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中國的新能源汽車賽道上，最近又有大事件發生！
2021年7月8日，大運汽車與博世集團在山西運城簽署戰略合作協議，并掛牌成立聯合研發中心。未來，雙方將在新能源汽車領域開展更深入的交流與合作，在中國實現“雙碳”目標的道路上多出一份力。
第一商用車網注意到，大運與博世此次簽約，規格隆重，雙方高層紛紛出席，并且得到了當地政府的大力支持。運城市市委副書記、市長儲祥好，山西省科技廳副廳長牛青山，山西省科技廳能源環保處處長肖育雷，山西省工信廳產業政策處二級調研員侯士軍，運城市科技局局長白根虎，運城市工信局黨委書記彭夢森，運城市經開區黨工委書記、管委會主任李鵬奇，運城市發改委副主任劉軍虎等多位省、市、區領導出席；博世中國副總裁朱光偉、大運汽車董事長遠勤山代表簽約雙方分別致辭，博世工程技術(BEG)中國區總裁毛泰祥，博世智能網聯事業部中國區總裁陳明，博世汽車轉向事業部中國區總裁黃楨，大運汽車董事陳澔利、姜宇翔等嘉賓出席。此外，百余人的大運重卡、乘用車研發團隊、數十人的博世嘉賓，以及來自全國的媒體代表共計300余人共同見證了此次簽約儀式。
助力“雙碳”目標 老朋友合作再深化
近年來，節能環保、綠色低碳成為社會發展的主流趨勢。2021年，“碳達峰、碳中和”首次被寫進了政府工作報告，成為國家重要的戰略發展規劃。作為國家環保戰略上的重要一環，汽車行業在“雙碳”進程中的責任重大，汽車生產企業在新能源領域的布局和加碼也是越來越“大手筆”和不再猶豫。
“‘綠色’和‘創新’是大運汽車一直以來得以持續強勁發展的‘基因密碼’。大運自成立伊始，就高度重視自主創新，將高起點、高標準、高科技作為企業發展定位，制定了‘生產一代、研發一代、儲備一代’的技術創新戰略部署。”大運汽車董事長遠勤山在致辭中表示。與此同時，作為一家民營企業，大運汽車緊跟國家“綠色發展”戰略布局，將新能源汽車作為企業的核心戰略著力點，超前謀劃、精準發力，在山西省內率先擁有新能源實驗室，在純電動汽車整車集成匹配設計、整車控制器等方面擁有完全的自主知識產權，實現了新能源重卡、中卡、輕卡、客車、乘用車全系列產品布局。
“去年9月19日，大運新能源乘用車正式投產下線。目前，大運純電動SUV、MPV車型已經開始銷售，銷量不斷攀升。”說起自家的新能源汽車，遠勤山十分自信，他的自信更來自與“老朋友”博世的深入合作。“未來在與博世集團這樣國際一流合作伙伴的鼎力支持下，大運新能源汽車必將呈現出更強勁的發展勢頭，迎來更廣闊的市場前景。”
“博世與大運是老朋友，見證了彼此的發展。”博世中國副總裁朱光偉在致辭中這樣形容博世與大運的淵源。從大運發展商用車業務開始，博世就為其提供了商用車系統解決方案。“現在，大運將新能源汽車作為企業戰略著力點，博世將積極支持大運的‘綠色’和‘智能化’發展，并提供全球領先的一體化底盤解決方案、自動駕駛、智能網聯、智慧交通以及汽車電控系統開發等相關的解決方案。”朱光偉進一步介紹了博世集團將在雙方未來合作中扮演的角色。
建立聯合研發中心 新能源賽道全面合作
如果說，雙方簽署戰略合作協議是確立“關系”的話，那么，掛牌成立聯合研發中心就是為這段“關系”的質量再加了一個重要“籌碼”。
“成立大運博世聯合研發中心，標志著大運與博世正式建立起高度互信的戰略聯盟關系，雙方將在汽車產品上進行廣泛的合作。”遠勤山這樣描述大運與博世接下來的合作關系。
“此次博世與大運的戰略合作簽約以及聯合研發中心掛牌是雙方合作全新的起點，博世將助力大運新能源、智能汽車的高速發展，共同探索面向未來的智慧出行。” 朱光偉則如此形容雙方的未來。
“大運博世聯合研發中心的成立是今年山西省的一件大事！”山西省科技廳能源環保處處長肖育雷用了這樣一句話，來描述雙方合作對于山西省汽車工業的重要意義。從中也可見，運城市乃至山西省政府層面對于此次大運與博世深入合作的重視。肖育雷表示，政府對大運在新能源汽車方面的支持是全方位的，包括在審批上提供綠色通道，通過科技計劃的方式進行支持等。“政府現在的大力支持和大量的培育工作，是希望將來大運能代表山西省，在新能源汽車領域占有一席之地。”
實際上，新能源汽車對于在汽車行業的“后發”企業與“后發”地域來說，都有著“變道超車”的意義。在這一點上，大運汽車與當地政府的目標高度一致，而在“雙碳”目標的助推之下，大運、博世以及當地政府三方的愿景目標更是進一步完美契合。如今，有了博世這位在軟件、新能源、電子電氣架構等汽車關鍵領域均處于國際一流水平的合作伙伴的相助，大運汽車占盡“天時、地利、人和”，我們幾乎已經可以預見大運新能源汽車的加速奔跑。
