也非常明顯。”按照左萌的分析，在未來減碳之路上，混動在一定時間、一定區域內肯定會有它的用武之地?！瓣P于重型混動變速箱，我們在中國已經得到了幾個頭部客戶的驗證和認可，其未來的發展機會是存在的?！庇谒亟苎a充道。
在電驅動系統領域，中國同樣是采埃孚的重要陣地。“我們一直把中國當成電驅動領域的創新地和研發地?！庇谒亟芨嬖V第一商用車網，“采埃孚最核心的優勢還是本土化能力?！?/p>
除了傳勝第二代變速箱、TraXon 2 Hybrid混動變速箱等備受關注的產品外，采埃孚還有一大波產品的量產也提上了日程?！拔磥韮赡攴浅Ｖ匾?，EPS電動轉向系統、下一代制動控制系統（mBSP）、掛車制動控制系統（iEBS），都是采埃孚在中國即將量產的產品?！辈砂ｆ谏逃密嚱鉀Q方案事業部亞太區運營負責人梁駿透露。
“在中國為全球”，助力中國商用車企開拓海外市場
作為全球領先的國際商用車零部件供應商，采埃孚一直致力于加快供應鏈、制造和研發的深度本土化，多年前就提出“in China（在中國），for China（為中國）”。而隨著中國商用車企業越來越多、越來越廣地走向海外，采埃孚商用車也完成了從“在中國為中國”到“在中國為全球”的進階。
“過去十多年，中國商用車發展迅速。采埃孚在中國本土的研發團隊已經具備全棧開發能力，并實現中國引領。”采埃孚商用車解決方案事業部亞太區研發負責人Dr. Des O'Regan表示，“我們中國研發團隊現在不僅要‘在中國為中國’，同時還要以‘在中國為全球’的態度來開發產品和解決方案?！?/p>
Dr. Des O'Regan以采埃孚在中國首發的、專為商用車設計的自動緊急制動系統——OnGuardMAX（AEBS）舉了一個例子。這款產品大量核心開發工作都由中國團隊進行，為了支持中國主機廠出口海外（需要滿足GSR法規要求），采埃孚為此專門發布了OnGuardMAX系統的增強版，來鞏固中國商用車企在全球市場的競爭優勢。由此可見，采埃孚正憑借先進的技術、全球化的視野和強大的品牌影響力，為中國商用車企的成功出海提供全方位的支持和保障。
“中國品牌的商用車性價比非常高，有些市場一旦出去站住、站穩了，那一定是可持續的。我們預判，未來中國的商用車出口銷量將穩定在30%左右。這個過程中，采埃孚將持續為中國客戶出海提供國際先進水平的產品和技術?！庇谒亟芸偨Y說道。
結束語
進入中國已經超過40年的采埃孚，不僅親歷了中國汽車行業的發展，自己也經歷了從“中國銷售”到“中國制造”，再到“中國研發”和“中國先發”的歷程。從“在中國，為中國”到“在中國，為全球”，采埃孚在中國市場正以本土智慧，匯聚全球資源，創造共贏的未來。
