繼法國、荷蘭、德國等歐洲國家提出停止銷售燃油車計劃后，中國也將這一計劃提上日程。9月9日，在中國汽車產業發展國際論壇上，工信部有關負責人表示，我國已啟動研究傳統燃油車的退出時間表，同時備受關注的“雙積分”政策也即將發布。

此前工信部發布的“雙積分”征求意見稿指出，“雙積分”指乘用車企業平均油耗積分，和乘用車企業新能源汽車積分。

也就是說，未來雙積分管理既對車企的傳統燃油車輛進行考核，同時也考核該車企的新能源汽車。專家表示，汽車企業自身必須能夠生產銷售足夠量的新能源汽車，否則只能購買其他企業的新能源汽車換取積分，或削減自身傳統燃油汽車產量。

工信部：將研究制訂燃油車退出時間表

工信部副部長辛國斌：“一些國家已經制訂了停止生產銷售傳統能源汽車的時間表，目前工信部也啟動了相關研究，也將會同相關部門制訂我國的時間表，這些舉措必將推動我國汽車產業發展的環境和動力發生深刻變化。”

辛國斌指出，我國已經成為全球最大的新能源汽車生產和銷售市場。2016年我國新能源汽車產銷突破50萬輛，累計推廣超過100萬輛，占全球的50%。