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更智能更多樣 博世已出貨超40億顆微機電傳感器

時間:2014/7/28 10:24:18來源:本站作者:責編:0條評論

 

微機電系統(MEMS)傳感器是當今汽車和智能手機必不可少的組成部分。這些小巧的傳感器正變得更智能、更緊湊、更節能。借助于微機電傳感器解決方案,越來越多的設備得以連接在一起;事實上,在物聯網時代,任何設備都可以與其他設備相連接,甚至包括之前還算不上電子設備的門和窗。這意味著更高的舒適性、安全性和能率。

 

博世微機電傳感器
 
博世微機電傳感器

 

博世為汽車和消費類電子行業提供了用途廣泛的傳感器。例如,可測量壓力、加速度、轉動、質量流量和地球磁場的微機電傳感器,它們是汽車或智能手機等設備的“感覺器官”。自1995年,博世就開始生產車用傳感器,例如,記錄垂直軸線轉矩的偏航率傳感器是ESP電子穩定程序的核心要素。今天,每一輛現代化汽車上都搭載著多達50顆微機電傳感器。正是由于采用了Bosch Sensortec的加速度傳感器,智能手機或平板電腦才能感應到用戶握持角度的變化,并相應地調整圖像的顯示。由博世集團全資子公司Akustica生產的小巧微機電麥克風可用于檢測聲音和語言。如今,全球近半數的智能手機在使用博世傳感器。

 

自微機電技術問世以來,博世始終走在這一技術領域的最前沿并成為該領域的全球領導者,這一點已經得到了IHS Technology和Yole Développement專家的認可。自1995年啟動生產以來,博世生產并出貨超過40億顆微機電傳感器。2013年,博世最先進的羅伊特林根晶圓廠生產了約10億顆傳感器,平均每天生產300萬顆。博世汽車電子事業部總裁Klaus Meder表示:“博世是唯一一家獨立生產用途如此廣泛的傳感器的供應商。總體而言,博世擁有1000多項與微機電技術相關的專利及專利申請,這能讓我們始終保持最旺盛的創新能力。”

 

技術趨勢:更智能、更豐富的傳感種類

 

微機電傳感器能夠測量更加廣泛多樣的變量。2014年初,Bosch Sensortec推出了一項全球獨創的傳感器技術——BME280高集成度傳感器。該技術將檢測壓力、濕度和溫度的傳感器集成于單一封裝。它面向環境監測、室內導航、智能家居、個性化氣象站以及體育和健身等應用開發。它檢測濕度的響應時間少于一秒鐘——響應速度之快堪稱業內之最。它還能以超低功耗精確地測量環境溫度。此外,博世也在不斷地提高其傳感器的智能化程度。首款用于9軸智能測量的博世傳感器節點已投產在即,該節點內置測量加速度、轉動和地球磁場等變量的傳感器及用于算法融合的微控制器。

 

面向物聯網的關鍵技術

 

上世紀80年代和90年代,汽車電子領域引入微機電傳感器標志著這種傳感器迎來了第一輪快速普及。第二輪推廣浪潮是自21世紀初以來微機電傳感器在智能手機領域的廣泛應用——如今,物聯網的發展則預示著第三次浪潮的到來。傳感器、信號處理裝置、電池和信號發射器都變得小巧、節能、經濟,甚至還能集各種功能于一身,這推動這些元件得到迅速普及,使用量已達數十億。與此同時,無線網絡幾乎無處不在。這使得微機電系統成為物聯網的關鍵技術。微機電系統端的本地數據處理能力也是物聯網應用的關鍵。博世具備提供這種本地數據處理的系統專業技能。2013年,博世推出了能夠向業主的智能手機報告可疑動作的門禁傳感器。未來,住宅的窗戶將通過毫不顯眼的傳感器來控制供暖系統或報警系統,帶有嵌入式傳感器的手環則能在佩戴者摔倒時打電話尋求幫助。具備網絡功能的傳感器技術將廣泛應用于一切“智能”設備,而不僅僅是智能手機。

 

物聯網提供了巨大的商業潛力

 

在未來,博世的一個重要業務增長點就是具備網絡功能的產品和基于網絡的服務。憑借自身的硬件能力和廣泛的技術專長,博世相信自己已經完全有能力抓住這一增長點。為了開發這一業務領域,2013年年底,集團成立了博世互聯設備和解決方案有限公司(Bosch Connected Devices and Solutions GmbH)。該公司提供緊湊型電子產品和軟件專業知識,能使各種用途的設備實現智能化和網絡化。其工作重點就是開發聯網傳感器和執行器。執行器將傳感器和控制單元傳送的電信號轉換成實際動作,例如自動開燈關燈或是開閉閥門。在最開始的階段,商業活動將主要集中于傳感器在智能聯網住宅(即“智能家居”)以及交通、運輸和物流等領域的應用——因為在未來的重要貨物托運過程中,貨物一旦出現異常的狀態變化,相關的數據就能直接傳送到物流中心。

 

微機電傳感器的技術信息

 

微機電傳感器含有最精細的硅結構。隨著殼體的移動,這些結構會發生不到千分之一毫米的位移——在這個過程中,它們的電特性會發生變化。這種特性可以被測量并轉換成數據流。它們的尺寸小得驚人:人的頭發直徑為0.07毫米(70微米),而這些元件的直徑有時僅為4微米——相當于人發直徑的1/17。由于微機械傳感器只產生微弱的電信號,開發人員還會再嵌入一個電子元件——這個電子元件有時位于殼體內傳感器旁邊,有時甚至直接安裝在同一芯片上。這個加裝的元件可對弱信號進行處理和放大,將其轉換成數字數據。通過這種方式,微機電傳感器可以直接向控制單元傳送測量數據。

 

博世在中國生產和銷售汽車零配件和售后市場產品、工業傳動和控制技術、包裝技術、太陽能產品、電動工具、安防和通訊系統、熱力技術以及家用電器。博世在1909年進入中國市場。截至2013年,博世在中國雇有超過32,000名員工,經營著63家公司,合并銷售額達到412億人民幣。

 

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博世集團是世界領先的技術及服務供應商。博世集團約 281,000 名員工在 2013 財政年度創造了 461 億歐元的銷售業績(由于應用會計準則的調整,2013年的數據與此前公布的 2012 年數據僅具有部分可比性)。博世業務劃分為 4 個業務領域,涵蓋汽車技術、工業技術、消費品以及能源與建筑技術領域。集團包括羅伯特 ? 博世有限公司及其遍布約 50個國家的 360家分公司和區域性公司。如果將其銷售和服務伙伴計算在內,博世的業務遍及約 150個國家。這一全球性的研發、生產和銷售網絡為其進一步發展奠定了基礎。2013年,博世在研發方面的投入約45億歐元,在世界范圍內申請了近 5,000 項專利,每個工作日的專利數達到 20 項。通過其產品和服務,博世為人們提供創新有益的解決方案,從而提高他們的生活質量,以創新科技在世界范圍內踐行“科技成就生活之美”的承諾。

 

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