【第一商用車網 原創】

“自從用上玉柴的燃氣發動機后，我就再也不想用其他品牌了。”

近日，第一商用車網走訪用戶時采訪了這位四川卡友唐師傅，他坦言，玉柴是他“油轉氣”之后最信任的伙伴。從事貨運行業20多年，他見證了行業的飛速發展，也感受到當下的內卷局面。在使用燃氣重卡后，玉柴K14N燃氣發動機正陪伴他穿越行業逆境，一路穩步前行。

從業20余年  玉柴K14N成“最佳搭檔”

唐師傅是四川攀枝花人，從事貨運行業已有20多年。從最初的長途干線運輸，再轉到如今的短途能源運輸。雖然工作強度沒有那么高，也不再一味地以時效換取收益，但是在當下“油轉氣”才能獲益的年代里，要問唐師傅哪款燃氣發動機最可靠，他直言：“玉柴燃氣發動機絕對算我心目中的首選。”

目前，唐師傅駕駛的正是一輛今年3月公司新購入的、搭載玉柴K14N燃氣發動機的東風天龍重卡。第一商用車網了解到，唐師傅在貨運行業可謂是歷經了多重歷練。過去十年時間里，他跑過長途專線普貨、快遞業務，駕駛過各種品牌的進口卡車、國產大馬力燃油車及燃氣車，對于哪款發動機的實際表現，他確實具有個人獨到的看法。

因為常年在外奔波，唐師傅更加期盼家的溫暖，于是他從長途業務轉型至家鄉附近的短途煤炭運輸業務。經過實際使用，他透露，在眼下貨運行情之下，玉柴K14N燃氣發動機憑借可靠、低耗能等多重優勢，給他帶來了不錯的收益。

談笑間，唐師傅不禁感慨：“過去這十年，雖然我一直趕時效、跑里程，但也確實賺到錢了。”他思索片刻又說：“雖說現在駕照使用期限延長到63歲，但是50歲的年紀了，回家跑短途心里反而更踏實。要想保證預期的收入，在放眼遍地燃氣車的環境下，玉柴燃氣發動機動力好，可靠性也沒的說，確實讓我不用為溫飽發愁了。”

海拔落差大  玉柴K14N爆發力強、可靠性表現優異

唐師傅所在的物流公司主要承接攀枝花周邊的中短途煤炭運輸業務。而在當地山路遍地的運營工況下，保證時效和出勤效率，是玉柴K14N燃氣發動機帶給他最直接的價值體驗。

“跑車這么多年，哪個品牌的發動機表現如何，我都特別了解。即便是近兩年燃氣車開始興起，大排量、大馬力品牌發動機的車輛，我都駕駛過。要說哪個品牌的最好，我認為玉柴的這款發動機，最能經受住路況帶來的考驗，重載起步也無需深踩油門，連續爬坡勁頭平穩。”在動力參數方面，玉柴K14N燃氣發動機最大功率540馬力，最大扭矩2500牛米。

在接下來的交談中，小編也了解到，在攀枝花地區，不同地區的海拔落差較大。玉柴K14N在適應復雜路況變化的同時，也同樣能適應高海拔、低氧環境。唐師傅對于這款燃氣發動機的低轉速、高扭矩的動力優勢贊賞有加。并且，即便山路崎嶇，這輛燃氣重卡在5個多月時間里，已經高效運營了7萬多公里。

“以前跑長途，全程高速，哪怕是全部山區，對于發動機持久的動力性能不會要求這么高。但現在全程跑國道，頻繁走走停停，高海拔的地方玉柴燃氣發動機也從來沒有高反的情況。我經常爬坡時間超過兩個小時，玉柴燃氣發動機不光勁頭足，水溫也特別穩定。”看來，唐師傅對于玉柴K14N的可靠表現甚是滿意。

極致節氣表現  實現高效運營目標

降本增效是卡友們近幾年繞不開的話題，燃氣重卡的快速普及更是說明了這一需求的強烈。尤其在油價上漲、氣價實惠且加注便利的當下，越來越多的卡友選擇入手燃氣重卡。如今，有了玉柴燃氣發動機的可靠助力，唐師傅這款東風天龍重卡的高效表現讓他倍感欣慰。

這輛燃氣重卡配備了1350升的氣罐，續航里程能夠輕松超過1000公里，非常適合像唐師傅這樣的中短途運輸業務。“這么復雜的路況，我這車的平均氣耗也就在30公斤左右，就目前這個氣耗狀態，我是非常滿意的。” 

在這樣復雜多變的運輸征程里，唐師傅經常為了提前卸貨、每個月可以承接更多的貨運業務，需要在路上晝夜兼程。玉柴K14N的節氣表現，更加提升了車輛的長效續航水平。單程300公里的山區國道，他6個多小時就跑到了，車輛強勁的動力表現，讓他起步、超車都很有信心。運輸效率的提升，帶給他更寬裕的休息時間，這在安全方面無疑也是一種保障和提升，以此來滿足復雜多變的運輸需求。

結束語

“星光不問趕路人，時光不負有心人。”玉柴K14N燃氣發動機憑借高效、可靠以及節能等核心優勢，總能為唐師傅每次夜以繼日的拼搏換來最好的收獲。