萬如意履新 采埃孚商用車高端產品提速

 

4月21日，采埃孚在北京富力萬麗酒店舉辦小型媒體交流會。剛剛上任的采埃孚亞太區總裁萬如意與媒體見面，介紹了其近年的市場表現以及未來亞太地區的規劃。

 

萬如意履新，對采埃孚在商用車市場的表現會有什么影響？采埃孚在商用車未來的發展如何？

 

采埃孚集團新任亞太區總裁萬如意(Rudi von Meister)

 

為何是商用車市場

 

新上任的萬如意一直在商用車領域工作，這會是采埃孚未來將加碼商用車市場的一個信號嗎？

 

1957年美國出生的萬如意，在美國獲得傳播學學士學位以及金融和國際貿易的工商管理碩士學位。萬如意曾在通用汽車任職多年，并先后擔任多項職務；1993年，成為德爾福汽車系統公司副總裁，負責該集團在中國地區的業務；1997年，回到通用公司任職，在2000年至2004年期間，由通用汽車（亞太）售后市場總監，升任至董事總監，負責通用汽車在北美市場的零部件供應運輸及出口業務。也就是說，萬如意研究中國汽車市場已經長達20多年。

 

2006年，萬如意被任命為菲亞特集團中國業務發展副總裁，同時兼任菲亞特集團旗下卡車業務——依維柯公司(Iveco)的總經理，開始轉戰商用車市場，集中在亞太地區。在加入采埃孚集團之前，萬如意在美國商用車制造商納威司達（Navistar）擔任亞太區總裁職位，并于2011年接手納威司達在中國市場的業務發展。而依維柯和納威司達恰恰都是商用車領域。

 

目前，萬如意已出任采埃孚亞太區總裁，任職位于上海的采埃孚亞太區總部。據悉，采埃孚近幾年亞太區業務增長樂觀，作為采埃孚進一步增強亞太區實力的重要舉措，萬如意將統籌亞太區各個市場的運營及發展，其中包括中國與印度這兩個全球人口密度最高的國家，以及泰國與馬來西亞等新興市場。

 

從萬如意最近十年來，一直在中國商用車市場的經歷來看，是否可以猜想，萬如意加盟采埃孚后，其商用車市場將會加快步伐？

 

未來商用車將以高端產品為主

 

根據資料顯示，采埃孚的現在商用車產品不到其產品的10%，其乘用車產品成為主打板塊。而且，在乘用車配套中，采埃孚的高端形象深入人心。例如，奧迪A6L、寶馬3系和寶馬5系等多款高端轎車均采用了采埃孚產品或技術；甚至采埃孚2013年在北京投建的新工廠將專為北京奔馳生產配套產品。

 

說到商用車市場，采埃孚一直在中國的業務所占份額很小。不過，2013年ZF在中國商用車市場，與北奔成功牽手，或許能夠開啟ZF在中國商用車領域的一段新歷程。

 

采埃孚（中國）投資有限公司總裁葉國弘博士介紹，未來，采埃孚將來在中國商用車市場也將主打高端牌。采埃孚和北奔的合資公司的第一階段主要生產商用車手動變速箱，但將來會引入采埃孚AT和AMT變速箱。此外，商用車緩速器也將是其未來發展重點。“我們一直看好商用車緩速器市場。無論是內置還是外置的緩速器，采埃孚的產品線都十分齊全，且技術成熟，將來會在這方面有所動作。”

 

除了卡車產品外，在客車方面，采埃孚特別看好新能源客車的發展。“在大巴、城市公交車的電動化領域，中國目前發展的比歐洲還要好。我們也準備把采埃孚最新技術引入國內，比如AVE130車橋。作為采埃孚最新研發的創新產品，AVE130車橋主要應用于純電動和串聯混合動力公交車。”葉國弘表示。

 

據悉，現在，采埃孚已經和宇通、蘇州金龍、大金龍等主流客車廠家建立起合作關系?！半S著新能源客車產業的快速發展，采埃孚有了與國內客車廠家進一步合作的機會。”葉國弘如是說。

 

可以說，剛剛履新的萬如意，不但在汽車行業擁有超過30年的管理經驗，更有著20多年來對亞太區市場的深入了解，以及有10多年在中國商用車圈開拓疆土的經驗。在未來，萬如意會帶領采埃孚在中國商用車市場達到一個什么樣的高度呢？