第一商用車網 嚴駿

“這幾年的服裝市場行情不如往年，但從漢川到漢正街往返兩趟，是我每天的常規任務。所以，對于車輛，我的要求就是能裝、省錢、可靠性高，只有這樣才能在當前的市場中實現收益最大化。”

從事服裝貿易的經歷，讓車主聶燈超對于行業的變化有著敏銳地洞察力，也為其在服裝配送行業創業奠定了基礎。近日，在接受第一商用車網采訪時，作為行業資深人士，他道出了為何選中江淮星銳作為創富伙伴的原因。下面，讓我們一起聽聽他的故事。

“服裝小鎮的共識，跟著買不會錯”

每天清晨，位于武漢西門戶的漢川市新河鎮便是一片忙碌的景象。與工廠流水線的集約化生產不同，在這里，從坯布裁條、縫邊，到壓扣、熨燙等服裝生產的全流程都散落在這個小鎮的各個角落。他們以家庭為單位串聯起服裝生產的各個環節，既讓新河鎮成為了遠近聞名的服裝加工基地，也為諸多像聶燈超等從業者創造了大量的短程物流運輸需求。

“我是2015年進入這個行業，原先也是做服裝加工，但隨著新河鎮服裝加工的興起，對于物流配送的需求也日益增多。正是看中了這一市場潛力，我跟朋友才一起萌生了跑物流的想法。一方面，可以幫助貨主們解決發貨、配送的問題；另一方面，也能有不錯的收入。”雖然對于服裝加工行業聶燈超有著比較清晰的認知，但是，對于車輛的了解卻相對較少，所以在選擇車輛方面，他更相信群眾的眼光。

“毫不夸張地說，在新河鎮的路上平均每隔幾分鐘，就能看見一輛江淮星銳。它在我們當地的普及率即便是一條街上停放著十多輛，也不會讓人感到詫異。”正是基于江淮星銳在當地的高市占率，聶燈超相信跟著大家的選擇不會錯，事實證明，也的確如此。

動力強勁空間大 站著裝卸貨“輕省多了”

“從各位貨主家把衣服都收齊了就出發，出新河鎮從東西湖大道到解放大道，最后是漢正街，然后等各個門店將衣服卸完返程。總體而言，這條路非常好走，并沒有什么溝溝坎坎，而且都是平路，跑起來很舒服，也能充分發揮這輛車的動力優勢。”

據了解，聶燈超購買的這輛江淮星銳527搭載的是一款2.7升排量的柴油發動機，最大功率153馬力，峰值扭矩可達355牛米。在加速超車的過程中，他能夠感受到充足的動力儲備，在貨主比較著急送貨時，他往往選擇走高速。當他深踩油門時，車輛時速可以輕松突破120公里，這也成為他每逢行業旺季時，每天能多跑一趟的前提。

當然，良好的動力表現，讓江淮星銳幫助用戶大大提升了運營效率，但在聶燈超看來，干他們這行的，更看重車輛的裝載空間。而這也是江淮星銳527的優勢之一。

“服裝行業有淡旺季的差別，這也直接影響了店主們對于貨運配送的需求。因為運費是按件計價，所以，每趟能多拉一點，就意味著運費會更高。”根據實際運營經驗，聶燈超說，服裝行業的旺季主要在每年下半年。但論裝載的衣服數量而言，上半年（夏季）的衣服比較單薄，可以裝得更多，一趟最多“大概能有個萬把件”。他一邊講述著服裝加工行情變化對于運輸需求的影響，一邊肯定了江淮星銳527在空間方面的不俗表現。

“這輛車貨廂很寬敞，3.3米的長度和近2米的內寬，不僅特別能裝衣服，就是返程帶坯布也是非常好裝，橫著碼起來幾百件不成問題。再有就是車內的頂高，估摸著有1米9，我站直在里面裝卸衣服，也不用擔心會撞到，很貼心。”在聶燈超看來，江淮星銳527似乎就是為了他們服裝行業的需求而打造，方方面面都恰到好處，讓他沒有太多顧慮。在平時遇到朋友咨詢車輛時，他也是果斷推薦。

性能可靠“不挑活” TA還是一輛能省錢的車

在外界看來，服裝運輸好像都是比較輕的貨物，但聶燈超返程時配送到各加工作坊的坯布，一件都能有好幾十斤。不過，好在江淮星銳527突出的底盤承載性能，讓他可以放心的承接貨主派發的訂單，這也讓他對車輛的信任再添幾分。

“不挑活、都能裝，這是我對江淮星銳的整體印象。就拿我這輛車來說，6年了，總行駛里程30多萬公里，沒有任何問題。身邊還有一些公里數更大的，車輛各方面性能也依舊很穩定。”聶燈超說，這樣的可靠表現不是個例，隨著大家口口相傳，它在新河鎮的認可度也是水漲船高。

說到車輛的油耗表現，聶燈超也是嘖嘖稱贊。“一天跑兩趟，差不多200公里路程，走城市道路或者高速，平均百公里油耗都大約在8升，比我了解的其他品牌的同類車型要省一點，算上固定的日常保養費用，這輛車的月收入還是比較令我滿意的。”他坦言，旺季一天跑三趟的話，運費超過2000元，其他時間一天兩趟運費1000多元，拋去占大頭的燃油開支，江淮星銳稱得上是一位可靠且會賺錢的事業伙伴。他也相信，在他們的緊密合作中，未來的生活會蒸蒸日上。

結語

從服裝加工跨界物流配送，聶燈超做了一個看似并不循規蹈矩的決定，但是，卻給他的生活帶來了巨大的改變。尤其，在結識江淮星銳這位事業伙伴之后，他更加干勁滿滿。聽說江淮星銳馬上要換新發動機，他躍躍欲試想找機會去試試，還說“下一輛車說不定就是它了”。