第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿

“由于配送需求的增長(zhǎng)，我后續(xù)又買了2輛，當(dāng)然還是選擇的江淮星銳。因?yàn)楦鶕?jù)我這幾年的使用體驗(yàn)，不論是舒適性、操控體驗(yàn)，還是它的空間和節(jié)油表現(xiàn)，我都比較看好它。”

從第一輛江淮星銳開始，這位來自河南信陽的車主葉根偉便將配送業(yè)務(wù)的觸角，深深扎入武漢的大街小巷，在為人們?nèi)粘Ｉ钐峁┍憷耐瑫r(shí)，也將自身的事業(yè)越做越紅火。從1輛到3輛的背后，葉根偉為何鐘情于江淮星銳，下面跟隨第一商用車網(wǎng)一起走近他的創(chuàng)富故事。

2元店到義烏小商品賣場(chǎng) 找尋財(cái)富密碼

“羅馬不是一天建成的”，正如人們?cè)谑聵I(yè)道路上的摸索，往往需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過程。對(duì)于來自河南信陽的葉根偉而言，這條路則走得有些不同尋常。

“作為勞動(dòng)力輸出大省，河南每年外出務(wù)工的人員不計(jì)其數(shù)，信陽也同樣如此。但是，隨著在外打工人口數(shù)量的增長(zhǎng)，他們漸漸聚攏在一起，并且在日常生活方面，有著相類似的需求。”據(jù)葉根偉介紹，這些外出務(wù)工的人因?yàn)橘嵉枚际切量噱X，所以，他們的日常需求無非是從鍋碗瓢盆到衣帽鞋架等，盡管日常生活中也有各種各樣的需求，但是單品價(jià)格都不太高。于是，便誕生了諸多2元店、10元店等形式的百貨商店，葉根偉也是從這時(shí)進(jìn)入了商貿(mào)行業(yè)。

“因?yàn)槎际切┥钣闷罚裕浟窟€是比較大的，因此單品的利潤(rùn)就比較薄，全都是靠量大賺取一定的收益。”據(jù)了解，葉根偉最初先是從河南到北京務(wù)工，后來又移居武漢。在尋求事業(yè)突破的道路上，武漢因九省通衢的便利性及千萬級(jí)的常住人口，最終成為他事業(yè)更上一層樓的落腳點(diǎn)。曾經(jīng)的2元店、10元店，也隨著時(shí)代的變遷成為了散落在各個(gè)社區(qū)的義烏小商品賣場(chǎng)。而他的江淮星銳則成為串聯(lián)這些門店，為千家萬戶提供生活用品保障的專用配送車輛。

自建物流車隊(duì) 以大空間加速商品流通

網(wǎng)上下單，次日送達(dá)。因?yàn)楸局±噤N的原則，葉根偉在過去十年中積攢了上百家客戶，他們遍布武漢三鎮(zhèn)，日常配送貨物便成為縈繞其心頭的大事。

“從2018年購入第一輛江淮星銳，客戶的滿意度也是直線飆升。因?yàn)榍疤焱砩舷聠危诙煳揖涂梢园沿浳锼偷介T店，不會(huì)耽誤他們的生意.時(shí)間久了，從我這里進(jìn)貨的門店，自然逐漸多了起來。”為了能更好地服務(wù)客戶，葉根偉在漢口租下了上千平米的倉庫，而為客戶配送貨物的工作量也一下大了起來，于是，他便又購入了2輛江淮星銳627。

“之前，那輛江淮星銳527的貨廂長(zhǎng)度是3.3米，寬度差不多1.85米，車內(nèi)的頂高差不多1米9，裝卸貨物非常方便。但是，隨著配送貨物的增多，原先一輛車跑一趟就能送完的貨，需要兩趟才能跑完，不僅多掏了油錢，人也比較累。所以，我決定還是再買2輛車，就選擇了貨廂更大的江淮星銳627。”葉根偉說，江淮星銳627的貨廂容積達(dá)到了12.5立方米，貨廂長(zhǎng)度達(dá)到了3.6米，現(xiàn)在3輛車一起出動(dòng)，足夠滿足武漢三鎮(zhèn)目前他服務(wù)的門店每日所需。

因?yàn)榱看罄。裕鶕?jù)葉根偉的經(jīng)驗(yàn)，必須要加快商品的流通速度，才能保證自身的利潤(rùn)。所以，對(duì)于江淮星銳627在空間方面的表現(xiàn)，他感到非常滿意。

“論單品，我們的平均利潤(rùn)大約在10%-20%，如果是零售的話，每家門店會(huì)自行定價(jià)。但是，肯定也不會(huì)太高，畢竟不少是消耗品，比起每單的高利潤(rùn)，我們更希望是通過商品的快速流通獲取利潤(rùn)。”談及自己的經(jīng)驗(yàn)，葉根偉一邊強(qiáng)調(diào)薄利多銷的金科玉律，另一方面，也充分肯定了物流配送在商貿(mào)中的重要性。正如他總結(jié)的，“想要把商貿(mào)業(yè)務(wù)做好，必須要有強(qiáng)大的物流作為支撐”。

動(dòng)力可靠駕駛舒適 能省能賺的事業(yè)伙伴

空間上的富余，讓葉根偉在為用戶配送貨物時(shí)游刃有余，但作為經(jīng)營(yíng)者，他認(rèn)為，控制物流成本對(duì)于提升收益依然十分重要。

“市區(qū)道路走走停停，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗并不是很友好，江淮星銳的表現(xiàn)卻讓我很滿意。總體而言，即便是滿載百公里油耗也就在8升左右，一天100-200公里的路程，相比其他車型能省下不少。特別是現(xiàn)在有3輛車了，一年下來，這么多公里數(shù)，節(jié)省的開支還是相當(dāng)可觀的。”根據(jù)實(shí)際使用，葉根偉算了一筆賬，按照柴油6元/升的價(jià)格，一天跑200公里計(jì)算，單車可以比其他同類產(chǎn)品每天省下10元左右的油費(fèi)，結(jié)合每個(gè)月25天以上的出勤需求，這車是妥妥的省錢利器。

與此同時(shí)，江淮星銳627搭載的2.7升排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，也深受葉根偉的青睞。“一腳油門下去，不管是提速、超車，動(dòng)力說來就來，雖然在配送時(shí)效方面，我們并沒有太高的要求，但對(duì)于防御性駕駛，在繁忙的交通環(huán)境中保證車輛的安全，還是很有幫助的。”不僅如此，舒適性方面，他對(duì)于星銳627的主駕座椅、扶手、車內(nèi)空間以及擋位切換的流暢性均給予了較高評(píng)價(jià)，直呼該車就是商貿(mào)配送的好伙伴，也是其事業(yè)成長(zhǎng)的好幫手。

結(jié)語

自身勤奮加上對(duì)于市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)判斷，葉根偉在武漢不僅服務(wù)上百家小商品門店，還自營(yíng)了其中的兩家。在江淮星銳強(qiáng)大的物流配送能力支撐下，他相信，未來將收獲更多的客戶青睞。