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以本土化抓住中重卡轉型機遇 采埃孚要這樣經營中國市場……

第一商用車網 2022-11-12
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第一商用車網  張緒強

提起采埃孚,大家第一時間想到的必然是變速箱。在變速箱市場,采埃孚可謂霸主之一。不過,近些年來,采埃孚的另一身份也愈發為人們所熟知——一家科技企業。

過去十幾年來,采埃孚一直在積極轉型,取得了不少成果。今年,隨著采埃孚商用車解決方案事業部的成立,采埃孚在商用車市場前進的步伐進一步加快了。11月8日,采埃孚商用車解決方案事業部亞太團隊在其商用車嘉興基地與多家媒體進行了深入交流,描繪了采埃孚的未來愿景:引領下一代出行,致力于實現零事故和零排放。采埃孚商用車亞太區的目標是“3030”,即到2030年采埃孚商用車亞太區為其全球商用車業務貢獻30%的銷售額(目前這一數字約為20%)。

采埃孚商用車解決方案事業部亞太團隊與中國媒體交流.png采埃孚商用車解決方案事業部亞太團隊與中國媒體交流

要實現全球商用車市場份額的提升,中國市場發揮著舉足輕重的作用。那么,對未來的中國市場,采埃孚有哪些規劃呢?

以需求為導向  堅定不移做好本土化

作為深耕中國市場達40余年的全球化企業,采埃孚早已將中國商用車市場視為最重要的戰略市場之一。時間來到2022年,中國市場依然是采埃孚可以挖掘的潛力市場。

雖然中國商用車市場已經進入存量時代,但是龐大的體量在全球范圍內依然首屈一指。與此同時,中國重卡配備AMT變速箱的產品只占8%,而在歐洲這一數字是80%,從8%到80%,這對采埃孚來說是一個巨大的成長空間。為此,采埃孚將在這一市場加快布局加大投入,努力幫助國產主機廠提升AMT占比,并將采埃孚首發的尖端技術第一時間引入中國,惠及本地客戶。比如,采埃孚計劃推出的下一代AMT變速箱TraXon 2,將于2024年在德國與中國市場同步導入。據了解,TraXon 2變速箱具有響應時間更短、進一步提升燃油效率等優勢,該產品還可以滿足網絡信息安全法規要求,保障信息安全。

變速箱.png

中國市場有提升AMT重卡占比的需求,采埃孚就用出色的產品與技術去滿足這一需求。采埃孚集團高級副總裁、采埃孚商用車解決方案事業部亞太區負責人于素杰表示,以需求為導向,正是采埃孚經營中國市場的總體思路。在這一思想指導下,采埃孚推出了多款受市場歡迎的優秀產品。

采埃孚集團高級副總裁采埃孚商用車解決方案事業部亞太區負責人于素杰女士.png采埃孚集團高級副總裁采埃孚商用車解決方案事業部亞太區負責人于素杰

面向未來,中國物流業正面臨轉型,愈發重視高質量、高效益,重視TCO成本。面對這些需求,采埃孚希望以自身的技術優勢為轉型提供幫助,讓中國客戶的裝車率進一步提升。當然,要更好地做到這一點,在優秀的技術和產品外,還要做好本土化工作。

其實,為更好地滿足本土客戶和市場需求,采埃孚一直堅定不移推動本土化發展,這些工作近年來已取得了多個里程碑式的成果:2021年6月,采埃孚商用車嘉興基地投產,加速研發和生產的本土化進程,通過內部的資源整合,實現協同效應,降本增效;2022年初,濟南二期項目也正式投入運營,在先進工程設計、測試領域以及生產區域的大幅擴能,顯著增強了商用車事業部的本地研發和制造能力;2022年10月,十堰東風采埃孚減振器有限公司二期新工廠正式開工建設,通過增設新產線和數字化物流配送中心,大幅提高企業產能。到2023年,采埃孚面向中重卡市場的6擋和9擋AMT變速箱也會落地投產。

需要注意的是,采埃孚的本土化并不止于生產與研發的本土化,而是深度整合供應鏈的本土化,通過在原材料、電子元器件和生產設備方面實現深度本土化,進一步保障供應鏈的安全。

緊握兩大機遇:新能源與出口

做好本土化、以需求為導向之外,采埃孚在中國市場還要抓住兩大機遇。

首先是新能源機遇。2022年,我國新能源重卡的全年總銷量預計將超過2萬輛,這在全球范圍內是絕無僅有的。在雙碳目標的驅動下,未來,我國的新能源重卡市場規模還會持續快速增長。這樣一個正快速成長的新興市場,自然也是采埃孚的重點目標。

在電驅動市場,采埃孚儲備了兩種技術路線:中央電驅動和電驅橋。中央電驅動易于集成到傳統汽車底盤,兼容現今各種后橋,風險低可靠性高,可滿足廣泛多樣的市場需求。電驅橋具備輕量化優勢,優化了電驅動總成的安裝空間,這就給動力電池、氫燃料電池留下了更大的空間。在不久的將來,基于這兩種技術路線,采埃孚都會推出新的產品。其中,適用于新能源中重卡的新一代中央電驅產品CeTrax 2預計將于2024年初開始批量生產,這款產品具有體積緊湊、功率扭矩高、重量輕、效率更高等特點。

OnHandTM電子駐車系統(EPH).pngOnHandTM電子駐車系統(EPH)

除了電驅動產品,采埃孚還開發了多款其他可用于新能源商用車的產品,比如可以無縫適配電動車輛架構的電動轉向器(EPS),再比如換擋迅速精準、低噪音、輕型緊湊的電子換擋系統(eActuation System),等等。

另一機遇則是出口市場。2022年,出口成為了我國商用車市場中為數不多的亮點細分市場之一。在國內市場慘淡行情的襯托下,出口市場所取得的成績就顯得更為燦爛矚目。

對采埃孚來說,中國出口市場的機會分為兩個部分。一部分是,在中國生產的零部件產品出口給國際卡車品牌;另一部分是,在中國生產的零部件產品隨著國產重卡一同出口至海外。實際上,采埃孚的未來工作目標之一,就是助力中國主機廠走向世界,幫助中國卡車品牌在海外贏得訂單。

現場展品.jpg現場展品

編后語

以需求為導向,推進本土化,抓住市場轉型機遇……采取這些舉措的采埃孚,有望在未來的中國市場收獲更大的果實。而在中國市場取得好成績,將會為采埃孚商用車亞太區實現其“3030”目標提供巨大助力。

責任編輯:李秀枝
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