商用車業增速放緩 高端市場競爭升級

2011年，我國商用車行業增速放緩，且市場結構出現分化：中高端市場的增速水平要高于行業水平；歐美系車型的市場份額進一步提升。在新的市場環境下，國內商用車市場競爭加劇，而上汽MAXUS等全新品牌的入市，則使這一細分市場的競爭日漸白熱化。在商用車市場疲軟的整體趨勢下，江鈴全順以同比增長37.5％的喜人銷量，完成了2011年第一季度的銷售任務。漂亮的成績單背后，代表了江鈴全順在商用車市場精耕細作多年的品牌積累，以及經典全順、新世代全順系列在產品實力上的全方位優勢。

業內人士分析，江鈴全順第一季度銷量的井噴，主要受益于輕客行業高端化的發展趨勢。作為高端輕客行業的龍頭企業，江鈴全順旗下經典全順、新世代全順兩款主打產品，經過多年來的市場積淀，已經贏得了龐大的用戶群和良好口碑。

從近年來中國汽車工業協會提供的數據來看，江鈴全順在2011年銷量的逆勢走高并非偶然。根據2009年-2010年全國上牌情況來看，江鈴全順在2009年的上牌量為29168，2010年上牌量達到44374，同比增長52％；同時，市場份額也從2009年的14.9％上升到了18.5％，兩年間市場份額增長了3.6％，依維柯、福田等品牌的市場份額也略有提升。市場人士分析，江鈴全順等歐系品牌在銷量和市場份額上的不斷擴張，恰好印證了當前的一種市場趨勢：消費者對商用車產品提出了更高的要求，高端商用車的市場潛力正在被挖掘，特別是具有歐系血統的高端商用車品牌，其市場需求將進一步擴大，企業對于市場的敏感度很高，這也預示著高端商用車市場的競爭將不斷升級。