博世清潔柴油技術巡演首輪成功收官

 

“移動展示單元”歷經12個城市，吸引了約14,000名參觀者；“體驗之旅”中的柴油SUV車型全程平均油耗低至8.1升/百公里。

 

第二階段巡演將于五月正式啟動，進一步向社會各界推廣清潔柴油技術的優勢及效益。

 

具備經濟、清潔、動力強勁三大優勢的清潔柴油技術可作為實現節能減排目標的成熟解決方案。

 

 

2012年4月20日，北京 – 由博世發起的國內最大規模的清潔柴油技術巡演首輪成功收官，第二階段巡演將于今年五月正式啟動。首輪巡演以“今享‘柴’能”為主題，自2011年10月啟動，歷時6個月。其中，“移動展示單元”吸引了約14,000名參觀者前來了解和體驗清潔柴油技術的優勢和效益；同此階段，四輛配備清潔柴油技術的SUV組成的“體驗之旅”車隊全程行駛22,000公里，全程平均油耗8.1升/百公里，最低油耗僅為5.13升/百公里，相比同級別汽油車共減少二氧化碳排放量6,000千克，清潔柴油技術的節能減排優勢得以充分展現。

 

“清潔柴油技術具備經濟、清潔、動力強勁的多重優勢，是能夠滿足節能減排目標的成熟解決方案，這在博世清潔柴油技術首輪巡演中得到充分展現。”博世汽車柴油系統股份有限公司總經理惠策表示，“即將啟動的第二階段巡演將進一步促進公眾對清潔柴油技術及其經濟、社會及環境效益的認知與理解。博世也將長期致力于清潔柴油技術在中國的普及應用，不斷提高柴油車的環保表現，滿足日益嚴格的環保標準，例如將于2013年內實施的柴油車國IV排放標準。”

 

將于五月啟動的新一輪巡演將在更多城市推廣清潔柴油技術；而貫穿巡演全程的“體驗之旅”將穿越沙漠、山地以及嚴寒地區等更具挑戰性的路況，進一步展現柴油乘用車的多方面優勢。

 

憑借出眾的燃油經濟性、強勁的動力性和清潔的排放表現，清潔柴油技術在節能減排方面擁有明顯優勢，特別是在乘用車領域的大規模應用能夠顯著推動節能減排目標的實現。作為全球范圍內汽車技術創新的領先企業，博世長期致力于清潔柴油技術在中國的發展，推出了涵蓋經濟型共軌系統CRS1-16等一系列滿足本土市場需求的產品。在即將開幕的第十二屆北京國際車展上，博世將展出最新的本土研發產品——專為新興市場開發的商用車尾氣后處理系統Denoxtronic 6.5，能夠幫助商用車以更低的成本滿足國IV排放標準。

 

基于“根植本土、服務本土”的戰略，博世在中國長期致力于本土研發和生產能力的提高。2011年11月，博世擴建了無錫的研發中心，致力于研發滿足更高標準的柴油發動機；2012年3月，博世與青島國家高新技術產業開發區簽署諒解備忘錄，投資約16億元建造清潔柴油技術在華的第二個生產基地，進一步提高噴油器產量來滿足國內持續增長的市場需求。