北汽證實上市起步 4家公司比翼齊飛

 

“就在本月初，北汽召開了董事會，并通過決議，正式啟動北汽股份的上市工作。”昨天北汽集團高層證實，北汽股份上市開始起步。

 

北汽已計劃將旗下各業務板塊整合后，分別上市，打通多條融資渠道。北汽集團董事郭新民表示，現在北汽集團已呈現出4家股份公司比翼齊飛的格局。其中，以北汽福田為代表的商用車板塊已實現上市，北汽將繼續支持福田做大做強；以北汽股份為代表的乘用車業務，目前已啟動上市工作；以海納川汽車部件股份公司為代表的零部件業務，在收購了英納法之后，成功從一家投資性公司轉為實業公司，目前已具備了上市的條件；由北汽與中國平安聯手打造的北汽鵬龍汽車服務貿易股份公司，將整合二手車、汽車金融、汽車租賃、物流等業務，在汽車“后市場”發現商機。

 

郭新民稱，除已上市的福田外，北汽旗下的另外3家股份公司上市進程將分頭進行，“誰快誰先上市”。就目前的情況看，海納川已連續三年實現贏利，在收購英納法之后，年銷售收入再增50億，最有希望成為北汽旗下的第二家上市公司。據透露，繼拿下英納法之后，海納川又在醞釀另一起收購，為上市再度加碼。而隨著去年底北汽“威旺”微客的下線，以及今年底中檔轎車C70G的下線，北汽股份的主營業務將全面鋪開，上市正從設想變為行動。

 

近年各汽車集團均在走整體上市之路，就在今年上半年，上海更是不惜將零部件業務上市公司華域汽車并入整車業務上市公司上海汽車，以實現整體上市。相比之下，北汽的上市思路較為獨特。北汽方面表示，將各業務打包歸攏后分別上市，是基于北汽現實發展情況的考慮。目前北汽商用車板塊已實現做大做強，零部件業務勢頭良好，相比之下，整車及服務貿易業務剛剛起步，在4大業務板塊發展狀況參差不齊的情況下，如果硬要整體上市，有可能會拉福田和海納川的后腿。