工信部副部長苗圩：今年的重點是調結構
3月8日下午，在湖北省代表團分組討論會結束后，全國人大代表、工信部副部長苗圩接受記者采訪，重點介紹了工信部在汽車產品質量、環保方面的管理新思路。
據苗圩介紹，今年工信部的重點工作是抓結構調整。中國汽車產業在結構上存在哪些問題？苗圩認為，最大的問題是汽車業快速發展給社會帶來的負面影響。隨著汽車普及，汽車在給人們帶來便利的同時，負面效應也不斷積聚。因此，社會反對汽車發展的聲音越來越大。有的地方要進行限制，有的地方要加稅，包括北京的限行，都是地方政府采取的一些具體措施。苗圩指出：“面對這些問題，汽車業要高度重視，抓好技術進步，盡量減少負面影響?！?/FONT>
在未來5年，也就是“十二五”期間，作為汽車產業的主管部門，工信部如何支持汽車企業發展？苗圩從兩方面回答了記者的提問。
第一方面，要鼓勵企業加大技術研發投入。政府也將加大投入，對一些共性技術、基礎技術的研究給予支持。第二個方面，重視產品質量。汽車企業要以對人民群眾負責的精神高度重視產品質量，特別是不要因為競爭的加劇、因為要降低成本而影響質量。
苗圩表示，政府將通過提高準入門檻來推動產品質量提高。比如說汽車安全性，原來的一些推薦標準要變成強制性標準。
談到汽車消費政策，苗圩告訴記者，刺激汽車消費是工信部長期堅持的方針。汽車是擴大內需、用消費拉動經濟的有效產品。“目前，汽車金融政策有了，據我了解，幾家汽車金融公司做得還不錯?！痹诖碳て囅M過程中，政府如何引導消費者購買、企業銷售更加節能環保的汽車？苗圩說，要鼓勵小排量、小尺寸的汽車走向市場。下一步，工信部可能在標準上改變過去的管理思路?！斑^去，我們只制定一套標準，產品達不到標準就不允許生產、銷售。現在，我們考慮在堅持這套標準的基礎上，對一些好產品，比如提前達到更高階段排放要求的車型給予一些鼓勵和引導?！?/FONT>
因此，政府部門要制定兩套標準，一套是現行的基本標準，一套是未來要達到的標準。政府將通過各種措施，大力支持和鼓勵在符合現行標準前提下，達到未來標準的產品。
